轩逸怠速

1、排量的日产车，怠速油耗是每小时5升左右。 油表清零，表显99，如果不是就俩格，我估计还能再高点 哈哈哈哈 我的天籁测过一次，当时关了车显示本次油耗是21个，我当时都已经震惊了。2、百公里8升。以下是相关介绍：耗油量影响因素：实际耗油量除了车辆本身的设计之外还与路况、车主驾驶习惯、载重情况、车况等因素有关。车辆行驶道路不同发动机功率损耗就会不同耗油量自然会出现差异。3、一般来说，如果是空载怠速是0.5升每小时左右，开空调的话大概在一升多每小时吧。4、例如一台6自吸发动机的车型在怠速状态下一小时油耗是0.6升左右，如果你开空调的话油耗会增加到0升左右，也就是说6自吸发动机的车型怠速开空调一个小时油耗在1升左右。5、根据相关的试验，汽车怠速开空调油耗与汽车排量，甚至与发动机的调校也有一定的关系，根据相关测试，一般通常我们的家用车，在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升，不同车型会有差异。

1、进气歧管或各种阀泄漏 当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。2、发动机进气管泄漏。进气系统中有很多进气歧管或各种阀门，它们之间的泄漏会让本不该进入的气体进入，导致进气歧管中混合气体浓度过高或过低，最终导致发动机怠速时间歇性抖动或无力。3、造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

常见的故障点有以下几点：1.进气歧管或各种阀泄漏当发动机的进气量不对会造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常。会导致发动机怠速抖动。当漏气位置影响到发动机的真空度时，发动机会出剧烈的抖动，对冷车怠速影响更大。常见原因有：进气歧管垫子老化导致漏气，进气歧管破损或其它机件将进气歧管磨出孔洞，真空管插头脱落，破裂废气再循环（EGR）阀关闭不严等。2.节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常。常见原因有：节气门积炭，节气门周围的进气道有油污、积炭。3.怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有：节气门电机损坏或发卡，节气门阀板因积碳导致卡涩。

汽车抖动原因分析：1、避震系统问题车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。2、轮胎问题对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。3、节气门问题对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。4、油压不稳发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。

日产轩逸调整怠速的方法是重新匹配油门，使怠速正常。 先将发动机预热至正常工作温度，然后继续进行以下操作： 关闭点火开关并等待至少10秒；确保油门踏板完全松开，将点火开关转到ON 位置，等待3 秒钟；在5秒内快速重复下列操作5次，将油门踏板踩到底，再将油门踏板完全松开；等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒，直到MIL灯停止闪烁开始亮起； MIL灯亮后3秒内，完全松开油门踏板；启动发动机并让其空转一会儿；怠速运转20秒以上；使发动机高速运转二、三遍，确认怠速和点火正时符合规定。

第四代轩逸怠速启停系统故障原因如下：1。电池电量不足；2.油门坏了。自动启停(Auto-start-stop)是车辆在行驶过程中临时停车时自动关闭发动机，需要继续行驶时自动重新启动发动机的系统。启停系统的工作原理是当车辆因拥堵或交叉路口停车时，驾驶员踩下制动踏板，停车换挡。此时，启动或停止系统会自动检查发动机是否怠速，是否有档位。防抱死制动系统的轮速传感器会显示为零，电子传感器会显示下次有足够的能量启动。满足这三个条件，发动机会自动停止运转。

14代轩逸怠速启停系统故障原因及解决方法有以下8点：1、电瓶电量不足。解决方法：及时给电瓶充电。2、节气门故障问题。解决方法：去4s店检修。3、冷车发动后水温没有达到70摄氏度。解决方法：正常现象过会水温就上来了。4、方向盘角度大于30度。解决方法：方向盘角度小于30度即可。5、前排安全带没有系好。解决方法：系好安全带。6、坡道停车。解决方法：尽量不要在坡道停车。7、发动机电子控制系统故障。解决方法：去4s电检修。8、自动启停的系统内部的线路或传感器的故障。解决方法：去4s店更换或修理。

日产轩逸怠速不能提高。如果清洗后节气门不匹配，会造成怠速过高或怠速不稳的现象。日系车怠速比较低，很难控制，车主需要慢慢练习。怠速高会造成油耗高的现象，而且日系车经济环保，所以怠速低很正常。通常在怠速范围内发动机不抖动，加速性能好的情况下，最低怠速是最好的。

日产轩逸怠速通常是700~900转，热车后稳定在800转左右。过高的怠速会导致油耗。调整怠速时，转速不可突然升高或降低，否则会对发动机造成初期损伤。保持发动机平稳运转的最低转速称为怠速，怠速是发动机的五个基本条件之一。可以根据调节汽车油门开度的大小和怠速提供的油量来调节怠速。通常情况下，发动机在怠速范围内不振动，加速性能优异时，最低怠速最佳。

日产轩逸怠速油耗0.6L/h左右。目前大部分发动机采用的是基本理论空燃比燃烧模式，这种模式可以帮助将待机转速下的油耗降低到极限。有许多新发动机逐渐采用稀薄燃烧模式。几家中国品牌企业已经掌握了这项技术，一些汽车已经推向销售市场。稀燃技术多用于直喷发动机，厂家会在设备清单的发动机主要参数中标注“直喷发动机”，买车前做详细的科学研究。稀燃发动机的油耗比一般发动机少，一致性好。

1、首先，检查车辆电瓶是否充满电，并确保故障原因不是由于电池电压过低造成的。2、检查发动机控制单元(ECU)是否存在失灵故障，并排除所有可能引起发动机不能启动的故障，如发动机传感器等。3、检查车辆的换档机构，确保车辆可以正常换档。4、检查车辆的液力转向系统，确保车辆可以正常转向。5、检查发动机及传动系统的空气流量传感器，确保发动机可以正常启动。6、检查发动机的前排气管、进气管及排气管，确保它们没有被堵塞。7、检查燃油系统，确保汽油喷射量均匀稳定。8、检查车辆启动电瓶线及其连接，确保电路连接正常。9、检查点火系统，确保发动机可以正常点火。10、检查发动机的低压油泵，确保发动机油压足够。

第一，车主可以更换火花塞。第二，车主更换油嘴。第三，车主更换车辆发动机的减震器。第四，车主清洗油门。第五，车主在驾驶车辆前要预热。首先打开发动机清洗火花塞，然后放回发动机。如果问题依然存在，车主可以更换火花塞。一般车辆发动机抖动是因为火花塞被积碳覆盖。其次，车主可以清洗喷油嘴，喷油嘴负责将油气混合物喷入气缸。如果喷油嘴堵塞，车辆会抖动。最后，车主可以检查一下发动机的减震装置是否完好。如果怠速时车辆的减震装置有问题，发动机会抖动得更剧烈。如果以上问题都正确，车主可以检查一下节气门是否运转良好。

日产轩逸怠速抖动是由于进气歧管或各种阀门泄漏、节气门和进气道污垢过多、怠速空气执行器故障造成的。当发动机进气量不正确时，混合气会过浓或过稀，导致发动机燃烧不正常，造成发动机怠速抖动。当漏气位置影响发动机真空度时，会引起发动机剧烈抖动，对冷车怠速的影响更明显。常见的原因有：进气歧管衬垫老化、进气歧管损坏或其他零件的孔磨损、真空管塞脱落、废气再循环(EGR)阀关闭不严等引起的漏气。其次，进气口和节气门上污垢太多，周围进气口和节气门上积碳和污垢太多，气道截面积变小，导致控制单元无法准确控制怠速进气，导致混合气过稀或过浓，导致燃烧不正常。常见原因有：节气门积碳、机油污染、节气门周围进气口积碳。

通常在700到900转/分之间。车热后，转速稳定在800转左右，怠速无法调节。如果怠速不稳过高，请先调整油门。怠速低是日系车的特点，比较经济环保。怠速调整步骤如下：首先将发动机预热至正常工作温度。关闭点火开关，等待至少10秒钟；确保油门踏板完全松开，将点火开关转到on位置并等待3秒，指示灯闪烁并开始亮起；mil指示灯点亮后3秒钟内完全松开加速踏板；让发动机怠速运转一段时间；怠速超过20秒；高速运转发动机两三次，确认怠速和点火正时符合要求。

怠速的原因有很多，发动机积碳严重，点火系统有问题，机油压力不稳定，发动机部件老化等。节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机积碳过多时，冷起动喷油器喷射的汽油会被积碳吸收，导致冷起动混合气过稀，起动困难。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作状况。点火系统无法正常工作，火花塞状况不佳，也可能导致此故障。如果发动机内的积碳已经清理干净，油门已经清洗干净，加油垫和火花塞已经更换，但仍然发现怠速时车身会抖动，去4S店检查一下供油压力和进气压力传感器是否正常。进气压力传感器压力异常或数值不正确以及操作不当都会导致车身抖动。

空转抖动的原因有很多，例如发动机中积碳严重，点火系统出现问题，机油压力不稳定以及发动机部件老化。节气门太脏或喷油嘴积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油器喷射的汽油将被积碳吸收，导致冷启动混合气太稀，难以启动。检查火花塞，高压线和点火线圈的工作条件。 点火系统无法正常工作，并且火花塞状况不佳，这也可能导致这种故障。 如果已经清理了发动机中的积碳，清洗了节气门，更换了燃油垫和火花塞等，但仍然发现车体在空转时会晃动，去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。 压力异常或进气压力传感器的值不正确以及操作不当会导致车身晃动。

日产轩逸怠速油耗为0.6L/h左右。目前多数发动机还是使用理论空燃比燃烧模式，这种模式对降低怠速耗油量的帮助可能快达到极限了。也有很多新的发动机开始采用稀薄燃烧模式，中国品牌企业中有几家已经掌握的这项技术，有的车型已经推向了市场。稀薄燃烧技术多数用在缸内直喷发动机上，厂家会在配置表的发动机参数里注明“直喷”，买车前详细研究一下。采用稀薄燃烧的发动机怠速耗油量低于普通发动机，一致性也非常好。

轩逸怠速800转左右是正常的。不同车型因为发动机不同，怠速值也不同。一般汽车正常怠速不会超过1000转，基本在600-800转左右。冷启动时，怠速会更高，因为发动机在低温下工作会有磨损。为了避免这种情况，发动机电脑会控制系统提高怠速，快速达到发动机的正常工作温度。水温稳定后，怠速会回落到正常值。 怠速车是一种工况，是指发动机在空挡运行。当发动机怠速运转时，其转速称为怠速。怠速可以通过调节减震器的大小等来调节。调整怠速时，转速不能忽高忽低，否则会造成发动机早期磨损。最好去汽车维修部调整。

小编就关于“日产新轩逸怠速发动机抖动怎么办”为你提供以下相关内容： 日产新轩逸怠速发动机抖动一般的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积炭过多时，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车。 另外发动机抖动也可能其他原因，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良、火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法是检查火花塞是否积炭过多，更换火花塞。如果已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议去4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

现在让我来为你提供关于“日产轩逸发动机怠速不稳，轩逸怠速怎么匹配”的相关内容，请看以下相关内容： 日产轩逸发动机怠速不稳，如果是清洁过节气门的，而没有进行匹配的需要进行匹配就可以解决怠速不稳的问题。具体的操作方法如下： 首先发动机暖机至正常工作温度，然后继续下面的操作： 关闭点火开关，等待至少10秒； 确定加速踏板完全释放，将点火开关转到ON位置，等待3秒； 在5秒内迅速重复以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全释放加速踏板； 等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此状态约20秒，直到MIL停止闪烁并开始变亮； MIL灯点亮后3秒之内，完全释放加速踏板； 起动发动机，使其怠速运转一段时间；怠速运转20秒以上； 使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定。