<p>汽车的胎压监测系统存在故障的时候一般说明，汽车的轮胎气压不足或者气压太高引起，也有可能是轮胎漏气、传感器信号不好、胎压监测系统故障等多个原因导致故障显示，需要去4s店检查具体的故障信息。</p><p>4个胎压监测都不显示了汽车在行驶过程中的检测的传感器的信号不好，有外部的干扰、发射强度低、接收器灵敏度不够等导致的。如果在停车状态下还是没有显示，因为是传感器故障了，需要检查传感器。</p><p> 1、传感器可能存在的原因是检测模块电池没有电了，需要更换新的检查模块。</p><p> 2、或者有东西挡住了没有检测，需要清洁检测模块。</p><p> 3、与汽车配对失败了，可以自己重新配对，部分的车辆需要到4s店进行专业的配对。</p><p> 4、汽车胎压监测的模块损坏，需要更换一个新的检测轮胎。</p><p> 监测轮胎胎压的作用</p><p> 1、防止汽车事故的发生。一直监测着汽车轮胎的胎压，可以有效的预防轮胎突发的危险，及时提醒驾驶人采取相应的措施，避免事故的发生。</p><p> 2、延长轮胎的寿命，保证汽车轮胎在正常的胎压和温度进行工作，胎压一致可以有效的减少磨损，汽车的行驶更加的平稳，不会发生跑偏等现象。</p><p> 3、减少对汽车悬架的磨损，提升汽车悬架的使用寿命。</p><p> （图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019</p>

<p>如果轮胎没有爆胎等异常情况，给轮胎充上气，那么胎压报警灯就会自动消除。备胎的胎压有异常，胎压报警灯依然会亮着。如果四个轮胎都调整完胎压了，但是胎压报警灯还是一直亮着，就重点检查一下备胎的胎压。</p><p>汉兰达胎压警报灯亮了，首先要判断是什么原因造成的。只有知道原因了，把问题解决了才能消除报警灯。原因大体可以分为两大类：一类是轮胎本身有问题，另一类是轮胎本身没问题，胎压监测装置出问题了。比较常见的情况是轮胎本身有问题。</p><p> 轮胎本身有问题，无非就是轮胎胎压过低或过高，要么就是轮胎扎了钉子爆胎了。</p><p> 如果四个轮胎都调整完了，并且备胎的胎压也调整完了，胎压报警灯依旧亮着，则基本可以确定是胎压监测装置出问题了。一般是因为胎压监测传感器出问题了。</p><p> 这种情况，只能去4S店或是专业的汽修店，让工作人员去解决，是解决不了的。工作人员会换传感器，然后给胎压监测复位。</p><p> 在最新的丰田汉兰达车型中，胎压灯的归零不再应用传统方法。车辆轮胎经过修补至正常胎压后，行驶一段时间后，胎压灯会自动消失。丰田汉兰达的胎压监测为主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。</p><p> （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019</p><p style="text-align: center"><p>

<p>电池形状的故障灯是充电系统出现了问题，停车情况下电池故障灯亮的话说明蓄电池没有电了。着车情况下电池故障灯亮的情况下，说明发电机不发电发电量不足。希望采纳</p>

<p>1、汉兰达胎压监测set键在中控台的位置。</p><p> 2、监测系统的按钮是set键，汽车上使用的胎压监测技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的使用状况进行实时监测，能够为汽车提供安全保障。</p><p> 3、汽车上使用的胎压监测装置有两种类型，一种是间接式胎压监测，另外一种是直接式胎压监测，汽车自带的胎压监测大部分都是间接式胎压监测，传感器一般采用的是内置传感器。</p>

伟力通胎压监测不显示了怎么回事 汉兰达胎压监测不显示了怎么回事<p>胎压监测不显示了的原因是轮胎传感器故障，胎压监测的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。胎压监测在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警。作为汽车重要的组成部分，轮胎性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。

汉兰达部分车型配备胎压显示功能，方向盘上有个菜单选择，按到瞬时油耗那，再按方向键往下按就会显示胎压。 胎压监测系统属于主动安全设备的一种，它可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。 胎压监测系统还可以延长轮胎使用寿命。 有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命。 胎压监测系统使行车更为经济，当轮胎内的气压过低时，就会增大轮胎与地面的接触面积，从而增大摩擦阻力，当轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10% 。 可减少悬架系统的磨损，轮胎内气压过足时，就会导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担，长期使用对发动机底盘及悬挂系统都将造成很大的伤害。

下面是关于“2019款汉兰达胎压监测怎么样?”的相关介绍： 2019款汉兰达胎压监测很不错： 1、配置上主副前后气囊一应具有，刹车辅助，ESP，倒车影像，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，无钥匙进入和启动，多功能真皮方向盘，主副驾驶电动座椅调节； 2、中控7寸大屏幕，LED近光灯，后视镜加热电动折叠，自动空调，这个配置对于一款合资车来说，这个价格，也算很良心了； 3、乘坐舒适，“移动大沙发”果然不是浪得虚名，虽然比之前的老款差点，但是20万左右级别，座椅舒适度，汉兰达绝对是第一的，如果你开车长途比较多，汉兰达一定适合你，给你一种非常舒适的乘坐感。

关于楼主关注的“2020款汉兰达胎压监测怎么复位？”以下是我个人的见解： 2020款汉兰达胎压监测复位方法是：打开点火开关，在TPWS指示灯亮时，按下TPWSSET键1到2秒钟，在TPWS指示灯熄灭之后松开SET键即可复位成功。以2020款2.0T纪念版丰田汉兰达为例，其车身长宽高分别是：4890mm、1925mm、1715mm，轴矩为2790nm。2020款2.0T纪念版丰田汉兰达前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是160kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱变速箱。

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1.2020汉兰达胎压监测的复位方法是：打开点火开关，TPWS指示灯亮时按住TPWSset键1到2秒，TPWS指示灯灭后松开SET键，复位成功。 2.以2020款2.0T纪念版丰田汉兰达为例。车身长、宽、高分别为4890mm、1925mm、1715mm，轴扭矩为2790nm。 3.2020款2.0T纪念版丰田汉兰达前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力220ps，最大功率160kw，最大扭矩350nm，匹配6速手自一体变速箱。

汉兰达胎压监测按键在中央控制台上，汽车轮胎压力监测技术通过记录轮胎的转速或安装在轮胎上的电子传感器来实时监测轮胎的使用情况，为汽车提供安全保障。以汉兰达2021款2.0T四驱豪华版7座为例，这款车的生产厂商为广汽丰田，级别为中型SUV，能源类型为汽油，变速箱为6挡手自一体。汉兰达2021款2.0T四驱豪华版7座的长宽高分别为4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，车身类型为5门7座SUV，变速箱为6挡手自一体，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置四驱，车体结构为承载式。

2020款汉兰达胎压监测复位方法是：打开点火开关，在TPWS指示灯亮时，按下TPWSSET键1到2秒钟，在TPWS指示灯熄灭之后松开SET键即可复位成功。以2020款2.0T纪念版丰田汉兰达为例，其车身长宽高分别是：4890mm、1925mm、1715mm，轴矩为2790nm。2020款2.0T纪念版丰田汉兰达前悬挂是麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架，其搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是160kw，最大扭矩是350nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱变速箱。

汉兰达汽车安装胎压监测的方法:1.直接和间接轮胎压力监测系统直接胎压监测装置是利用安装在每个轮胎中的压力传感器直接测量轮胎压力，并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎气压过低或漏气时，系统会自动报警。间接胎压监测的工作原理是，当一个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使车轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快。然后，可以通过比较轮胎之间的转速差来监测胎压。所以间接式轮胎报警系统实际上是通过计算轮胎滚动半径来监测气压的。2.内置和外置轮胎压力监测根据传感器安装位置，我们可以分为内置胎压监测和外置胎压监测。内置胎压监测，其传感器安装在轮胎内部，取代了原来的气嘴。这种形式比较稳定，监测到的数据也比较准确。外置式胎压监测是在气门外增加一个传感器。虽然安装简单，但传感器容易损坏和被盗。如果是经常跑长途的车主，建议选择内置胎压监测装置。毕竟路如虎口，事故要防患于未然。汉兰达安装胎压监测要看车主选择哪种胎压监测方式，每种监测方式的价格都不一样。

汉兰达胎压监测设置键在哪里？汉兰达胎压监测设置键在中控台的位置。轮胎压力监测系统的按钮是设置键。汽车上使用的胎压监测技术，可以通过记录轮胎速度或安装在轮胎上的电子传感器，实时监测轮胎的使用情况，为汽车提供安全保障。汽车上使用的胎压监测装置有两种，一种是间接胎压监测，一种是直接胎压监测。汽车的胎压监测装置大多是间接胎压监测，传感器一般采用内置传感器。胎压监测的工作原理是利用安装在每个轮胎上的压力传感器实时监测胎压，然后利用无线发射器将胎压数据传输到行车电脑上，胎压数据就会显示在汽车的仪表盘上。在驾驶汽车的过程中，当汽车的胎压发生变化时，胎压监测会通过仪表盘显示提醒驾驶员。汽车的旧轮胎是唯一与地面接触的部分。在汽车使用过程中，应定期检查汽车轮胎，避免汽车轮胎过度使用。如果轮胎老化，必须及时更换。

位于仪表板上。汽车上使用的胎压监测技术，通过记录轮胎转速或安装在轮胎内的电子传感器，实时监测轮胎使用情况，可以为汽车提供安全保障。以下是比较相关的介绍：1。汉兰达的直接胎压监测系统就是直接胎压监测系统，也叫PSBTPMS。PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎压力和温度，并利用无线发射器将轮胎内部的压力信息发送到中央接收模块，然后显示轮胎压力数据的系统。当轮胎出现高压、低压、高温时，系统会向车主报警。并且车主可以根据车型、用车习惯、地理位置自行设置胎压报警值和温度报警值的范围。因此，直接TPMS属于主动TPMS。2.间接：还有间接胎压监测系统，也叫WSBTPMS。WSBTPMS需要通过汽车ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的速度差，达到监测胎压的目的。ABS轮速传感器用于确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当胎压降低时，车重会使轮胎直径变小，车速会发生变化。车速的变化会触发WSB的报警系统，从而提醒车主轮胎气压不足。因此，间接TPMS属于被动TPMS。

如果是因为胎压过低导致的胎压低警告灯亮起,应该尽快补充气压，否则最好请求救援不要继续开。因为胎压过低会使轮胎与地面接触时发生的形变较大,轮胎与地面的接触面积会变大,使得行驶阻力增加,并且转向会沉重。

首先要确定胎压确实没问题。停到平路上熄火，再通电，按住胎压监测键不放，大概5-6秒钟会听到一声报警，再松开按钮，就复位成功了。

汉兰达胎压监测设置键在中控台的位置。轮胎压力监测系统的按钮是设置键。汽车上使用的胎压监测技术，可以通过记录轮胎速度或安装在轮胎上的电子传感器，实时监测轮胎的使用情况，为汽车提供安全保障。汽车上使用的胎压监测装置有两种，一种是间接胎压监测，一种是直接胎压监测。汽车的胎压监测装置大多是间接胎压监测，传感器一般采用内置传感器。胎压监测的工作原理是利用安装在每个轮胎上的压力传感器实时监测胎压，然后利用无线发射器将胎压数据传输到行车电脑上，胎压数据就会显示在汽车的仪表盘上。在驾驶汽车的过程中，当汽车的胎压发生变化时，胎压监测会通过仪表盘显示提醒驾驶员。汽车的旧轮胎是唯一与地面接触的部分。在汽车使用过程中，应定期检查汽车轮胎，避免汽车轮胎过度使用。如果轮胎老化，必须及时更换。

热胀冷缩哎，正常现象。我的习惯是冷车打到2.5，跑高速基本会到2.75，都是安全范围。

胎压监测是绝对有必要安装的，胎压监测系统是与汽车安全气囊和防抱死制动系统（ABS）一起作为汽车三大安全系统，得到各大汽车厂商的认可和重视。