萌萌的方包 你被大众Kombi圈粉了吗

　　就在T1诞生的17年后，它的第二代车型T2诞生了，相比起T1的V型前脸，T2的前脸没那么灵动，更多的直线让它多了些呆萌，挡风玻璃变成了整体式，车门也变成了侧滑式。此外，增重了的T2也用上了排量更大，动力更强的发动机（1975年后2.0L版本马力增加至70匹），后期车款甚至可以选择3挡自动变速箱。

　　经典美国家庭喜剧《阳光小美女》的海报简直就是一则大众T2的广告，并且它在剧中的戏份相当多。不过就在那个汽车飞速发展的70-80年代，T2这种带着古典气息的小面包又怎能满足人们的胃口？又也许正因为如此，爱它的人成为它的死忠，不爱的人对它嗤之以鼻。好在T2不仅在德国生产，美国、巴西、墨西哥等地都有它的工厂，否则它的生命周期或许就没那么长了。

　　历史的车轮滚滚向前，1979年，T2终于在它的家乡德国停产，取而代之的是大幅升级的T3，它已经完全不是过去那个平易近人，呆萌可爱的它了。

　　但在发展中国家，人们可不希望这台经典好用的小面包停产，可爱的巴西人民让大众T2的生产线维持到了2013年12月31日！！而最后停产的原因是——巴西法律规定不允许没有驾驶员以及副驾驶员安全气囊和ABS的车辆上路行驶。巴西人民就是如此可爱，要换到中国，给它安上气囊和ABS不就解决了嘛？！

　　原本Kombi的故事可以告一段落了，殊不知国内车商在这台停产的经典车上看到了商机，以平行进口车的名义销售巴西版的大众T2，名曰56周年限量版复古经典巴士，叫价62万元…等等，62万元什么概念呢？嗯，基本就是可以买到全新奔驰E级顶配，全新宝马5系差不多顶配的水平。关于Kombi，还是让它那些过往的美好永远留在我们的记忆中吧。

　　一个成功故事的结局总会是圆满的，如此广受好评的Kombi怎么会就这样消失呢。近年来大众似乎有了复活T1的想法，I.D.Buzz概念车的发布让粉丝们看到了希望，大众品牌CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在接受采访时也表示：“富含情怀的车型对于大众品牌来说十分重要，目前大众甲壳虫车型在美国市场仍然畅销。而至于我们之前展示的这款Microbus（I.D. Buzz概念车），最近我们也敲定了它的量产计划。”

大众I.D. Buzz概念车

大众另一款T1复古概念车：

（文：太平洋汽车网 高磊）