欧蓝德

文明的，教育教育你一下。首先，以厂家声明方向系统升级来说明旧系统有缺陷属于没文化的表现。系统升级的原因很多，升级可能是想增加新性能，可能是为了迎合不同客户的需求，可能是为了节能。。。。。。举个例子，fcm升级后增加了对人的识别。你这种逻辑错误在没文化的人里经常出现。

呵呵，开一下就知道了，我说的是两个车开的感觉，欧和其它日系车感觉差不太多，很轻快，省油，外观我也喜欢。c6轿车本不具可比性，但发动机变速箱一样。感觉车稳，起步时有延迟，后断动力好。我的首选是自吸十At，感觉RAv4不错，2点5十6At，但外观接受不了，价格也贵了一些。买了欧不后悔，务实主义，老司机的选择。

没有，只要你4万公里，在4S店去换变速箱油，我卖的时候车况都好的很，我那个劲炫是广汽三菱第一批，传说三大件全进口，其他零部件80%进口，也就是今本上是进口的在国内组装，以前2区豪华版，办下来19万多接近20万，我卖的时候卖了9万，

哈哈哈，长城在10几年前是真真正正抄哈航的那套30年前三零老老发动机，尽管经过几年的研发（其实不叫研发，准确说是小改，哪有能力大改啊）只改了皮毛，所以长城所有车型油耗大之根一原因------怎么改，也改变不了30年前的DNA！而欧蓝德的这款4J11或4J12是Mivec技术（自已baiduw做功课），是一款敢在全球30多个国家同时上市的发动机，H9算个鸟？说不好听点，H9的那款发动机才是老吉懂！还是38车评人说得好，"就算三零拿出30年前的技术，现在也X国产发动机几条街！"当国产车刚把四个轮 一套沙发做出来时，人家已在这一行发展50年了，当国产车刚把内饰做得极致时，人家已在普及ESP和ACC了。当国产车刚做四驱时（还存在上下坡越野换档错乱），人家已是S-AWC，X-Mode，4x4i,SSII,Quatto.....再给国产车发展20年后有AWC时，人家已是SSSS-AWC了!....

既然出了2.0，那动力肯定可以满足家用，体验肯定不如2.4，这么大一辆车，2.0也不一定要比2.4省油

是的，也可以自己到保险公司办理。凡是行驶证、号牌齐全，并经车辆管理部门检验合格的车辆，都可以向中国人民保险公司投保。车辆保险的手续按如下办理：1.个人车辆办理投保时，应携带驾驶员本人的身份证、驾驶证、车辆行驶证、介绍信以及有关投保车辆相关的证件。2.若是从事个体营运的车辆还应携带营业执照、准运证等证件，到保险公司办理。经验明证件后填写车辆投保单，并将投保车辆开到指定地点进行必要的检查，符合保险条件后，由投保人确定起保时间，并核收保险费。3.保险有效期以一年为限，也可以少于一年，但不能超过一年。期满后可以续保，并重新办理手续。保险单一式两份，投保人应妥善保管本人的一份保险单和保险费交纳收据，如在保险期限内出险，将以此作为索赔依据。4.单位车辆投保，除携带必要的证件外，尚须开列出投保车辆的型号、牌号、行驶证号等清单。保险公司将视情况对车辆进行检查，然后办理投保手续。

停，欧蓝德四驱来自evo，来自赛车不是帕杰罗的超选四驱。被洗脑了吗？我买了欧一年多了，四驱不错，但是我也知道他的极限很低，稍微难走点的路就要绕道，行了，醒醒

据一个老师傅跟我说，每年如果有跑长途的时候直接加一箱高平时一个号的油（油箱跑到红线再加）跑完积碳也清理得差不多了。

需要热车但时间不宜过久，一般上车点火系好安全带稍座调整就可以开动了，但这段时间发动机温度还没有上来所以不要大脚踩油门急加速，缓行1-2公里待水温上升后正常驾驶就行了。有需要找仁杰

建议使用95或以上燃油,爱车加多少号油合适,首先参考爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭及运动部件间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,.

那倒是，我考虑的也只是辅助而已，只是觉得欧蓝德这个功能很少介绍一些具体参数，况且我不需要7座，又很少开车去野，仅仅为了这一个功能，贵那么多不合算.

向你推荐广汽三菱欧蓝德这款车子，去年还是原装进口的车子，现在是在广汽进行的国产化，我觉得核心部件还是原厂进来组装的，价格在15.98-22.58万元区间，现在有0.5万元优惠。

我当时也是在这二款车中间选择，我的建议是如果不需要七座，二田（丰田本田）质量还是靠谱些，但是欧蓝德的空间与静音还有避震要优于荣放

好吧，看这个月首保后看下有变化没。总得说这车就适合家用，慢慢开，不急不躁的那种。超车使劲踩一会儿动力才来，要么就提前踩油，感觉有力了再深踩做超车动作

我当时也是考虑这两个，后来选的欧，但不否认4008也是好车，就是太冷门了，小地方不好维护保养，没4s店

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了个人推荐欧蓝德或者5008

不是啊，打着车，我们这冬天零下20度左右，等转速下1000左右，亲给油门，跑个2公里左右，水温上来了，就可以正常跑了

关于汽车的怠速原理：汽车的怠速主要是水温传感器检测发动机里面防冻液的温度高低之后，通过汽车指挥系统ECO【电脑板】，再反馈到节气门给多少转速这样一个过程；汽车的怠速高低，跟发动机里面水温高低成反比，水温越低怠速就高，水温起来快，怠速也降得快。那么冬天启动汽车怠速下来就慢很多，夏天室外气温高启动之后怠速会很快降下来，热车启动后怠速也会降得快。如果汽车的水温传感器坏掉，发动机的怠速就不准了。汽车一般至少2个水温传感器：一个供仪表显示，一个供ECO识别数据。冬天汽车启动后，建议热车1分钟左右缓慢行使，至水温正常后就可以正常行使，没必要原地热车至水温正常。

这个价格范围，又是主要家用的话，个人建议购买丰田荣放RAV4，低配的就可以，空间宽敞、经济省油、皮实耐用、保养便宜，以后转手时保值率也是杠杠的！

这两个车怎么说呢，从销量上来说肯定是探界者更好，内饰，配置方面也是优于欧蓝德的，而且美系车的车身框架结构个和底盘部分的安全用料方面也是要好于日系车的，所以你可以参考一下。