空调泵轴承异响是轴承润滑不良、异物磨损造成的；添加润滑剂或清洁冷气泵。空调泵是一个空调压缩机。如果压缩机因润滑不良或不润滑而卡死，制冷剂会轻微泄漏、打滑并发出异响。可以考虑保养。否则如果压缩机泄漏严重或者电磁离合器烧坏，一般建议直接更换，否则维修工作量会更大。汽车空调压缩机不工作的原因有以下几点：1。电路系统故障。短路或开路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态；2.缺少制冷剂。制冷剂和冷冻机油互溶，并通过系统循环回压缩机。如果制冷剂中的氟利昂被消耗，会导致冷冻机油回油不足，降低压缩机的润滑效果，导致停滞和损坏；3.压缩机的机械磨损。长时间的高速运转负载状态，可能会导致压缩机零部件提前发生机械应变，使其无法工作；传送带太紧了。如果输送带过紧，会直接导致压缩机卡死不运转，所以要经常检查输送带的松紧度。同时，过松会导致压缩机传动功率下降，制冷效果间歇，功率下降。

每位驾驶员的行驶路段和习惯都是不一样的，简单来讲，市区是拥堵路段油耗肯定是相对高一些，超过10L/100km也是常见；郊区和高速路段因路况好，时速可达80km/h所以油耗较低。个人驾驶汽车截至目前的最低油耗是5.3L/100km，已经是极限了。分享一下我的节油经验：起步轻踩油，提速匀踩油，减速早松油；上坡靠助力，坦途靠惯性，下坡靠重力；低速不着急，中速勤换挡，高速稳起来；春秋开窗户，夏不开空调，冬天窗透气；必检查胎压，降低摩擦力，也可保平安；勤清理杂物，为爱车减负，干净心舒畅；按时去保养，保持佳状态，它好你也好；心态放平和，请他飞过去，不开斗气车；节油小窍门，车友齐分享，仅供您参考；最后劝一句，本就为代步，别为钱累着。

我的和你的一样，调到24~25℃之间会出现这个问题。。没有找到原因，，你的解决了吗？什么问题？

空调异响分两种，外部异响和内部异响。1.后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。2.前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了3.冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。4.如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。维修吧建议。检查维修。

我去了4S问，文件上说是更换膨胀壶的位置，但是没有给出具体的施工方案，让我回家等消息，也不必太纠结，没啥大的影响，完了再说吧。

异响的可能原因：空调异响一般情况下都是压缩机响，有压缩机轴承、内部柱塞等的声响，开压缩机异响，皮带打滑、涨紧轮涨紧力小等也会产生。压力开关出现问题，压缩机会出现间歇性的开合也会产生异响。系统制冷剂过多，工作时产生噪声；压缩机安装支架松动或压缩机损坏；由于间隙不当、磨损过度、配合表面油污、蓄电池电压低等原因造成电磁离合器打滑；电磁离合器轴承损坏，线圈安装不当；鼓风机电动机磨损过度或损坏；鼓风机有异物。

空调起停频繁汽车空调每十秒启动关闭一次，这属于压缩机保护故障。空调压缩保护三种形式：过热保护、过冷保护、过流保护过热保护：系统缺氟后，长时间运行；系统有堵（冰堵或脏堵）长时间运行；环境温度过高；压缩机过热保护装置坏。只要压缩机的温度降低后，就能启动，一般可以给压缩浇水来快速冷却，然后再查引起其保护的原因。过冷保护：环境温度超低（零下15度以下）过流保护：启器容坏；系统缺加多，长时间运行；电压过低；压缩机本身故障

我刚才在网上搜了一下，感觉这个答案有点道理：问：汽车空调开启后发出呜呜的声音是怎么回事？答：这是汽车空调系统蒸发器前的膨胀阀节流发出的制冷剂气流噪声，只要稍微改变改变一下运行状况，如调整一下风机档位，声音就会消失。这是蒸发器和膨胀阀的模态匹配问题，在某一个工作频率，制冷剂气流和管路发生共振产生噪音，就像自来水管有时候也会发出抖动噪音一样，你开一下龙头声音就没了。这种声音不会影响制冷效果，所以你不要担心。

异响跟噪声大概念搞错了。异响是原来没有的，现在出现了，属于故障问题。噪声大那是一出厂就有，设计不完善引起，不是故障。

刚刚去修理厂拆过了没查出什么问题，估计就是出门口和空调管道接口处异响，估计是走高速过坑太快给振出来的毛病

空调异响包括空调系统内部异响以及空调系统外部异响。内部异响主要是中控台内部有响声，原因有以下几种：1，开空调时手套箱内传来类似流水声音的异响。这是空调膨胀阀在工作，正常现象。2、空调风道内有异响。空调滤芯长时间未曾更换，风道内有树叶等异物。解决办法：打开副驾驶位工具箱下空调格盖板用纱布袋套住，发动汽车，风扇开启最大档吹出异物。或修理厂用高压气流吹出异物。3，是空调压缩机内冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。解决办法：抽换冷媒。备注：如果一段时间后异响复发，且声音位于中控台内部，则干燥瓶效率降低的几率较大。如果抽换冷媒后情况依旧，而异响位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大，外部异响一般是空调压缩机的异响，在发动机空调压缩机附近能感觉到响声。1、发动机部位传来有规律的喀喇声，加油门后异响随之加大并加快。发电机或空调皮带的涨紧轮轴承故障，或失去张紧器自动调节皮带的功能，导致异响。解决办法：先查看皮带涨紧轮。皮带松了，调节涨紧轮弹簧。如果皮带打滑，而且动力明显下降的。有可能是制冷系统渗漏了，压缩机缺少冷媒，压缩机冷媒就会使压缩机工作阻力加大，导致异响。2、空挡驻车。发动机怠速运转无异响，加油门后丢开油门时发动机部位传来有喀喇声。解决办法：如果涨紧轮皮带正常，这种情况一般是压缩机电磁离合器问题。拆开电磁离合器后，如果轴承完好，磁吸附轮盘污浊，清理即可。如问题依旧应该更换电磁离合器。 也有可能是电磁离合器与压缩机安装面之间的间隙，如果间隙过大，那么冲击也会增大，如果间隙过小，电磁离合器工作时就会与压缩机安装面之间产生运动干涉，这也是产生异响的一个常见原因。 另一个是发电机的发电量不足，空调系统压力过高，或者发动机负荷过大，造成电磁离合器的反复吸合。 3、空调散热不好，或者管路发生堵塞造成压缩机内部压力过高，产生压缩机异响。 解决办法：清洁或维修空调散热系统，或疏通压缩机管路。 4、一种特殊情况：开空调后，异响在发动机上部。有可能是机油不够，机油压力不足造成气门顶筒响。 解决办法：检查发动机是否漏机油，补充机油。 5、更换皮带后有规律的敲击声。 可能是皮带长短不一样，注意查看新老皮带上的型号参数。如有帮助，请点采纳。谢谢~

应该是有这种现象的吧 只是每个车的异响程度肯定不同

问题解决了吗？我这边是17年x5开空调或者不开会出现咯吱咯吱的声音像老鼠咬东西的声音，换了整个蒸发箱总成，声音依然在！vx:283588898来交流

离合总泵可能出问题了，可以先放气试试

我最近也发现了，跑了800公里，加了2瓶三元催化清洗剂~没什么明显效果，开空调仍然有咕噜噜咕噜噜的声音。准备找个朋友的汽修厂去看看了~愁人