无惧股市被套 理财产品法拉利了解一下

　　前文提过，Special Projects部门的出品都是高度定制化产品，每台车根据客户不同需求而打造，所以每台车价格都不同。真正令其坐等升值的是，大部分都是全球只有一台的孤品。一般来说，法拉利和车主都不会公开定制车款的价格。

　　作为参考，法拉利F60 America曾公开过售价，为320万美元。其原型F12 Berlinetta的起售价仅需约31万美元。这几乎是10倍的售价。

　　仅膨胀10倍的起售价还是因为F60 America并非孤品，而是发售了10台。同样基于F12 Berlinetta打造，从硬顶跑车生生被削顶变成敞篷的法拉利F12 TRS，传闻中售价是420万美元。

　　作为参考，限量499台法拉利Laferrari的美国起售价130万美元就显得“亲民”多了。

　　不过呢，可别小看了Tifosi对Laferrari的喜爱程度。130万起售价是指前面那499台车型。第500台Laferrari是法拉利特别制造出来捐赠给意大利中部地震重建的，第500台Laferrari仅仅是比其它车型多了两条白色拉花，拍卖价700万欧元，直接刷新了21世纪生产最贵车记录。

　　499台和1台价值的区别，可见，法拉利的售价是跟其稀有程度成正比。即便是普通的Laferrari现在的价值也已经翻了3倍，第500台Laferrari如果拿出来拍卖，预计成交价不会低于1000万欧元。

　　很遗憾地告诉诸位少爷，是法拉利4S店是买不到定制版的。此前法拉利公布了Laferrari的购买条件，以此为参考，客户需要在法拉利经销商处购买过两台最新的法拉利车型并且在十年内买了六台法拉利而且没有转手记录，就有资格了。注意这仅仅是入场摇号购车的资格，而不是保证能买。

　　另外参考法拉利SP Arya的主人Cheerag Arya，他本人是一位印度籍的石油大亨，家里有599 GTO、599 XX、F40、Enzo、F430 Scuderia、SA Aperta、Daytona、575M Maranello。面对这种多金的Tifosi，法拉利当然会满足他一切需求。

　　购买定制版/限量版法拉利如此苛刻的条件完全不是一般的小老板能够得着的。那么，非限量版/非定制版的法拉利还能当理财产品买吗？

　　当然可以！

　　法拉利488 Pista是基于488 GTB再融合法拉利赛车技术打造出来的公路赛车，不限量，也不是定制版。不久前法拉利公布了其在华售价，为428.8万。

　　作为参考，488 GTB售价是338.8万，0-100km/h加速时间是3秒。也就是说，为了破百时间快那么0.15秒，少爷您的无限黑卡需要多刷90万。这9台GK5的钱虽然少爷不会心疼，但作为一个睿智的男人，买法拉利得把它当理财产品看待。

》敲上皇冠大戳的火腿 法拉利488 Pista详解《

　　虽然488 Pista并不属于限量版车型，但碍于有限的生产周期及各销售地区的有限配额，预计法拉利能分配给大中华地区的配额总数不会超过三位数，内地市场能分到的配额更可能只有双位数。

　　所以，488 Pista的保值率同样可观。以F430 Scuderia为例，当年在美国起售价是23万，10年过去了，目前保存良好的车型在海外售价是25-30万美元。

　　虽然非但没跑赢房价，还输给了通胀，作为理财产品还是不合格，不过10年前买这款车的诸位公子少爷现在应该已经迎娶白富美当上CEO走上人生巅峰了，回头一看当年买的车现在还升值了，人生赢家还有什么好说的。就问问你10年前买的初代飞度现在多少钱？（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）