单独看这一整套的装饰包4.2W，是值得的！问题在于舒适仅比精英多4W，舒适原装主要多出的4项是1.电尾；2.真皮坐椅；3.前排坐椅通风加热；4.方向盘和坐椅记忆。多出的配置中，3和4后期无法改装。装饰包中，360带记录仪不是必选项，拆车不说还会导致原车前后置雷达失效；踏板也可有可无，车不算高上下车不困难，踏板影响通过性，泥泞路夹泥浆水或泥巴。如果就是定了精英，再来加装改轮鼓等，那么须注意车辆合格证需改做一致，以避免验车检审落户遇到麻烦！综上所述，建议楼主购舒适版，减少加装项目同时要求4S降低装饰费用。

奇峻新款也老？你指发动机嚒？北美奇俊可销量相当好啊！当然美国卖的车跟咱真两码事！昂科威我也不是特别想买、别克在美国连美国人都不待见、CRV改款的确比上一代漂亮了、不知道那个1.5T发动机如何？据说思域同款发动机很牛嚒、没开过也不知道、现在竞争激烈也许CRV不会加价了吧！雪弗兰的探界者不是和昂科威差不多吧！我对雪弗兰印象不好、亲戚开的就是科帕奇、我觉得紧凑型SUV中最差的、科迪亚克是七座版的吧！太大了、没啥用处！

我的16年9月的车，跟你的一样，从买回来就是加满跳枪总有一格没满，从来没满过。前段时间五一去2保的时候索赔了一个碳罐，再加油就满格了。你可以去换个碳罐试试看。

我买的就是h6c红标自精，价格一分不少，但落地也就16w多点，主要是上牌费也就150（4s没坑太多），保险在外面买会便宜很多。

已经清洗过喷油嘴和进气歧管及节气门了，感觉好一点了，今天跑起来没有太明显抖动的感觉了，油耗好像也明显低了，不过为了安心还是决定换喷油嘴。一直按照要求加95号汽油，但是没有用过添加剂，有人说添加剂更加容易产生积碳，而且市面上的添加剂品种繁多不知好不好也不知有没有假货，所以一直不敢用。

刚刚上架看了，Q5的下护板，塑料的，师傅说，跑烂路肯定不行，最好还是加装金属的护板。想想也是，原厂塑料护板，主要还是整流作用。

我的车现在也是这样完全的一样第一次检测需要清洗油路第二次检测前二氧传感器故障唯一的差别是亮一段时间，自己又正常了过几天又亮灯了故障灯亮的时候怠速有抖动貌似耗油也高一点

还是二手车吧，买的好了，也不赖的，我的MG5也是的，用的很好的，除了质感不好，也没坏什么，才4万出头。

本不想登入，看完后真的想对你说点什么，开车上高速，不打远光灯？你以为你是素质高吗？国道以内可以认同不打远光，但高速是必须远光！！这和做任何事情都是一样的，有所为有所不为！很开心你一切平安！希望你看到我的留言后，纠正自己自以为是的素养！共勉。?关于高速灯光使用的问题，我在前面有说明，我不是说全程必须近光，也不是在炫耀素质，前方有车可跟的情况下我是近光，超车近光，如果没车可跟，视野不明，肯定是远光。个人认为，会车超车跟车切换一下近光对自己安全没有太大影响，对他人的安全确有帮助。这是我复制的哈

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

为了一部分车主的视觉审美需要我觉得应该从车底下钻过去再从车顶上飞过来做一个上下360度绕车一周的动作再从侧面心情愉快的打开车门上车这样就可以很完美的避开前面后面正面

只是展车，不是试驾车，车不会有任何问题。只是需要里面好好清理一遍就和新车一样了。电瓶，机油必须换，变速箱油和防冻液根本就不需要换。关键是只要价格给力当然可以拿下！其实我给你的建议是买观致3都市SUV会更好一些。五门底盘太低！

不推荐加低标的汽油号，按照官方推荐的加就可以。原因如下：【汽车喝油不是越贵越好】汽油的标号代表汽油抗爆性能指标,并不是越高越好。车主应根据车辆使用说明书上标明的发动机压缩比来选择不同标号的汽油。降低汽油使用标号,会导致汽缸温度升高,燃烧不充分,输出功率下降,出现爆震,甚至造成车辆发动机点火系统受损。如果盲目选择过高标号的汽油,将会改变车辆点火时间,导致汽缸积炭,长此以往还会影响到发动机的使用寿命。【汽油型号与压缩比】通常所说的92、95号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗爆性的比值。每辆车的使用手册上都会标明汽油标号。车主只需要按照规定添加燃油即可。这里要注意不是汽油标号越高越好，规定使用低标号的硬要用高标号油，不仅不会提高效率和动力，还会损伤发动机。如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

个人觉得奇骏，甚至整个日产的前脸真的太丑了。CRV马上换代了，换代上市又要等。倒是荣放中期改款，加了很多配置，加上丰田的可靠性，我觉得是不错的选择。

2.0的机头，是润滑油就行，南方换5W40的，北方换5W30的，半合成足够，全合成烧包还容易出问题。像2.0，2.3这样的机器，只要是正品润滑油，100来块的黄壳都能跑个2、30万没问题。3072.0刚出来那块，有一个新疆的哥们，跑了100万公里，真的是100万，这车是人停车不停的，人家就是普通的保养，那时候厂家还是1W5的保养周期。

你这是前轮前面，我首保回来的路上被电动车直接蹭右前门了。跟我要了五百块。交警来到说200块钱。路口本来都是直行，电动车突然左拐弯！！电动车壳子破了，羽绒服袖子也破了。人没事

公里数差别不大吧？我的是新车，只加过二次200的油，现在表显940公里，显示还有2格油，余量还有200公里！

那个东西跟加油站没关系，专门的润滑油公司推销的，并不是加油员，而且很负责任的告诉你，那东西我们这边都是五十一瓶

不是可以简单而论谁省油的。因为科技创新和进步，市场产品不断推陈出新，概念与规律在划出我们的视界。只能常规性地说，一般轿车较越野车省油。但如果一辆是普通轿车，另一辆是混动越野车，情形就可能颠倒和反转过来，越野较轿车省油。另外还有一个因素，就是排量、纯燃油发动机或混动的同等情况下，省油的必然是轿车。当然如果轿车因为防弹等特殊需要重量超过了同等排量及发动机的越野车，情形也是例外。

12月份的车，跑了3200左右，市区比较多，而且我们这里堵，你起步慢了别人就插队，最无奈的就是踩油门，但是车在换挡，死活不走，各种被插队，这车换上档感觉比at有劲，但是换挡的时候很无奈