标致2008

一东风标致2008的dvd导航怎么拆卸 用撬具把导航的面板撬下来，然后用螺丝刀把导航拆下来，然后把机器后面的排线拔出来就行了。没有必要打破这条线。希望对你有帮助，望采纳，谢谢二标志308导航显示屏怎么拆卸 1导航仪触摸屏的拆解方法如下：先拆解导航外壳，将主板翻转过来，然后拔出排线。更换原装屏，注意屏的型号，反正大体尺寸是一样的，排线的位置也差不多。三怎样拆导航仪触摸屏 1卸下触摸屏时要非常小心，以免损坏。具体方法如下：先拆出风口，再拆CD面板。导航取出打开后能看到画面的模型。四如何拆装汽车导航？ 一定要有专用的卡撬，否则会损坏面板，拆机工具买机器的时候都在盒子里

一标志2008大概多少钱 标致2008 SUV 或今年4月上市预估10万元二标致2008价格 1 3月21日，东风标致公布了标致2008款的预售价格，预售价格为10万元-15万元。这款车将于4月17日正式上市。三东风标致2008多少钱 12-18W，按竞品、护航-安哥拉等车型定价。四标致2008多少钱 本地最新报价信息 [Peugeot 2008] 最新报价|配置|图片|口碑|结构：SUV 油耗：7-3L

一点火开关的锁芯怎么拆 如果只需要更换锁芯，会有点麻烦。找一个比锁体更好的新锁芯。最好在弹片的位置磨出一条缝，往下压，可以拉出锁芯。二锁芯怎么拆下来 拧下门正面和侧面的螺丝，取下把手，从侧面取出锁体，锁芯就是移动锁舌的。三如何拆装汽车点火锁 不管是什么车，先拆掉外面的塑料壳。有可能点火开关要和组合开关一起拿。四2019年标致308怎么拆点火锁？ 拆下转向柱护罩后，点火锁上有两个蘑菇钉，刮掉即可。希望采纳

　优点：内饰做工在这个价位的车里面算是上乘之作了，特别赞扬2008的门板非常结实，连接处很严密。关门很舒服。发动机静音非常好，动力输出很顺畅，座椅非常舒服，特别是腰的位置刚刚好贴合。坐姿高，脚也不累。小方向盘指哪打哪。外形酷。潮流版没有天幕，感觉比有天幕的头部空间要大5厘米。缺点：大灯太暗了，头部空间有点局促。自动挡挂档有点脆脆的感觉，比较塑料，不流畅。电动窗按钮超级塑料，非常难按。还不如我的QQ车舒服。而且没有一键升窗。东标的大老板啊，装个舒服点的能贵多少啊，你们赚这么多，对得起广大人民群众吗。还好有标志把关，不然内饰和钢板都不知道被你们弄成什么熊样了.发动机敢做得再丑点吗，有图有真相。外观：有运动的赶脚，流线型也很不错，接缝处衔接比较紧密。尾灯设计非常 赞。内饰：做工细致，不过手套箱开关有点塑料，好像容易碎的样子。黑内的座椅柔软舒适，样子也好看空间：够用，长途的话估计就要下车伸懒腰了。配置：够用，希望能标配倒车雷达和ESP就好了。还有一键升窗。动力：够用，起步肯给油的话反应很迅速，对得起这1.6发动机。超车不成问题。越野：还不错，城市里没什么特别的操控。油耗：新车自动潮流版刚提，载2人，邮箱加满，无行李，全程一挡空调，跑了200公里，速度80-100，转速2500左右，电脑显示油耗6.9，实际油耗7左右舒适：这个价位，座椅无限赞

优点：小8的造型没话说，非常赞。内饰也相当给力。霸气的全景天窗（哦应该说是全景玻璃）、如梦如幻的蓝色氛围灯。让我第一眼看到就决定买他了。缺点：动力总体有点肉、不过还是看你舍不舍得给油。4AT老技术，没办法说要法国人老古板。电磁阀声音有点大、不过关上窗完全听不到。小型suv空间略小。不过爱他就包容他。外观：第一眼看到小8就决定，我要买的就是他了。外观我想看到的人都说好看吧。（友情提示：小8千万不要停到一群紧凑或者更大的suv中去了，不然会显得特别小）内饰：内饰也很不错，法国人这方面做的相当不错。小巧的方向盘让我爱不释手、霸气的中控大屏幕按键都集成在屏幕里，不会让人觉得操作台全是按钮而特别乱。空间：空间嘛，小8的一个缺点。毕竟是小型SUV，全家老小5人还是没有问题（毕竟我家人个子都不高）。配置：配置方面非常喜欢卓越版感觉性价比不错、奈何订不到啊。自动时尚版也不错了要是能多个esp就更好了。动力：起步稍微肉了点，不过舍得给油一样很快。4at没有网上说的那么夸张的顿挫感，我老婆说没感觉出来过。越野：小8应该算跨界车吧？适合城市道理，也不要拿过来和真正的suv来比较。油耗：油耗由于我现在还是磨合期而且是新手。暂时是9.5L的油，平时主要是上班代步，来回大概也就8KM。不过油耗还是很满意，希望等磨合期过了油耗能降到9L以下。舒适：时尚的外观，前排座椅有种包围住的感觉很舒适。外观有很多亮色的条子，很喜欢。

一、异响与发动机转速的关系发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。二、异响与负荷的关系发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。三、异响与温度的关系1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。四、异响与发动机工作循环的关系发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。五、异响与发动机部位的关系发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

1、首先将标致2008后备箱盖板掀起。2、其次用螺丝刀将螺丝取下来，撬的时候从两边往中间撬，不要损坏塑料装饰板和装饰板的卡扣。3、最后撬下塑料板就可以了拆下线路了。

标致2008扶手箱盖更换的步骤为：1、拧下标致2008扶手箱盖上的螺丝。2、卸掉老的扶手箱盖。3、装上新的即可。

蒸发器的拆卸顺序(1)将制冷系统中的制冷剂排出。(2)将新鲜空气风箱盖从蒸发器上拆下。(3)将蒸发器总成从车上拆下(4)将低压管从压缩机上拆下，然后把高压管从储液罐连接处拆下，拆下后将管子端口封住防止异物侵入。(5)将挡板及网罩从仪表板的右侧下部拆下。(6)将感应管从蒸发器口处取下。(7)将蒸发盘拆下并取出其中的蒸发器。

1、首先打开扶手箱，拆下内部螺丝。这里需要一把10号螺丝刀。将手刹拉到3360的最高位置，撬开手刹一侧的塑料盖。2、其次拆下点烟器盖。这个盖板没有用螺丝紧固，缝隙可以作为突破口。向上倾斜盖子后，分开三个卡扣插头并拆下点烟器盖。3、然后3360拆除固定螺钉。点烟器盖下面有两个固定螺丝，需要10号螺丝刀。然后可以拆下扶手箱固定扣。3360把挡把放在n档，抬起来，挡把就会和挡芯分离。然后用塑料螺丝刀拆下齿轮手柄的盖板。3360拆下扶手箱的自攻螺钉。螺丝在排挡手柄的盖板下面。这时候拿住后半部分抬起来就可以拿到扶手箱了。4、最后换上扶手盖板即可。

您好，很高兴能帮助您，雪铁龙C3 XR比标致2008好很多，各方面数据全面秒杀2008。1、空间：标致2008轴距只有2540mm，而雪铁龙C3 XR高达2655mm，跟大众途观差不多啦。内部乘坐空间C3 XR要比2008宽敞很多。2、发动机和变速箱：2008全系只提供1.6L自然吸气发动机，而C3-XR配备了1.6THP涡轮增压发动机，动力非常强劲，是PSA（标致雪铁龙集团）旗下的明星发动机、王牌发动机。2008还在使用老旧的四速手自一体变速箱，而C3 XR已经升级为六速手自一体变速箱，换挡更平顺，油耗更低。建议您选择C3-XR。你的采纳是我前进的动力，还有不懂的地方，请你继续“追问”！如你还有别的问题，可另外向我求助；答题不易，互相理解，互相帮助！

优点：内饰做工在这个价位的车里面算是上乘之作了，特别赞扬2008的门板非常结实，连接处很严密。关门很舒服。发动机静音非常好，动力输出很顺畅，座椅非常舒服，特别是腰的位置刚刚好贴合。坐姿高，脚也不累。小方向盘指哪打哪。外形酷。潮流版没有天幕，感觉比有天幕的头部空间要大5厘米。缺点：大灯太暗了，头部空间有点局促。自动挡挂档有点脆脆的感觉，比较塑料，不流畅。电动窗按钮超级塑料，非常难按。还不如我的QQ车舒服。而且没有一键升窗。东标的大老板啊，装个舒服点的能贵多少啊，你们赚这么多，对得起广大人民群众吗。还好有标志把关，不然内饰和钢板都不知道被你们弄成什么熊样了.发动机敢做得再丑点吗，有图有真相。外观：有运动的赶脚，流线型也很不错，接缝处衔接比较紧密。尾灯设计非常 赞。内饰：做工细致，不过手套箱开关有点塑料，好像容易碎的样子。黑内的座椅柔软舒适，样子也好看空间：够用，长途的话估计就要下车伸懒腰了。配置：够用，希望能标配倒车雷达和ESP就好了。还有一键升窗。动力：够用，起步肯给油的话反应很迅速，对得起这1.6发动机。超车不成问题。越野：还不错，城市里没什么特别的操控。油耗：新车自动潮流版刚提，载2人，邮箱加满，无行李，全程一挡空调，跑了200公里，速度80-100，转速2500左右，电脑显示油耗6.9，实际油耗7左右舒适：这个价位，座椅无限赞

1.不要急于启动 首先从车子左前绕道左后再绕道右面然后回到左前门，对全车做一个表面检查，项目主要有：外观检查，轮胎气压，附件，底盘有否外在异常，然后准备启动，手动档启动一定要踏下离合器踏板，使变速箱和发动机分离，减轻发动机负荷。 轻踏几下油门踏板，使加速泵施加启动油量，打马达启动，启动后不要轰油门，也不要太低转速，保持中速稍低，维持运转，预热发动机，预热过程中逐步打开风门，同时观察机油等仪表。冬天机油黏度大，容易使机油压力瞬间增高，冲坏部件和密封，这是很危险的，一定要注意启动时的机油压力，有异常要及时解决。 2.注意把车窗打开一点 注意把车窗打开一点，以免雾气使前挡看不见道路，温度没有上来以前不要开热风器，以免使发动机预热时间过长。 3.检查各种灯光信号是否有效 检查各种灯光信号是否有效，制动是否有效，起步一定用最低档，逐步加速使车子有一个适应过程。 4.电喷车启动要踏一下油门踏板 除了以上各点，启动时要踏一下油门踏板，然后松开，以使发动机恢复到启动原始状态，也就是冷启动状态，使启动加浓装置起作用，预热是自动的，不要额外加油，可以稍预热就慢慢起步，这样可以省油又不影响起步，但要遵循慢慢起步的原则。冬季保养是要注意清洗一下节气门，因为这里容易被脏物腻住，失去灵活性和准确性。 5.有些车子要有一定的保温 有的车子夏天温度高，拆掉了节温器，冬天一定要装上，当然个别使用一般冷却水的没有必要装他，但要有保温措施，以免冻水箱。

保养要看2个数据，一个是里程数，一个是时间我没记错的话2008是7500公里或6个月保养一次，先到为准，如果你车已经开满6个月也是需要去做保养的，不管里程多少反过来如果你开的多，到了7500公里，不管距离上次保养有多长时间也是需要去保养的

1、 发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。 解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。 需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。 2、 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。 解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。 如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 3、 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。 解决办法： 车门异响主要是缺少润滑引起，但是要判断是车门铰链位置还是车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等。如果是车门铰链或者限位器，可以使用专用的车门铰链与滑道润滑脂，而车门内部的玻璃升降器、门锁机构、拉手机构等润滑则使用专用的车门附件润滑脂。品牌选择上尽量选用4S店常用品牌，如德国玛蒂、克鲁伯、虎头HOTOLUBE、福斯等。不宜采用机油或者普通黄油，冬季会冻结，有害气味会影响身体健康。

标致2008 （ 查成交价 | 车型详解 ）官方指导价：8.97-12.87万 元 ，综合评分4.18 动力的变化绝对是颠覆的，此前的不足统统消失不见了，而且在配置上也得到了加强。虽然在空间上略显紧凑，但是出色的操控和驾驶品质填补了我们的顾虑，如果你还年轻，喜欢一款个性的打了鸡血一样的小型SUV，那么它就是你的不二之选。 标致 2008 实际油耗如何？ 车主一：油耗的话，其实刚回来的时候最高达到9个油耗，然后我开着开着到7.8以后，又一次被人家给擦了一下，拿去维修，开回来看了一下，天哪8.5的油耗。。悲催啊= =然后我开着开着又降低到了8.2，最近因为空调常开吧，现在大概是在8.5到8.6的油耗，希望首保以后会降低一些吧。 车主二：油耗挺满意的，最近都是在8.5左右，市区开成这样，说明我技术还是不赖滴，小得意下。刚提车那会儿油耗的确挺高的，经过这段时间的磨合，我已经能把油耗控制在能让自己满意的范围内了。 车主三：三分之二的高速，三分之一的城区道路油耗能达到5.5的油耗。全程城区油耗在6.3-8左右浮动，具体要看堵车情况、道路状况、驾驶者的习惯来定。 车主四：受限于4AT的原因，标致2008的确档位偏少，但是经过实际验证 测试 ，在时速60-90之间的时候，标致2008可以跑的非常经济，我跑出的最经济数据是5.7L千公里，现在在城市的综合油耗是8.8L百公里，但是在城市里堵车的话那的确高，不过那不是废话吗，堵车油耗没有低的！ 车主五：别说什么老旧的发动机和变速器，小城市用起来真正谁好用还不一定。我平时基本上每天就开着它上下班，城市里油耗也就7到8个，感觉一点也不高啊。选择手动挡，一是比较喜欢开手动的，二是手动的相对来说也比较省油。 车主六：说不上很省油，但是油耗也不高，九升多一点，以后应该会慢慢的更低吧。 车主七：我的车是自动挡的，两千多公里了，没有跑过高速，现在油耗8-9之间，我感觉很满意，等将来拉拉高速，做完首保，油耗降到七个左右目测问题不大。 车主八：油耗挺靠谱的，过了磨合期之后，油耗就没有超过8.5过，市区内一般都是7.5-8.5，高速的话就在6以内了。 车主九：平时也就开着小八上上班，偶尔接送女朋友或者出去兜兜风，没跑过高速，目前油耗8.8个，差不多吧。 车主十：我的狮子还一直都没出现过油耗高得吓人的情况，即便是长时间开空调，也没有费多少油，综合油耗8个多，即便是特别堵，也不会超过10个。 @2019

1、对于这款车型来说，如果想要切换远光灯的话，还是比较简单的，基本上通过左侧的灯光开关来操作就可以往下推一下可以切换到远光，同时在近光灯的基础上往上拉也是远光。。2、远光灯的开启方式还是比较简单的，在灯光操作杆这边往外推，然后这时候可以看到，仪表盘这里有一个蓝色的远光灯标志，这就已经打开了远光灯了。提前是开了灯！。3、远光灯打开方式是很简单的，首先驾驶员左侧有灯光杆总成，打开后向下板动就会切换到远光模式，向上恢复板动就回到近光。再向上的话也是远光，只不过是用来会灯的。你可以在晚上找个安全的地方操作试试。。4、拉一下就是远近光切换，我的是这样

标致2008扶手箱打不开用名片等薄一点儿，硬一点儿的纸片斜着插进扶手箱后部供伸缩用的滑轨内，从而导向盖板滑进滑轨内。。标致20082022款230THPTHEONE这款车整体给人的感觉比较的大气时尚，前脸采用的是尺寸比较大的多边形的进气格栅，内部进行了熏黑的处理，并加以很多密集的网格状点缀，提升了整个前脸的精致感，配备7英寸的悬浮式中控屏幕，搭载的是三缸1.2T发动机，最大功率为136马力，最大峰值扭矩为230牛·米，在传动系统方面，与之匹配的是6挡双离合变速箱。

于?2019?年?6?月推出的标致大改款?2008?车系，除了全新的外观内饰，以及底盘及动力配置上的变革让人耳目一新之外，亦掀起了不小的市场话题，而我们此回进行试驾的、便是属于车系中的顶规车型?2008?GT?Cielo。 科技质感融入品牌设计特色 采用?PSA?集团全新?CMP?模块化底盘架构所打造的大改款?2008?车系，其车身长度较前代车型增加?14?公分来到?4,300m，宽度及高度分别为?1,815mm?以及?1,550mm。外观上亦导入了品牌全新世代的家族风格，而此回试驾的?2008?GT?Cielo?车型，在外观上亦具备了?GT?车型专属的曜石黑烤漆涂装车顶及车顶架，同时在?C?柱上亦具备了横向条纹拉花装饰，足下亦配置了?18?吋双色铝圈，搭配狮爪型全?LED?头灯、昼行灯以及尾灯配置，具有十足科技化的跨界休旅风格。而在内饰设定上，大改款?2008?车系亦改采原厂称之为?i-Cockpit?驾驶导向座舱设计，不但拥有更为立体的中控台线条架构，且首度配置了标配于?Allure?以上等级车型的?Quarz?3D?立体投影式仪表板设计，透过裸视?3D?的技术提供了相当前卫的仪表呈现风格，且提供了多样化的仪表显示机能，让驾驶可依据自行的喜好来设定仪表的显示项目。诉求运动化的?GT?车型，在内饰部份具备了大面积的碳纤维饰板搭配，并在中控台、门板及中央扶手等处，施以皮质包覆搭配荧光绿色缝线配置，座椅部份更以皮质及麂皮的搭配塑造出更加运动化的特质。后行李厢具备了?405?公升的基础容积，若是将可?4/6?分离向前倾倒的后座椅全数打平之后，则可一举扩增至?1,467?公升的容积表现。大改款?2008?车系在动力配置上，虽然维持了?1.2?升?3?缸汽油涡轮动力的基础架构，但在动力输出上已有着明显提升，导入国内车型中除了?Active?采用?130?匹最大马力与?231N.m最大扭矩设定外，Allure?以上等级包含此回试驾的?GT?Cielo?车型，皆具备了?155?匹最大马力及?240N.m最大扭矩，全车系皆搭配?8?速手自一体变速箱及前轮驱动设定。透过较前代车款增加达?45?匹的马力输出以及?36N.m的扭矩增长，加上?8?速手自排变速箱更为绵密的变速齿比设定，搭配新世代底盘的设定下，使得?2008?GT?Cielo?不但具备了相当灵活轻快的整体动态反应，于动力输出的反应上亦已具备几分性能车款的风味，相较于前代以实用性为出发点的动力设定，具备了更加出色的驾驭乐趣表现。除了动力及底盘配置的更新外，2008?车系在大改款后于主动安全配备上亦有着明显的进化，而此回试驾的?GT?Cielo?车型，则已具备了车系中最完整的主动安全设定，其中包含消费者最为注重的?ACC?主动式定速巡航系统附自动刹车及再启动功能、FCW?前方车距警示、LKA?车道维持、?LPA?车道保持系统等皆一应俱全，同时?GT?车型亦标配了?ABSM?主动式盲点侦测警示、HBA?智能型远近头灯及?VisioPark?后方多模式环景驻车辅助，提供极为完整的主动安全防护及辅助机能。在经历了?7?年时间后终于迎来大改款的?2008?车系，不但在外观及内饰配置上都有着彻底的革新进化，同时也搭配更为突出的动力设定加上新世代的底盘配置，带来更具操控乐趣的动态表现，而透过主动安全系统的全面提升，亦赋予了?2008?车系更为出色的整体市场战力表现。

东风标致2008底盘长宽高是4180，1745，1580（mm）。1、2008这款车底盘最小离地间隙140mm（满载）、轴距2540mm，高底盘短轴距，这种设计会使在城市驾驶变得更灵活，停车更方便；2、2008拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳；全景天幕玻璃顶采用无分段结构设计；3、长1290mm、宽1013mm，面积为1.3m2的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强；