大家所关注的“汽车轮子刹车有异响怎么回事?”下面我来为大家进行讲解： 汽车轮子刹车有异响可能的原因： 1、及时更换刹车油，建议毎两年或5万公里换一次。以防太脏锈死刹车片； 2、刹车分泵导套锈蚀，回位不灵出现异响声。另一种可能是前轮钳式刹车装置锈蚀后，由于进油通道及活塞不畅或卡等现象，当踩刹车时会出现延时动作，也称作刹车不同步。也会有异响； 3、前右轮转向拉杆球形节处松动或因磨损间隙过大而有响声； 4、通常刹车片建议是每6万公里左右就进行检查，按实际情况需要更换，实际上刹车片的更换周期并没有一个准确的时间，毕竟不同的用车习惯对刹车片的磨损会有所区别，其中长期在拥堵城市行驶的车主，刹车片的更换周期相对比较频密。

下面是关于“汽车轮胎异响怎么回事?”的相关介绍： 汽车轮胎异响的原因： 1、汽车轮胎表面粘黏了许多东西，让你在开车的时候“噗嗤”作响；汽车轮胎缝隙里塞满了许多小石子，开车的时候就出现咔嚓的声音，如果你及时的把石子取出来就好了； 2、汽车轮胎扎有许多钉子之类的东西。就是说扎胎了，四个轮子的胎压不一样，就出现异响。可能是刹车片很薄，这个时候要及时更换刹车片； 3、汽车的轮胎胎压过于大，导致于路面产生大的摩擦，而发出的异响。汽车轮胎可能是表面老化，造成轮胎表面不平整，而造成的异响； 4、可能是在补轮胎，或者是说修车的时候轮胎的轮胎螺丝没有拧紧而导致车轮出现偏逛发出的异响；

1.可能是汽车的转向器有故障，或者是减震器的平面轴承发出异响，或者是平衡杆的平面轴承发出异响。汽车转弯时异响的原因很多，需要逐一检查。如果转向时异响很大，可能是转向器齿轮间隙过大造成的。在这种情况下，需要更换转向器。 2.如果减震器平面轴承有异响，可以在平面轴承上涂点黄油。如果应用后异响依然存在，只能选择更换减震器平面轴承。平衡橡胶条在使用过程中会磨损或老化。平衡橡胶条的松动和损坏，不仅会在一个方向行驶时发出异响，汽车在崎岖不平的路面行驶时也会发出异响。平衡橡胶条松动可以通过加垫片解决，如果损坏只能更换。 3.也可能是转向柱防尘套发出的异响。异响是由于转向柱防尘套中缺少润滑油造成的。润滑油不足会导致摩擦系数增大时产生异响。在这种情况下，只需要在防尘套内涂抹一些黄油或专用润滑油，转向异响就会消失。

明锐传动轴异响有影响。传动轴作用是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。以下是传动轴的类型分类：1、刚性万向节：靠零件的铰链式联接传递动力的；2、挠行万向节：靠弹性零件传递动力，并具有缓冲减振作用；3、等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时仍然相等的万向节，称为等速万向节或等角速万向节。它们主要用于转向驱动桥、断开式驱动桥等的车轮传动装置中，主要用于轿车中的动力传递；4、不等速万向节：主、从动轴的角速度在两轴之间的夹角变动时不相等的万向节，称为不等速万向节，也叫做十字轴式万向节。

汽车轮胎异响的原因如下：1。低速行驶时有有节奏的嗡嗡声，高速行驶时异响减小。故障原因：车辆四轮定位不准，长途行驶轮胎磨损大，导致轮胎偏磨，异响。故障排除：用手触摸轮胎的花纹。如果能感觉到内或外花纹的不平整感，那一定是异响的原因。换轮胎前一定要做四轮定位。2.低速行驶时异响不明显，高速行驶时发出均匀的嗡嗡声。原因：当车辆的一个车轮轴承损坏时，会出现这种现象。长途驾驶对车轮的轴承要求很高。当轴承长时间高速运转时，质量差或使用时间长的轴承会因疲劳而损坏贸易，并发出异常噪音。故障排除：去服务站判断异响，确定是哪个车轮的问题，更换。3、道路线路夹有石块，或钉有玻璃等杂物。

这照片让你拍的，是很近也没有那么夸张，你这个角度看上去都挨在一起了，明显给别人错误得引导，既然检查了没有摩擦那就不是距离近的问题，把重点放在主动安全上，放这个照片上来不是误导别人吗