胎压监测

通常情况下，如果胎压监测报警出现，可以先检查一下车辆的胎压是否达到标准要求，如果不足，可以补充胎气；如果已经达到标准值，可以尝试重启车辆，看看报警是否消除。如果重启车辆后仍然有报警，可能是由于汽车电子系统故障导致的，此时可以到当地4S店进行检查和维修。

;     别克君越具备主动胎压监测功能，平时可以在仪表盘中查看具体的胎压数值。      别克君越胎压灯复位教程      1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。      2、将车辆启动。      3、先找到仪表盘显示屏中的“胎压”选项。      4、长按方向盘右侧的确认按键，即可完成复位。      别克君越更换轮胎教程      1、首先将车辆平放在路面，倘若行驶在道路上出了状况，必须在后方150米以外放置安全警告牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来，拆卸螺母时要对角松开，不然会造成轮毂受力不均匀。      2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密，有时轮胎难以拿下，可用脚步力量适当踹一下。      3、将新轮胎放置到位，然后将车辆缓缓放下。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，拧紧螺母操作需在车轮接触到地面时进行。      根据轮胎磨损程度判断是否进行更换      1、轮胎的老化，主要是在胎边以及胎面的花纹处。      2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。      3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。      4、依据轮胎扎钉的深度或磨损面积，判断是否需要补胎或者直接更换。      5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。      6、修补次数超过一定量，不能继续上路行驶。

;     宝马320i具备胎压主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。      宝马320i胎压灯复位教程      1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。      2、在中控屏幕中找到“车辆状态”选项。      3、点击后可以看到“胎压监控(RDC)”，按下该选项关闭胎压监测系统。      4、把发动机熄火。      5、车辆点火，重新开启“胎压监控(RDC)”即可完成复位。      宝马320i更换轮胎教程      1、首先将车辆平放在路面，假如在道路边更换轮胎，还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。然后将轮胎的螺母全部拧出来，螺母的拆卸要按照对角的顺序拆卸，否则有可能伤害轮毂。      2、千斤顶对准汽车底部的支撑点，然后慢速升起底盘，直到升至安全高度即可拆卸轮胎。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。      3、将车辆放下前，将螺母先手动初步固定。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，轮胎接触地面后再上螺母。      根据轮胎磨损程度判断是否进行更换      1、车轮如果发生老化，一般都在胎面花纹及胎边。      2、轮胎表面磨损已经触及最低限定指示，甚至低于该标记。      3、轮胎局部出现鼓包时，继续行驶容易发生爆炸危险。      4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。      5、胎侧出现裂痕，因为侧面是轮胎最薄弱的部位，修补没有用。      6、修补次数过多时，不宜继续修补，更不能上路。

;     宝马3系具备胎压主动监测功能，仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息，可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。      宝马3系胎压灯复位教程      1、胎压在复位前应该先把轮胎压力恢复至正常水平。      2、找到中控屏幕里的“车辆状态”选项。      3、点击后可以看到“胎压监控(RDC)”，按下该选项关闭胎压监测系统。      4、将引擎关闭。      5、重新开启胎压监测即可完成复位。      宝马3系更换轮胎教程      1、首先将车辆平放在路面，假如是在道路上出问题，还需要在后方放置安全警告装置。将轮胎的螺母用工具拆下，松螺母的时候对角松。      2、找到车辆底盘的支撑点，放置千斤顶。然后慢慢升高车辆，待到车辆完全升起后，就可以将轮胎拆卸出来。有时候轮胎与轮毂直接贴合紧密，踹两脚可以晃松轮胎。      3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后用工具拧螺母的时候，一样采用对角拧紧的方式，待车辆放下轮胎接触地面才能柠螺母。      根据轮胎磨损程度判断是否进行更换      1、轮胎出现裂纹的老化现象，主要体现在胎面花纹和胎边。      2、胎面磨损接触限定标记，甚至低于该标记。      3、轮胎一旦出现鼓包现象，不能继续使用。      4、参照轮胎破损的面积大小以及深度情况，判断是否需要补胎或者直接更换。      5、胎侧出现裂痕，只能更换。      6、修补次数过多，轮胎强度不能满足道路行驶。

胎压监测灯亮了但是轮胎有气原因：轮胎气压不足；轮胎刚刚补过，驾驶员没有保存；轮胎本身存在质量问题；TPMS控制单元故障；胎压过高。胎压监测灯亮了但是轮胎有气，如果出现了这种情况，车主们在确认胎压没有异常之后就可以直接将胎压监测报警灯消除了，胎压监测系统有时候会出现误报警现象。很多车都会配备胎压监测系统，大部分汽车的胎压监测系统都是利用轮速传感器来监测车轮转速的。如果某个车轮的胎压不正常，那这个车轮的转速一定会出现问题，这样轮速传感器就可以监测到，然后仪表盘上的胎压报警灯就会亮起提醒驾驶员。这种利用轮速传感器来监测胎压的系统有时候会出现误报警现象。还有一种胎压监测系统，这这种系统一般只有高端豪华汽车才会使用，这种胎压监测系统是利用轮圈内的传感器来监测胎压的。这种胎压监测系统可以让驾驶员查看实时的胎压数据，这种系统的数据是更加准确的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，这个部件关乎到汽车的行驶稳定性和汽车的行驶安全性。轮胎的胎压是不能过高也不能过低的，如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力。如果胎压过低，那在高速行驶时车轮会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。胎压复位方法不同品牌的车型、不同类型的胎压监测都导致胎压复位并不是统一的。部分车型的胎压复位很简单，首先将轮胎气压调整至标准值，然后行驶车辆半个小时或一个小时，胎压灯就会熄灭。一些车型的胎压复位还需要手动设置。同样先调整后胎压，然后在仪表盘信息中心或中控屏进入胎压复位界面，选择轮胎压力监控，最后选择确定或长按SET键即可完成胎压复位。值得一提的是，当我们进行过换胎或调整胎压等操作后，一定要进行胎压校准或复位。原因很简单，因为系统还记录着之前的胎压数值，新的胎压数值会和它产生冲突，否则就会持续亮起胎压灯。

世嘉全系都没有的，可以自己加，不要再4S店加，自己去外面加很便宜的

索兰托胎压监测的步骤： 1、将故障灯复位一下就可以消除掉了； 2、长时间按住挂挡杆前面最右边带有胎压标志的SET按键，如果胎压已经恢复正常了，就可以消除警告灯了； 3、可以长按胎压监测键，直到警告灯熄灭，这样就可以消除了； 4、还可通过多功能方向盘内的设置进行消除的，或者使用计算机探测器进行复位消除。

您好，大众帕萨特 胎压报此类故障建议去当地经销商或者维修站找专业维修人员使用专用诊断仪进行功能复位 也就是专检进行故障的检测计划查询 或者在线的方式排除 希望帮助到您 望采纳

不可以。胎压检测功能，如果是不显示的话，可能是轮胎胎压传感器损坏，导致检测不到，可以适当的放一些胎压，看显不显示，实在不行的话就只能更换了。胎压监测系统作为预警式安全系统，它可以在轮胎胎压出现异常时发出警报信息，及时提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。

应该是有的吧我用的是victon有USB充电接口，也可以太阳能充电

缤智胎压灯亮消除的方法：首先先调整胎压，调整后胎压灯还是没有熄灭，说明需要手动熄灭，可以在汽车中控仪表台找到设置按钮进行胎压复位，通常是按下SET键；如果车辆不支持手动操作，则在确保胎压正常的情况下，让维修人员使用专门的解码仪对故障码进行清除。

汽车胎压监测灯亮了消除方法如下：打开仪表电源，长按复位按钮至胎压低报警灯熄灭，然后再一次长按复位按钮至胎压低报警灯闪三次熄灭即可，低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在某个轮胎的胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。汽车胎压报警灯标志是一个像罐子一样的形状里面一个感叹号，大多数车型都配备有胎压监测系统，用以时刻监测车辆轮胎压力是否正常，当车辆轮胎的胎压出现问题时，胎压报警灯便会点亮。汽车的基本结构：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成有曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，燃料供给系，润滑系，点火系，启动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统，一般由水箱，水泵，散热器，风扇，节温器，水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却，一般汽车发动机多采用水冷却，润滑系是发动机润滑系由机油泵，集滤器，机油滤清器，油道，限压阀，机油表，感压塞及油尺等组成。汽油机燃油系统包括汽油箱，汽油表，汽油管，汽油滤清器，汽油泵，化油器，空气滤清器等。

一般胎压数值在2.3~2.5之间都是正常的，铁将军胎压监测器挺不错的，铁将军TPMS-8886就是一款能实时监测汽车胎压、胎温以及轮胎是否漏气的装置，并且可以通过手机来看到监测的数据情况。

按说明书选择，一般2.5mpa左右就可以了。胎压监测看经济条件吧，可以安装。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

更换轮胎后胎压监测怎么恢复?轮胎作了换位后，轮胎胎压监测系统必须重设，也叫做“胎压学习”。每个轮胎带了一个胎压传感器，通过无线方法将胎压传给汽车的胎压控制系统，汽车的数据仪表就可以显示每一个特定位置的轮胎的胎压。比如：假如左前轮轮胎换到了右后轮，如果没有重设胎压系统的话，汽车识别到原来的这个轮胎，仍然确定这是左前轮，而不是右后轮。重设的方法如下;1、停车关闭引擎后，拉上手刹。2、汽车通电，但不要发动发动机。3、同时按遥控器上的锁车和解锁键，按住5秒钟不放，听车短鸣笛两声(声音不太大)。4、接下来依照左前轮。右前、右后、左后的顺序重新设定每一个轮胎。5、先重设左前轮：拧开轮胎上的气门盖，给轮胎连续放气(或者加气)，直到听到汽车短鸣笛一声，这个轮胎就设好了。放气的时间可能会有10到20秒。如果没有听到鸣笛，就要一直放。6、然后依照同样的方法和上面的顺序，重设另外三个轮胎。7、最后一个轮胎设好后，汽车会马上短鸣笛两声。这时，胎压重设就大功告成了!8、这是你要做的就是把每个轮胎的气压充好，开车走人了!

1、奥迪a4l的胎压监测是自动开启的。 2、如果没有打开，在系统菜单中选择设置，查看是否有胎压监测项目。如果已关闭，请将其打开。 3、奥迪a4l的胎压显示方式是:奥迪A4L上的胎压监测和A8L上的高配胎压监测是不一样的。它通过分别安装在四个轮胎上的独立传感器，对每个轮胎的实时胎压进行测量和分析。

可以进入胎压传感器匹配再次匹配轮胎检查，如果还是显示异常建议直接咨询当地经销商进行检查维修。间接式轮胎压力监测系统又称为WSBTPMS，WSBTPMS需要通过汽车的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱死系统。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速就会产生变化。车速变化就会触发WSB的报警系统，从而提醒车主注意轮胎胎压不足。因此间接式的TPMS属于被动型TPMS。 直接式轮胎压力监测系统又称为PSBTPMS，PSBTPMS是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。当轮胎出现高压，低压，高温时，系统就会报警提示车主。并且车主可以根车型，用车习惯，地理位置自行设定胎压报警值范围和温度报警值。因此直接式的TPMS属于主动型TPMS。（图/文/摄： 曾慧雯） @2019

大众迈腾如何看胎压 大众迈腾的胎压数据显示在仪表盘中间。按下显示屏底部的菜单按钮，查看汽车四个车轮的胎压数据。胎压监测器的使用非常简单。测量时需要在冷胎状态下进行测量，因为刚行驶的 轮胎 会因为空气体热膨胀而显示出较高的胎压。拆下轮胎气门嘴帽，将轮胎压力表喷嘴对准气门嘴，用力按压，度数会立即显现。如果在测量过程中一直听到轮胎放气的声音，说明你不够准确，读数肯定不能作为参考数据。如果不知道标准胎压，可以在驾驶员侧门找到。监测时，需要停车关闭发动机，只适合出行前使用。而且，对于新手来说，甚至还有轮胎气放错地方的情况。轮胎压力表种类繁多，质量参差不齐。测量前，确保使用的轮胎压力监测器读数准确。胎压检查是轮胎保养的第一步。胎压不当会导致磨损不均匀，从而缩短轮胎寿命。正确的胎压将使胎面花纹在最大面积上与地面充分接触。此时轮胎的排水性和抓地力最好，发动机动力可以充分发挥，所以是最省油的。所以要定期检查胎压，忙的时候甚至一个月检查一次。

1、检修轮胎监测系统（警告灯闪烁并保持常亮）当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息\/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修；2、轮胎气压过低或过高警告，如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时；3、当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件（若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器）并调整胎压至240kPa。

原因，仅供参考：1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞。具体情况分析如下；1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增器也会导致发动机故障灯点亮。