大众淩渡的提速效果很棒,起步时候会延缓,不过油门加起来可是挡不住的。关于凌渡与速腾提速的对比,绝对是凌渡更胜一筹。有关于凌渡提速的测试:在中控系统内关闭ASR驱动防滑系统,大众车型向来无法完全关闭ESP,凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm,所以并不适合采用闷刹车起步的方式,在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。由于没有弹射模式,起步很平淡,不过,前轮在跑起来时候还能打滑,这轮的扭矩实在强大。起步瞬间,车辆状态很平稳,不过当转速瞬间攀升至3000rpm时,前轮才开始发生剧烈打滑,此时电子系统迅速干预,转速继续攀升到5000rpm,打滑再次出现,两次打滑对成绩造成了一定的影响,不过进入2挡之后,动力仍旧充沛,最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜,其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。