小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。 我们一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。 新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。买新车的朋友可不要以为是标准的轮胎气压。 轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。 高于2.5公斤/平方厘米，低于3.5公斤/平方厘米，轮胎比较硬，轮胎抓地差，轮胎减震效果较差，但油耗略有下降。 越野车在强越野路段以低压1.6公斤/平方厘米到2.2公斤/平方厘米的压力行驶可以改善轮胎的减震和抓地，增强通过能力，但油耗会有所增加。这时方向会变重。 以3.0公斤/平方厘米以上的胎压行驶时，轮胎的抓地能力下降，方向变轻，车辆的操控能力下降，制动距离明显加大。 建议各位车主检查一下自己的车胎压力，保持轮胎压力在2.3-2.7公斤/每平方厘米之间，最好是在2.3-2.5公斤/每平方厘米，这时的轮胎压力使汽车可以达到最佳的操控和舒适度，以及使轮胎达到最佳的工作状态。 汽车在正常装备下，轮胎压力在2.2-2.5公斤/每平方厘米时，汽车停放在平坦路面上时，轮胎的目测感觉是有点瘪的，那其实是正常的状态，因为现在决大多数小型汽车装备的都是子午线轮胎，子午线轮胎的特点是停放时会有点瘪，汽车开动后在车速超过20公里/小时后轮胎会鼓起来达到正常的工作状态。 各位可以在路边留心观察一下在行驶的车辆轮胎，再和停放的车辆轮胎作个比较就可以看出，行驶车辆的轮胎是圆圆的鼓起来的，而停放车辆的轮胎的落地部分是有点瘪的。 汽车在使用中如果经常是不载人和重物的情况下可以将轮胎压力调整低一些（2.2-2.5公斤/每平方厘米）,汽车在使用中如果经常是满载人和重物的情况下可以将轮胎压力调整高一些（2.5-3.0公斤/每平方厘米） 关于轮胎的正确气压，每个车上都有标注，这些标注一般贴在驾驶员座位的车门边上或油箱盖的背面，各位有车的朋友可以看一下。
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