极睿

起亚极睿加装侧踏板的费用因品质、品牌和款式的不同而有所差异。 一般来说如果追求性价比在在线购物平台挑选价格大约在 600 元左右能满足日常使用。 要是想要更高品质和耐用性的比如更专业的款式价格可能在 1000 元以上甚至还有更贵的能上几千元。 也可以选择加装电动侧踏比较高档。 在安装方式上可以在网上购买侧踏板然后找修理店安装这样能节省一些费用。但要注意一定要确保所选侧踏板与车辆兼容。 总之根据自己的需求和预算来选择就能让起亚极睿在外观和实用性上得到提升。

目前在成都起亚极睿共有 6 个在售车款最高优惠达 0.1 万元裸车售价在 14.88 18.88 万元。 具体价格如下 2017 款 1.6L 标准版指导价 14.98 万元现价 14.88 万元优惠 0.1 万元。 2017 款 1.6L 豪华版指导价 16.78 万元现价 16.68 万元优惠 0.1 万元。 2017 款 1.6L 旗舰版指导价 18.98 万元现价 18.88 万元优惠 0.1 万元。 需要注意的是车辆价格随时可能变动建议您关注当地行情市场。

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进入车内给我的第一感受就是有一股特别浓烈的运动感，不管是多功能方向盘还是超强包裹性座椅都挺不错。汽车起步的时候动力不算太弱，稍微踩一点油门就会感受到非常明显的加速度，在动力方面也是值得称赞的地方。推荐1：起亚极睿 推荐它的原因 ，是因为它的性价比很高，整车进口，价格低廉，而且还是一款紧凑级SUV，各方面都很值得购买。起亚 极睿 作为进口起亚的首款混动SUV，极睿的外观造型在延续着起亚家族式设计风格的同时，又融入了诸多个性与运动的元素，略显低矮的车身造型，令其看上去更像是一台跨界SUV。SUV无疑是现代车型的必备款式之一，不仅空大而且耐用。起亚作为合资品牌汽车，近年来在中国销量可观，深受国人追捧。经过技术的研发和努力，去年1月12日，该家族首款混合动力SUV以进口&mdash的形式上市；&mdash尼罗才华横溢。

CMF40L-BCI。起亚极睿电瓶电池原配是江森产，Delkor系列，型号CMF40L-BCI，容量40Ah，CCA354A。V车系，蓄电池电压应该是空载电压是13伏左右，负载电压不低于11伏算正常，低于此电压就可能启动困难。 汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给起动机用电，在发动机起动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。汽车蓄电池的电压一般都是12V或24V。以下是汽车蓄电池常见故障表现：蓄电池亏电：汽车启动困难照明灯光弱；检测蓄电池CCA低于标准值。电池失效：车辆启动困难或者无法启动；检测仪检测结果为更换蓄电池。一般蓄电池的电压在12V以上是正常的，新车一般可以达到17V左右，启动后电压可以达到14V左右。如果平时电压低于12V一般电量过低或者电瓶老化了。在空载状态下，汽车电池的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v。不正常情况下的表现就是低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，12伏车系的电压应该在15V-15V之间。

新车长宽高分别为4355mm/1805mm/1545mm，轴距为2700mm，有16寸和18寸铝合金车轮供消费者选择。新车前保险杠中央配有智能减阻进气格栅，车身和尾部的线条设计特别亮眼。起亚极睿是一款原装进口的混合动力两厢车型，虽然就其原装进口身份来看定价似乎不高，但实际和国内丰田双擎相比，性价比不高，并且实力也比不上丰田双擎。从车辆外观设计来看，起亚极睿表现并不出彩，难以一眼就打动用户。混动suv车型有：起亚极睿、东风本田CRV混动、雷克萨斯LX300H、讴歌MDX、比亚迪宋DM、荣威e24宝马X1。混合动力汽车的种类目前主要有3种。

优点：外观看起来绝对好看。一对大灯真的很漂亮。安卓导航屏是我自己换的，主要是给我媳妇的，她很喜欢。缺点：中控按键的反馈不是特别清晰：整车造型刚柔并济。屁股从远处看也很抢眼，尾灯很有标志性。内饰：一贯的内饰没什么期待改变的，也没有什么亮眼的设计。空间：不用说，前排还是挺充裕的。因为车身尺寸的原因，后排坐在1米7以下的人基本不会觉得拥挤，但是上下车不方便，车门开口太小。配置：说实话，有些配置我还是不太会操作。动力：加速真的没什么可说的，声音也不算太大。和同级别或者更好的车比，你不会输。越野：电子转向舒适，转弯不难，节能省油：目前已经行驶了500多公里，磨合期差不多有9个市区，所以你不会特别在意油耗。舒适性：驾驶风格激进，加速和劈分中的支撑都很不错。

极睿用的是三元锂电池。三元锂电池又被为“三元聚合物锂电池”，指的是镍钴锰酸锂或者镍钴铝酸锂作为正极材料的锂电池。由于三元锂电池体积更小、能力密度更高、耐低温，目前正广泛应用于新能源汽车上。但是三元锂电池热稳定性较差，在250-300℃高温就会产生分解，并且三元锂材料的化学反应尤其强烈，一旦释放氧分子，在高温作用下电解液迅速燃烧，随即发生爆燃现象。为避免此类事故发生，厂家在电池管理系统以及散热系统中加入过充保护、过放保护、过温保护、过流保护这些环节，实时监测电池状态，有效的提高了三元锂电池安全性。

极速锐用的是三元锂电池。三元锂电池又叫“三元锂聚合物”，是指以镍钴锰酸盐或镍钴铝酸盐为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。而三元锂电池热稳定性差，在250-300就会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解质就会在高温的作用下迅速燃烧，继而爆燃。为了避免此类事故的发生，厂商在电池管理系统和散热系统中加入了过充保护、过放保护、过温保护和过流保护，并实时监控电池状态，有效提高了三元锂电池的安全性。

前言：在2016广州车展的起亚展台，我们看到了一张老面孔，那就是进口起亚Niro。在年初的北京车展上，Niro的国内首秀获得了众多关注。本次车展的再度亮相，确认了其在羊城的中文名；极有望在明年初以进口形式在国内上市。点评：对于目前的国内市场来说，混动车型越来越成熟。在竞品品牌中，起亚相对较晚。不过Niro的出现相信会改变一些状态，至少我们目前在紧凑型SUV市场没有看到太多竞品。在广州车展上，起亚Niro的中文名确定并发布，相信会给品牌和车型口碑带来一定的机会。

起亚吉瑞指导价分别为：15380和193800。起亚锐界是一款进口混动SUV。其实这车在价格上是有优势的。这款车的长宽高高达4355 * 1805 * 1545mm，这款车已经属于紧凑型SUV的水平了。动力方面，吉瑞采用1.6LGDI永磁同步电机的动力总成。该车最终综合功率141马力，综合扭矩264 N middot。米，这款车的加速能力还是很出众的。这款车百公里综合油耗只有4.2L，燃油经济性不错。事实上，在混动车型逐渐成为新的消费热点的情况下，起亚吉瑞还是有很好的发展前景的。现在就算是卡罗拉和雷凌的混动版也要15万左右，所以这款纯进口的Giry价格并不贵，更何况是一款SUV车型。

日前，外媒曝光了一组起亚吉瑞EV车型的路试谍照。新车采用纯电动系统，预计提供标准版和长途版两种续航车型。未来将与极智混动版和极智插电混动版一起形成更完整的产品布局。极速EV谍照虽然新车的谍照具有很高的伪装度，但从整体外观来看，新车有望与极速智能混动版和极速智能插电式混动版保持高度一致，但会在细节上做一些调整，从而显示出一个纯电动汽车的身份。图为非常智能的混动版。终极插电混动版的动力方面，据悉新车有望推出标准版和长途版两款车型，分别搭载容量为39.2 kWh和64.2 kWh的电池组，最大续航里程分别为390 km和500 km。目前起亚已经在中国进口并上市了Giry混动车型，其插电式混动车型也在2017法兰克福车展上亮相。预计将于近期发布。再加上这次曝光的纯电动车型，吉瑞未来会有更好的产品布局。

在2017法兰克福车展上，起亚正式发布了nirolplug-inHybrid车型。与现款车型相比，新车采用插电式混合动力系统，新车最大纯电续航里程为58km。新款diams汽车的特点。新车外观与普通版相同。采用了起亚家族的前进气格栅，两侧的前大灯非常犀利，融入了带透镜的灯和LED光源。2.新车车身配有黑色轮眉和车身刮条，SUV气息浓厚；3.此外，新车在雾灯周围使用蓝色装饰条，以凸显其插电式混合动力身份；4.内饰方面，新车中控台采用深色为主色调，部分采用银色饰条装饰。中控台各部分功能布局清晰合理。仪表盘采用机械指针和液晶屏相结合的设计，科技感非常突出。5.动力方面，起亚吉瑞的动力系统由1.6L自然吸气发动机、电动机和电池组组成，其中1.6L发动机和电动机的最大输出功率分别为105马力和60.5马力，混动系统的综合最大功率为141马力，峰值扭矩为265Nm .

近日，起亚Supreme EV概念车亮相CES国际消费电子展。新车最大续航里程可达383公里。同时，根据官方消息，到2025年将推出16款新能源汽车。外观上，新车采用了更加圆润的设计风格，引擎盖两侧有较大的凸起。前网采用LED阵列封闭式设计，可以用来显示文字等信息。同时，前中网配备防撞预警系统的雷达探头在现有防撞系统的基础上进行升级，不仅可以在雷达检测到即将发生的碰撞时向驾驶员发出警告，还可以通过鸣笛的方式向行人发出警告。NiroEV铭牌标志印在后底盘的中央。内饰采用简洁的黑白对比色设计，并配有大型中央屏幕和液晶仪表。方向盘采用双辐条设计，换挡方式为旋钮换挡机构。同时门板还配备了星光氛围灯。动力方面，新车搭载64 kWh锂聚合物电池组和最大功率150 kW的电机。新车纯电动续航里程为383公里。此外，根据起亚官方公布，到2025年，共推出16款新能源汽车，包括5款混动、5款插电式混动、5款强混动和1款燃料电池车型。

采用三元锂电池。三元锂电池又称“三元锂聚合物”，是指以锰酸镍钴或铝酸镍钴为正极材料的锂电池。三元锂电池因其体积更小、容量密度更高、耐低温等优点，被广泛应用于新能源汽车。而三元锂电池热稳定性差，在250-300会分解，三元锂材料的化学反应特别强烈。一旦释放出氧分子，电解质就会在高温下迅速燃烧，然后发生爆燃。为了避免此类事故的发生，厂商在电池管理系统和散热系统中加入了过充保护、过放保护、超温保护和过流保护，实时监控电池状态，有效提高了三元锂电池的安全性。

它是一个进口的混合动力车型，目前来说基本上没有什么很多的优惠，大部分地区都是按照指导价进行销售的，可能有个别地区有一个3000元左右的优惠了。

它的混合工况油耗大概是在4.5~4.9的样子，这是官方给出的油耗，但是实际上正常使用的话，它的油耗应该会在6个左右了，油耗跟路况和驾驶习惯有很大关系，没有绝对。

最低配是15.38万元的指导价，即使它一点优惠都没有的话，贷款首付30%只需要准备7.8万元的样子。所以你有8万块钱是可以买得下来的。

预算有20万的话还是选择顶配的比较好一点，它的配置相对比较丰富的，有胎压监测，还有定速巡航之类的，相对来说更加实用，也比较方便。

升降底盘也就是可调悬挂，这是可以改装的，没有什么问题，只不过费用相对来说比较高一点的，普通的买下来也要1万多块钱，如果要好一点的起码要三四万了。