没想到她在国外这么野 标致运动部百年赛史

　　【太平洋汽车网 文化频道】在我们眼里，标致的车型总是个比较偏向家用形象，那只乖巧可爱的小狮子LOGO也是很受女孩子欢迎。但是殊不知，这只在我们眼里看起来温顺的狮子在国外的各大赛场上，曾在过去的三十多年来横扫了多少条赛道，穿越了多少丛林、沙漠和荆棘。它其实就是只充满野性的雄狮。今天我们不妨来撕开这只狮子的“伪装”，一睹它那个我们不曾了解过的另一面。

　　可能很多人不知道，其实法国人是非常热爱赛车运动的，后因为民间赛事越来越多，便在1904年成立了国家汽车俱乐部协会，以监督赛事的发展。作为法国车企，标致对赛事的热爱一点不比欧洲其他的车企少。标致与很多车企一样，为了参加各种大型国际赛事，也有自己的赛事部门。1981年标致赛车部成立，专门负责赛车运动相关项目，并以品牌名称命名，全称为Peugeot Sport（该名称在下文以中文名出现：标致运动）。在标致运动部门成立的时候，标致汽车就已经有了91年的品牌历史（标致汽车于1890年成立），而在这段没有赛事部门的日子里，标致一点都没闲着。

　　虽然标致的赛事部门在1981年才成立，但是标致汽车涉猎汽车赛事最早却可以追溯至十八世纪九十年代末。当时的汽车赛事甚至都没有完全成型和规范化，很多的比赛是靠民间自己组织起来的。当时在两次工业革命的大背景下，汽车业得到快速发展，于是便催生出了汽车周边产业的发展，而汽车赛事便是其中之一，当时的一些车企和一些小的汽车作坊都非常热衷于这种“燃烧着汽油”的战争。

　　L76是标致最早期参加赛事时非常出色的一台赛车，L76系列在1912-1913赢了法国大奖赛，1913、1916、1919中赢得了美国indy500（美国印第安纳波利斯500）的冠军。

　　到了十九世纪30年代，在法国勒芒镇附近举办的24小时耐力赛已经非常活跃，当时这种新颖耐力的比赛形式吸引了欧洲的许多参赛组织。在24小时的比赛中，车辆必须要很好地平衡赛车的速度和机械可靠性。而当时标致的302和402在勒芒24耐力赛中脱颖而出，并在1938年，由客户车队De Cortanze-Contet使用标致赛车获得了全场第五名的成绩，在2L组别（本组组别）中排名第一。

　　到了十九世纪60年代，标致开始在拉力赛中崭露头角。在一个东非举办的Safari拉力赛中，标致404五次站上最高领奖台。纵观标致汽车赛事历史的发展，这段时间似乎是标致运动的一个历史转择点，至于我为什么这么说，往下看你就知道了。

　　来到了“标致运动”正式成立的前夕，也就是1974-1878年期间，标致504掀背车和coupé 504 V6获得了Bandama拉力、Moroccan拉力、 Safari拉力等拉力赛的冠军。在拉力赛中屡屡获胜，似乎让这群法国人找到了玩汽车赛事的正确方式：“拉力赛非常适合我们的汽车，我们要弄个赛车部门来专门玩这个东西！”。然而在此之前，他们已经玩赛车玩了至少80年……