海外媒体近日曝光了FaradayFuture的全新产品，似乎读的是concept Pb；也就是第二款概念车，比FF91小，双门布局。目前没有关于这款车的其他消息。目前FF91项目前途未卜，FaradayFuture准备研发新车。再加上之前的一些负面新闻，FaradayFuture真的让人捉摸不透。

美国当地时间2019年9月19日，FaradayFuture举办2019年“919未来日”(99未来日活动正式公布了最新的融资、IPO和FF91产品交付战略计划。预计FF91将在融资成功后9个月内量产交付，FF81将尽快公开发布。与此同时，位于洛杉机南部的FTL-未来主义测试实验室当天正式揭幕，首次向媒体和公众亮相。实验室具备产品测试验证和小规模试制样车的能力，之后FF91仍将在汉福德工厂量产。根据新计划，FF将集中内外部资源推进股权融资，在融资成功后9个月内实现FF91的量产交付，15个月内实现FF81预量产车的公开发布，为未来车型和下一代核心技术的研发做准备。基于新的融资策略，FF预计将大幅缩短IPO所需时间，计划在融资完成后12-15个月内实现IPO。上市前的资本需求也从之前估计的20亿美元降至8.5亿美元。

就在昨天，FaradayFuture的首款概念车FFZERO1正式发布，不过这款概念车更多的是乐视与FaradayFuture合作的最新成果，未来量产的可能性并不大。不过在官方宣传视频的最后，FaradayFuture似乎故意留了一点悬念，在FFZERO1底盘的基础上与SUV划清界限。因此有媒体猜测，该品牌未来首款量产车很可能是SUV，其对手无疑是针对特斯拉MODELX。首款量产车选择SUV是明智的选择。首先，SUV市场火爆，纯电动SUV少，未来竞争压力不大，适合FaradayFuture品牌。根据之前的消息，FaradayFuture计划在内华达州北拉斯维加斯建造一座先进的工厂，主要生产电动汽车。目前，关于FaradayFuture首款量产车的消息非常少，但根据视频中透露的一些细节，推测未来的量产车将基于FFZERO1的同一平台打造，预计将采用四个电动机来驱动动力设备。

就在昨天，FaradayFuture的首款概念车FFZERO1正式发布，不过这款概念车更多的是乐视与FaradayFuture合作的最新成果，未来量产的可能性并不大。不过在官方宣传视频的最后，FaradayFuture似乎故意留了一点悬念，在FFZERO1底盘的基础上与SUV划清界限。因此有媒体猜测，该品牌未来首款量产车很可能是SUV，其对手无疑是针对特斯拉MODELX。首款量产车选择SUV是明智的选择。首先，SUV市场火热，纯电动SUV很少，未来竞争压力不大，适合FaradayFuture品牌。根据之前的消息，FaradayFuture计划在内华达州北拉斯维加斯建造一座先进的工厂，主要生产电动汽车。目前，关于FaradayFuture首款量产车的消息非常少，但根据视频中透露的一些细节，推测未来的量产车将基于FFZERO1的同一平台打造，预计将采用四个电动机来驱动动力设备。更多消息，我们将持续关注。

近日，美国纯电动汽车制造商FaradayFuture公布了未来计划。它将建立三种不同的定位模式，并计划在美国、英国和中国建厂。据相关人士透露，FaradayFuture未来计划打造三款不同定位的车型，其中入门级车型计划售价低于5万美元，主要面向经济型。中档机型的价格在5万-7万美元之间，针对的是追求商务用途和更大空中需求的消费者。豪华车型售价将超过10万美元，这将真正打造一款豪华电动汽车。首款车型将于2017年上市，上述三款车型的市场布局将于2019年完成。新车动力方面，上述车型有望搭载法拉第未来研发的98千瓦时电池和专利电机。此外，2016年，FaradayFuture的内华达工厂和英国OEM工厂将正式落成，其中包括英国著名跑车制造商阿斯顿马丁，未来将成为FaradayFuture超跑的合同制造商，提供工程服务和车辆技术以及研发；支持FaradayFuture，并计划于2017年在中国设计一家工厂。

FF91致力打造一款颠覆性、着眼于未来交通生态的互联网电动车，它号称地表最大的电动汽车，拥有1050马力的强大动力，风阻系数达到0.25，百公里加速仅为2.39秒，续航里程达到700公里。FF91在中国市场热度很高，除了技术优势外，很大一个原因是与风云人物贾跃亭有关，但FF91仅仅是贾跃亭的个人投资行为。  可以说FF的发展速度确实很快。首款量产SUV FF91的白车身在美国加利福尼亚州的汉福德工厂正式下线，这是FF91已完成焊接但未涂装之前的车身，它不包括车门、引擎等件白车身，这也说明冲压这一步已经被解决，产品的架构已经定型。剩下的就是白车身上加上电气设备，发动机、底盘、车门等设备，之后等待涂装等步骤就可以交付整车，最后出现在消费者眼前。  FF91能不能正常交付应该有三个问题不能忽视。  一是资金问题。由于许家印的加入，好像FF的资金有充足的保障，不过这个阶段上费用还是很大的，对资金量的要求依然很高。  二是交付的节奏。能不能保持量产的节奏很重要，有人质疑FF91在汉福德工厂没有一流的自动化生产车间，这不重要，重要的是如何破解量产的时间速度。不过就特斯拉量产路上出现的问题，FF91量产还是有很多问题待解决。  三是市场接受度。FF91能不能得到消费者的认可是个问号，能得到市场的认可才会有进一步的发展空间，毕竟热度不代表市场认可度。所以,FF91量产之路还有不少“山头”要爬，希望FF91坚持到最后按时交付，准时出现在消费者面前。