宝马3系

车窗玻璃咯吱响和时间长了橡胶自然老化有很大的关系，特别是在升降过程比较明显明显，如果保养得当的车是不会出现这种情况。出现这种情况后可以用车窗润滑油进行处理，把橡胶导轨清理一遍，然后擦干涂上润滑油保护。玻璃与密封条之间缝隙太脏也是一个主要原因，一些灰尘污垢累积后会造成车窗玻璃升降产生异响，通常解决方法就是把里面的异物杂质清理干净就可以了。

对这两款车型的选择，主要就是看你自己的使用的需求吧，一般来说，如果你比较追求车辆的操控以及驾驶性能的，建议你直接选择宝马的这款车型。如果你不要在乎车辆的舒适性的，或者是平时也是自己一个人开车比较多的，那就选择奔驰的这款吧，总体来说外形更加的时尚动感，虽然内部的空间比较小一点，但是也是一款挺不错的车型。

品质更好一些。丰田凯美瑞定位中型车，厂商指导价是17.98-27.98万元，在热门对比车系口碑排行中以4.64分位列榜首，其中内饰、操控、油耗、舒适性等方面都是第一名，现在是最新款上市，而且经过多年的发展和营销在国内的口碑还是比较高。新车车长4885mm，轴距2825mm，油箱容积60升，使用92号油、前麦弗逊 后E型多连杆式独立悬架。

推荐，奥迪A4L，厂商指导价：28.68-40.70万元，终端目前有5万元左右的优惠，奥迪A4L 外观时尚，整车车长4818mm，车高1432mm，轴距2908mm，腿部空间很大，搭载的是1.4T和2.0T（高低功率）的发动机，车重在1.535t—1.645t，1.4T发动机虽然有点肉日常是够用的，中后段加速也可以，2.0T发动机完全能满足你任何条件下的动力需求，平均油耗在8个左右，在热门对比车系口碑排行中以4.54分位列第1，奥迪的灯光也是它的亮点一直，在马路上辨识度极高，奥迪在国内的名声也是很好。

想要选择品牌的建议要宝马，如果想要配置高的，建议选择标志，个人建议选择宝马3系。宝马3系320Li全款购车的落地价格在26.8万左右，每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

适合自己的才是最好的大冠后排地板纯平这一点就爽得不得了坐4个不胖的成年人都可以这空间3系C级A4没得比就连5系E级A6都能媲美内饰也不差底盘滤震也不错就是牌子而已但是价格摆在那所以在街上我不觉得大冠的气势会比3系C级A4X1Q3GLAATSLQ50LS60XT4那些差

20万左右建议选择上汽大众的斯柯达柯迪亚克，从车身的外形上看，整个车身外形设计非常硬朗，车身尺寸是4698-1883-1676mm，轴距为2791mm，和途观l差不多，车内的空间完全能满足日常的家用需求，它还有一款7座车型，车辆的配置上还是非常丰富的，有无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠。动力上搭载的是2.0T型号为EA888的发动机，最大功率为220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

这种车型的性价比相对来说就是看你个人的使用需求和用车的喜好吧，一般来说性价比相对比较高的，我直接建议你推荐考虑奥迪的a4l这款车无论是驾驶，操控以及乘坐体验，还有底盘的扎实程度，都是相对比较均衡，比较好的。车辆的外观也是比较好看和耐看，虽然外观没有什么出彩以及让人眼前一亮的地方，但是确实是好看。而且后期的保值率也比同级别的其他车型要高很多。

正常保养即可，涡轮增压无需特别养护。现在的涡轮增压器基本上和发动机同等寿命了。就算10万公里、20万公里以后不幸坏了去汽修厂换个涡轮增压器总成也不贵，跟苹果手机差不多。

就是让你欲罢不能，觉得够用吧确实够用但是又差那么一点味道。。调到200皆大欢喜但也不会影响真正需要高功率的消费群体。。既然都不影响那何必马力调那么大。。。并且厂家潜意识也要为自己留个后路，这一代3的亮点是内饰彻底革新，但万一过几年奔驰C和奥迪A4换代人家预留了大招怎么办？那宝马3就调高马力呗。。看吧下一代3系2.0T低功率保证是195左右的。。苹果6和6S也基本没外观变化6S和7则不一样了。。

国人的思维总是很奇特。ATS各项参数配置和330相当，便宜了15万。ATS这个价位动力最强操控最好的车，没有之一。居然还有人来喷，卖的贵也要喷，卖的便宜也要喷。

主要看你个人的喜好和使用情况了，如果是宝马3系、奔驰C系 或者宝马530的，你如果是比较年轻的，偶尔也要兼顾家用使用需求的，你可以直接考虑2019新款的宝马3系了！这款车的2019款进行了全面的升级换代，各方面有了很大的优化，车身更大、空间更舒适，已经无限接近老款的5系车型了，同时新的发动机动力更强、油耗更低，可以说是提质不加价。很快就会全面铺货了，不妨多去了解看吧！

总体来说主要看你个人的喜欢吧，在车辆的性能和操控各方面宝马相对来说会好一点，但是宝马的内部的做工相对来说没有奥迪那么精致豪华。奥迪的车型一直以来都是比较注重做工和注重家用的感受的，因此在乘坐舒适性空间各方面还是有一定的优势，建议你如果对这方面比较注重的直接选择奥迪a4整体这款车型还是非常漂亮，非常好看，很有购买价值。

30万左右推荐宝马3系啊，无论是操控、动力、空间、舒适性、做工、品牌、二手车保值率在这个级别算是非常顶尖的了。在外形上宝马3系精致感和运动感都非常的强，让人看上去就像开车。　宝马3系的动力表现一直以来都是在操控和动力上令人惊喜，配备2.0T高低功率发动机，匹配8挡手自一体变速箱，爆发力平顺性兼具。而且这几年宝马3系大有超过奥迪A4l的销量，足见市场的认可。

选车的话其实基本坚持两个原则，第一个就是自己的用车的实际的需求，第二个就是自己的承受能力，如果这两个都已经具备的第三个就是看一下自己的喜好嘞。我觉得宝马三这款车型中为宝马的和新的车型整体来说，无论在车辆的性能操控舒适性各方面都是非常出色的，尤其是在底盘的操控这个地方可以说是同级别车型中的标杆了。而且宝马的车型相对来说比较主流。0

长轴不下赛道开不出差别，马路上开出差别的基本属于危险驾驶的。拿加长嘲讽中国人不懂车的，属于跪久了，国外一样喜欢加长，不然g20轴距为什么加长？国内只是加长plus。当然相比于加长轴距，欧洲更喜欢加长后备箱的旅行车，美帝干脆直接搞皮卡。

如果只是在中国有320Li这个版本的车，就说明是中国特供车，但是底盘那些都是一样的，也可以说是半个特供车。不像有些品牌是完全只有中国才有的，比如大众朗逸，本田凌派等等算是100%特供车。大概就这么回事吧~

后驱极限过弯姿态好，平时开没太大区别。但由于后驱变速箱占据太多右腿的空间，导致开久了右腿酸。看你怎么取舍了。要我买两辆车的话一辆后驱两厢小车，能代步又能玩。一两前驱中型车，开长途舒服也能日常代步。

在阿尔法罗密欧茱莉亚面前都是渣渣。我这样说没人会反驳吧。马自达一直强调驾驶乐趣。所以操控没有传说中的那么好。

还没决定，等宝马新3系出来再看看吧，但是更偏向于S4。经典的机械四驱8ATV6，估计以后不打可能再有了吧，至少也是加了48V的混动吧。