可能车辆发动机积碳导致的，去修理厂清洗一下节气门和进气道积碳，用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，根据故障码来具体判断分析故障点！

上一下抗磨剂可燃油清洁清洗油路系统。有大众专用的，不要随意使用。不懂可以问我。百元就可以搞好。机油也不会再烧。看左侧加我

大众淩渡的提速效果很棒，起步时候会延缓，不过油门加起来可是挡不住的。关于凌渡与速腾提速的对比，绝对是凌渡更胜一筹。有关于凌渡提速的测试：在中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。

大众凌渡提速0-100km/h大概是7.5秒。虽然大众起步平淡，但是与思域相比，大众凌渡提速更快。性能测试：表现完美下面我们就直接进入测试环节，看看它的实测成绩究竟如何。0-100km/h加速测试：中控系统内关闭ASR驱动防滑系统，大众车型向来无法完全关闭ESP，凌渡也不例外。由于双离合变速箱允许的最大起步转速为1500rpm，所以并不适合采用闷刹车起步的方式，在松开刹车的瞬间全油门起步的效率最高。由于没有弹射模式，起步很平淡，不过，前轮在跑起来时候还能打滑，这轮的扭矩实在强大。起步瞬间，车辆状态很平稳，不过当转速瞬间攀升至3000rpm时，前轮才开始发生剧烈打滑，此时电子系统迅速干预，转速继续攀升到5000rpm，打滑再次出现，两次打滑对成绩造成了一定的影响，不过进入2挡之后，动力仍旧充沛，最终7.54秒的成绩是个实实在在的惊喜，其动力性能几乎可以和迈腾/帕萨特的2.0T车型平起平坐。