宝马10万公里之后,减震、一些橡胶垫、发电机皮带、氧传感器、三元催化等就到了更换周期其实,其他车也是10万公里附近甚至8万公里附近开始更换这些东西只是宝马配件价格较高当然,奔驰配件价格更高所以,修起来让人感觉肉疼我在10万公里的时候,更换了一对前减震,花了1.1万同事一台索纳塔在6万公里时,四个减震全漏油,全部更换,连同工时费,一共花了0.18万没有对比就没有伤害网上看过一个资料,说奔驰零整比为8.3:1意思是一台奔驰新车如果价值10万,则上面零件按照奔驰店售价,是83万宝马没有奔驰零整比那么离谱,但也达到5:1左右其实,日系里面的雷克萨斯英菲尼迪零配件价格也很高谁让你的车是豪华车呢这就是一些朋友为啥说奔驰宝马10万公里换车。