讴歌MDX

讴歌MDX故障码P0842详细描述如下：故障属于系统范围：目前没有适用车型：讴歌MDX中文含义解释：P0842:二档离合器变速器油压开关电路短路或二档离合器变速器油压开关卡在on位置英文含义：我不懂P0842故障码：目前没有故障含义分析：故障原因及解决方法：01使用HDS清除诊断码。当02不在二档时，使用HDS A/T数据表检查二档压力开关的信号。第二个压力开关是否关闭？是，转到步骤03。否，转到步骤06。起动发动机并将其预热至正常工作温度(散热器风扇运转)。当换档杆处于M位置时，驾驶车辆五秒钟以上，然后换至三档，并在三档驾驶车辆五秒钟以上。减速并停下车轮。05监视A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0842通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤06。不，间歇性故障，此时系统正常。检查二档离合器变速器油压开关和PCM之间的OP2SW线束是否存在间歇性接地短路。如果HDS显示未完成，返回步骤04并再次检查。将点火开关转到关闭位置。断开二档离合器变速器油压开关连接器。将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS A/T数据表检查第二个压力开关的信号。第二个压力开关是否关闭？是，更换二档离合器变速箱油压开关，然后进行步骤19。不，走10步。10将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。12断开PCM连接器B (49针脚49)。13检查PCM连接器C27端子和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM接插件C27端子和二档离合器变速器油压开关之间的短路线束，然后进行步骤19。否，转到步骤14。14重新连接所有连接器。5如果PCM的A/T软件版本不是最新的，请更新或更换为确认的正常PCM。16当换档杆处于M位置时，驾驶车辆五秒钟以上，然后换至三档，并在三档驾驶车辆五秒钟以上。减速并停下车轮。17使用HDS检查A/T模式菜单中的DTC/冻结帧数据中的DTC。是否显示DTC P0842？是的，如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤18。18监视A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0842通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果显示步骤17中的其它DTC，则转至故障排除DTC。否，如果HDS显示故障，检查二档离合器变速器油压开关和PCM是否接触不良和端子松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果更换了PCM，请转至步骤01。如果HDS显示未完成，返回步骤16并再次检查。19使用HDS清除故障诊断码。当换档杆处于M位置时，驾驶车辆五秒钟以上，然后换至三档，并在三档驾驶车辆五秒钟以上。减速并停下车轮。21用HDS检查A/T模式菜单中冻结帧数据中的DTC/DTC。是否显示DTC P0842？是，检查二档离合器变速器油压开关和PCM是否接触不良和端子松动，然后执行步骤01。否，转到步骤22。监控A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0842通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，故障排除已经完成。如果显示步骤21中的其它故障诊断码，则转至故障诊断码的故障排除。否，如果HDS显示故障，检查二档离合器变速器油压开关和PCM是否接触不良和端子松动，然后执行步骤01。如果HDS显示未完成，返回步骤20并再次检查。

讴歌MDX故障代码P0706详细描述如下：故障属于系统范围：无适用车型：讴歌MDX中文意思解释：P0706:变速器档位开关电路开路；英文意思：不懂P0706故障码：无故障因果：建议及解决方法：01使用HDS清除故障诊断码。用举升机举升车辆，确保车辆支撑牢固，四个车轮可以自由转动。3启动发动机，关闭VSA(VSA上的灯亮(VSA关闭开关打开)。在位置D，运行发动机，直到车速达到40 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。04在A/T模式菜单的DTC/定格数据中监视P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动。如果HDS显示不完整，请返回步骤3并再次检查。将点火开关转到关闭位置。检查变速箱档位开关。开关是否正常？是，转到步骤07。否，更换变速器档位开关，然后进行步骤29。正确安装变速器档位开关，并调整换档拉索。使用HDS清除故障诊断码。启动发动机，关闭VSA(VSA上的灯(VSA关闭开关打开)。在位置D，运行发动机，直到车速达到40 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。10监视A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？是，转到步骤11。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动。如果HDS显示不完整，请返回步骤9并再次检查。11切换到位置D，用HDS检查A/T数据表中的ATPFWD和ATP D输入。FWD和ATP FWD是否打开？可以，经历12步。否，转到步骤16。12切换到D3位置，用HDS检查A/T数据表中的ATFFWD和ATP D3输入。ATP FWD和ATP D3是否开启？可以，经历13步。否，转到步骤16。13使用HDS清除故障诊断码。14启动发动机，关闭VSA(VSA上的灯亮(VSA关闭开关打开)。在位置D，运行发动机，直到车速达到40 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。15监视A/T模式菜单的DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示失败？可以，经历16步。不，间歇性故障，此时系统正常。检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动。如果HDS显示未完成，返回步骤14并再次检查。16将点火开关转到OFF位置。17断开变速器档位开关连接器。18检查变速器档位开关连接器端子5和车身接地之间是否导通。它导电吗？可以，经历19步。否，修理变速箱档位开关与接地(G101)之间的开路线束，或修理不良接地(G101)，然后执行步骤30。9将点火开关转到ON (II)位置。测量变速器档位开关连接器端子5和6之间的电压。有电压吗？是，转到步骤21。否，修理变速器档位开关和PCM接插件端子C18之间的开路线束，然后进行步骤30。2测量变速器档位开关连接器端子2和5之间的电压。有电压吗？是，继续执行步骤22。否，修理变速器档位开关和PCM接头端子C17之间的开路线束，然后执行步骤30。2测量变速器档位开关连接器端子5和7之间的电压。有电压吗？是，继续执行步骤23。否，修理变速器档位开关和PCM接头端子C46之间的开路线束，然后执行步骤30。重新连接所有连接器。如果PCM的A/T软件版本不是最新的，请对其进行更新或更换为经确认的正常PCM。将点火开关转到关闭位置。用举升机举升车辆，确保车辆支撑牢固，四个车轮可以自由转动。启动发动机，关闭VSA(VSA上的灯亮(VSA关闭开关打开)。在位置D，运行发动机，直到车速达到40 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。28使用HDS检查A/T模式菜单中DTC/定格数据中的DTC。是否显示DTC P0706？是，检查变速器档位开关和PCM是否接触不良，端子是否松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤29。29在A/T模式菜单的DTC/定格数据中监视P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果显示步骤28中的其他故障诊断码，则转至故障诊断码的故障排除。不会，如果HDS显示故障，检查变速器档位开关和PCM是否接触不良，端子是否松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果更换了PCM，请转至步骤01。如果HDS显示未完成，返回步骤25并再次检查。使用HDS清除故障诊断码。将点火开关转到关闭位置。用举升机举升车辆，确保车辆支撑牢固，四个车轮可以自由转动。3启动发动机，关闭VSA(VSA上的灯(VSA关闭开关打开)。在位置D，运行发动机，直到车速达到40 km/h，然后缓慢减速并停止车轮。使用HDS检查A/T模式菜单中DTC/定格数据中的DTC。是否显示DTC P0706？是，检查变速器档位开关和PCM是否接触不良和端子松动，然后执行步骤01。否，转到步骤35。监控A/T模式菜单DTC/冻结帧数据中P0706通过/失败的OBD状态。结果是否显示为通过？是的，故障排除已经完成。如果显示步骤34中的其他故障诊断码，则转至故障诊断码的故障排除。否，如果显示“故障”，请检查变速器档位开关和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果HDS显示未完成，返回步骤31并再次检查。

讴歌MDX故障码P0872详细介绍故障的系统范围：暂不适用：讴歌MDX中文含义解释：P0872:四速离合器变速箱液压开关电路短路或四速离合器变速箱液压开关on位置英文含义：否P0872故障码02:如果换档杆不在4档，使用Hitachia/t数据表检查4档压力开关信号。四速压力开关是否处于关闭位置？可以，经过03步。否，转到步骤06。起动发动机并将其预热至正常工作温度(散热器风扇运转)。04当变速杆在M位置的四档时，车辆会行驶5秒以上，再升档到五档，五档的车辆会行驶5秒以上。减速使车轮停止转动。监控05a/t模式菜单DTC/冻结数据中P0872通过/失败的OBD状态。结果会显示“失败”吗？是，转到步骤06。不，间歇性故障。此时，系统正常。检查四速离合器变速器液压开关和PCM之间的OP4SW线束是否存在间歇性短路。如果HDS显示“未完成”和“未完成”，请返回步骤04并再次检查。将点火开关转到关闭位置。断开四档离合器变速器的液压开关连接器。将点火开关转到on(ii)位置。09使用09Hitachia/t数据表检查四速压力开关信号。四速压力开关是否处于关闭位置？是，更换4档离合器变速箱的液压开关，并执行19个步骤。不，向前10步。10将点火开关转到OFF位置。11使用日立Bridge SCS线路。12断开PCM连接器c(49针)。13检查PCM连接器C37端子和车身之间的导通性。开始了吗？是，修理PCM接插件C37端子与四速离合器变速器液压开关之间的线束短路，执行19步。否，转到步骤14。14重新连接所有连接器。15如果PCM的A/T软件版本不是最新的，请将其更新或更换为已知良好的PCM以进行确认。16换档杆在M位四档时，车辆会行驶5秒以上，再升档到五档，五档车辆会行驶5秒以上。减速使车轮停止转动。17检查A/T模式菜单的DTC/日立冻结数据的DTC。是否要显示DTC P0872？是的，如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果更换了PCM，请转至步骤01。否，转到步骤18。监控18a/t模式的DTC/冻结数据菜单中P0872通过/失败的OBD状态。“路径”是否显示在结果中？是的，如果更新了PCM，故障诊断将会完成。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果您在步骤17中看到其他DTC，请继续DTC故障诊断。否，如果日立显示“Failed”和“FAILED”，请检查液压开关和4速离合器变速器PCM之间的接触不良以及端子是否松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果更换了PCM，请转至步骤1。如果HDS显示“未完成”，请返回步骤16并重新检查。19使用19日立清除故障诊断码。20当变速杆在M位置的四档时，车辆会行驶5秒以上，再升档到五档，五档的车辆会行驶5秒以上。减速使车轮停止转动。21检查A/T模式菜单的DTC/日立冻结数据的DTC。是否要显示DTC P0872？是，检查4档离合器变速器的液压开关和PCM是否接触不良，端子是否松动，然后执行步骤01。否，转到步骤22。监控22a/t模式菜单的DTC/冻结数据中P0872通过/失败的OBD状态。“路径”是否显示在结果中？是的，故障排除已完成。如果您在步骤21中看到其他DTC，请继续DTC故障排除。否，如果显示“Failure”和“Failure”，请检查4档离合器变速器的液压开关和PCM是否接触不良和端子松动，然后执行步骤01。如果HDS显示“未完成”，请返回步骤20并重新检查。

讴歌MDX故障码P0404详细描述如下：故障属于系统范围：没有适用车型：讴歌MDX中文含义解释：P0404:EGR控制电路范围/性能故障英文含义：没有P0404故障码的知识：没有故障的前因后果：建议和解决方法：01将点火开关转到ON (II)位置，02用HDS清除。启动引擎。空载(停车或空档)时，保持发动机转速在3000转/分，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。使用HDS在检查菜单中执行EGR测试。结果正常吗？是的，是间歇性的，此时系统正常。用节气门和进气系统清洁剂清除EGR阀上的积碳。否，转到步骤05。将点火开关转到关闭位置。断开EGR阀的6针连接器。在传感器侧，测量EGR阀6针连接器端子1和2之间的电阻。是否大于100k？是，转到步骤25。否，转到步骤08。测量EGR阀6针连接器端子1和3之间的电阻。是否大于100k？是，转到步骤25。否，转到步骤09。检查EGR阀6针接头端子6和车身接地之间是否导通。它导电吗？是的，走十步。否，修理EGR阀和G101之间的开路线束，然后进行步骤26。使用HDS穿越SCS线。1断开PCM连接器C (49针脚49)。12检查PCM连接器的C10端子和车身接地之间的导通性。它导电吗？是，修理PCM (C10)和EGR阀之间的短路，然后执行步骤26。否，转到步骤13。13检查PCM接头端子C10和EGR阀6针脚接头端子4之间的导通性。它导电吗？可以，经历14步。否，修理PCM (C10)和EGR阀之间线路的断路，然后执行步骤26。14拆下废气再循环阀。15用节气门和进气系统清洁剂清洁进气歧管的EGR口和EGR阀中的通道。16安装EGR阀。17重新连接EGR阀的6针连接器。18重新连接PCM接头C (49针脚49，针脚49)。9将点火开关转到ON (II)位置。20用HDS复位PCM。执行PCM怠速学习程序22以起动发动机。空载(停车或空档)时，保持发动机转速在3000转/分，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。23使用HDS在检查菜单中执行EGR测试。结果正常吗？可以，经历32步。否，转到步骤24。将点火开关转到关闭位置。25调节废气再循环阀。26重新连接所有连接器。将点火开关转到ON (II)位置。28用HDS复位PCM。29执行PCM怠速学习程序30以起动发动机。空载(停车或空档)时，保持发动机转速在3000转/分，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。3使用HDS在检查菜单中执行EGR测试。使用HDS检查是否存在瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0404？是，检查EGR阀和PCM是否接触不良或端子松动，然后转到步骤34。否，转到步骤33。3使用HDS监测DTC菜单中DTC P0404的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤32中显示了其它瞬时故障诊断码，则至对显示的故障诊断码进行故障排除。否，如果显示FAILED，检查EGR阀和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。如果屏幕显示正在执行，继续操作，直到显示结果。如果屏幕显示状态不好，请转到步骤30。34如果PCM软件版本不是最新的，请将其更新或更换为已知良好的PCM。启动引擎。空载(停车或空档)时，保持发动机转速在3000转/分，直到散热器风扇运转，然后让其怠速运转。使用HDS在检查菜单中执行EGR测试。使用HDS检查是否存在瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0404？是，检查EGR阀和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤35。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤38。用HDS监测DTC菜单中DTC P0404的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果在步骤37中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至所显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查EGR阀和PCM是否连接不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤35。如果已更换PCM，请转至步骤01。如果屏幕显示不完整，请转到步骤35。

讴歌MDX故障代码：P0134具体描述如下：故障系统范围：目前没有适用车型：讴歌MDX中文含义解释：P0134:后A/F传感器(B1S1)加热器系统故障P0154:前A/F传感器(B2 S1)加热器系统故障英文含义：P0134故障代码：临时。起动发动机，让其怠速运转2分钟。使用HDS检查瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？现在是步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开空燃比传感器(S1)的6针插头。断开PCM接头B (49针脚49，针脚49)。09检查A/F传感器(S1)6针连接器端子4和PCM连接器端子B13 (B14) *之间是否导通。它导电吗？是的，走十步。否，修理PCM (B13 (B14)*)和A/F传感器(S1)之间的开路线束，然后转至步骤14。10重新连接PCM连接器B (49针)。1起动发动机，让其怠速运转1分钟。1测量A/F传感器(S1)6针连接器端子4和车身接地之间的电压。是否约为0.2伏或更低？是的，走20步。否，转到步骤13。13更换空燃比传感器(S1)。14重新连接所有连接器。15将点火开关转到ON (II)位置。16使用HDS重置PCM。17执行PCM怠速学习程序。18使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。否，转到步骤19。19使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤18中显示了其它瞬时故障诊断码，则至故障排除显示的故障诊断码。否，如果显示“故障”，请检查A/F传感器(S1)、发动机罩下保险丝/继电器(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果屏幕显示未完成，请保持空转，直到显示结果。将点火开关转到关闭位置。2重新连接所有连接器。2如果PCM软件版本不是最新的，请更新或更换为确认的正常PCM。起动发动机，让其怠速运转1分钟。使用HDS检查是否存在瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤23。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤25。25使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果在步骤24中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至所显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤23。如果已更换PCM，请转至步骤01。如果屏幕显示不完整，请转到步骤23。

旗舰SUV车型MDX SPORT HYBRID于2017年6月上市，采用讴歌品牌最新家族式设计风格，辨识度极高。4月19日全国接受预订，张裕版市场指导价69.8万，尊享版78.8万，尊享版84.8万。讴歌mdx有点贵，最低70万。讴歌MDX是：1。在北美设计、开发和生产的主要讴歌车型；2.全新MDX搭载讴歌史上最大排量的3.7升VTEC发动机，并搭载讴歌独有的核心技术套件SH-AWD(超级四驱自由控制系统)；3.讴歌MDX还为客户提供国内最高水平的“四年/十万公里”质保和免费保养服务。讴歌作为本田的高端品牌，一直在做高性能跑车。但与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引喜欢激情驾驶的消费者。讴歌mdx价格需要75万左右。这款车最大的优点就是看起来霸气；良好的乘坐舒适性；电子四驱系统，操作灵活方便，性能卓越；动力强劲，最大缺点：销售价格高，数量少，维修不便，成本高；中国的品牌意识很差。

3.7l车型百公里油耗14升。讴歌mdx是讴歌旗下的中大型suv。只有老款车型使用3.7升自然吸气发动机，新款车型基本都使用3.0升自然吸气发动机。老款mdx的轴距为2750mm(毫米)，长宽高分别为4880mm(毫米)、1990mm(毫米)和1733mm(毫米)。Mdx的3.7升自然吸气发动机最大功率227kw，最大扭矩370 Nm。这款发动机的最大功率转速为6300 rpm，最大扭矩转速为4500 rpm。这款发动机搭载了vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是6at变速器。使用6at变速器可以提高汽车燃油的合理性和汽车的换挡舒适性。6at变速器的可靠性和耐久性都不错。mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车的操控性也能大大提高。Mdx配备全时四驱系统。配备全时四驱系统的汽车四个车轮基本上是时刻有动力的，全时四驱系统可以大大提高汽车的行驶稳定性和操控性。

十年讴歌mdx二手是否可以买，要看汽车的具体车况和性价比来看。讴歌mdx在二手车市场上的价格并不低，其中第四年保值率为45.30%，价位大概在37.38万左右，相对来说其二手车价格高主要受新车价格的影响，单从讴歌mdx二手车市场的价格就难以打动消费者，因此二手讴歌mdx并不是最好的选择，不建议购买。十年车龄的讴歌根据车质网的故障投诉存在发动机缸体破损、烧机油、排气管锈蚀、变速器抖动以及顿挫等问题，相对来说存在的故障率较低，但对于目前二手车市场25.80万左右的价位选择十年车龄的讴歌mdx并不划算，不建议购买。

讴歌mdx是一款中大型suv。这款车的轴距为2820mm(毫米)，长宽高分别为4985mm(毫米)、1975mm(毫米)、1715mm(毫米)。讴歌mdx是一款五门七座suv。讴歌mdx是一款混动车型，搭载3.0升自然吸气发动机。讴歌mdx的3.0升自然吸气发动机最大功率192kw，最大扭矩296 Nm。这款发动机最大功率转速6300转，最大扭矩转速5000转。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机总功率89kw，总扭矩294 Nm。这辆车装有7速动力换挡装置。动力换挡可以提高汽车的换挡速度和速比。Powershift是在手动挡基础上开发的产品，结构上和手动挡类似。Powershift只是比手动挡多了一个离合器和一个换挡调节机构。Powershift换挡速度快，传动速度高。讴歌mdx前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。多连杆式悬架结构复杂。

讴歌MDX故障代码：P0117详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：讴歌MDX中文意思解释：P0117:ECT传感器1电路电压低英文意思：目前不知道P0117故障代码：目前不知道故障的前因后果：建议和解决方法：01将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。它是否显示约180C或0.08V或更高？是，转到步骤03。不，间歇性故障，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。断开发动机冷却液温度传感器1的2针连接器。将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。它是否显示约180C或0.08V或更高？是，转到步骤07。否，转到步骤11。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开PCM接头C (49针脚49，针脚49)。10检查ECT传感器1的2针连接器的端子1和车身接地之间是否导通。它导电吗？是，修理PCM (C32)和ECT传感器1之间的短路，然后执行步骤13。否，转到步骤18。1将点火开关转到OFF位置。更换发动机冷却液温度传感器1。1重新连接所有连接器。14将点火开关转到ON (II)位置。15用HDS重置PCM。16执行PCM怠速学习程序。17使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0117？是，检查ECT传感器1和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。不，故障排除已经完成。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。18重新连接所有连接器。19如果PCM软件版本不是最新的，请将其更新或更换为确认的正常PCM。20使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0117？是，检查ECT传感器1和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果已更换PCM，请转至步骤1。不，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。

讴歌MDX故障代码：P0118详细描述如下：故障的系统范围：目前没有适用的车型：讴歌MDX中文含义解释：P0118:ECT传感器1电路高压英文含义：目前不知道P0118故障代码：目前不知道故障的前因后果：建议和解决方法：01将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。它是否显示约-40C或4.92伏或更高？是，转到步骤03。不，间歇性故障，此时系统正常。检查发动机冷却液温度传感器1和动力总成控制模块是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。断开发动机冷却液温度传感器1的2针连接器。用跨接导线连接发动机冷却液温度传感器1 2针连接器的端子1和2。将点火开关转到ON (II)位置。使用HDS检查数据表中的ECT传感器1。它是否显示约-40C或4.92伏或更高？是，转到步骤08。不，走20步。将点火开关转到关闭位置。拆下跨接导线。10将点火开关转到ON (II)位置。1测量发动机冷却液温度传感器1的2针连接器端子1和车身接地之间的电压。是5伏左右吗？可以，经历12步。否，转到步骤16。12将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。14断开PCM连接器C (49针脚49)。15检查PCM连接器端子C16和ECT传感器1 2针连接器端子2之间的导通性。它导电吗？是，继续执行步骤27。否，修理PCM (C16)和ECT传感器1之间的开路线束，然后转至第22章。16将点火开关转到OFF位置。使用HDS穿越SCS线。18断开PCM连接器C (49针脚49)。19检查PCM连接器端子C32和ECT传感器12针脚连接器端子1之间的导通性。它导电吗？是，继续执行步骤27。否，修理PCM (C32)和ECT传感器1之间的开路线束，然后执行步骤22。将点火开关转到关闭位置。更换发动机冷却液温度传感器1。2重新连接所有连接器。23将点火开关转到ON (II)位置。24使用HDS重置PCM。25执行动力系统控制模块怠速学习程序。26使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0118？是，检查ECT传感器1和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤1。不，故障排除已经完成。如果显示瞬时故障诊断码或故障诊断码，则至故障诊断码的故障排除。重新连接所有连接器。28如果PCM软件版本不是最新的，请更新它或用已知良好的PCM替换它。29使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0118？是，检查ECT传感器1和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请用已知良好的PCM更换它，并重新检查它。如果已更换PCM，请转至步骤01。不，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果显示其他瞬时故障诊断码或故障诊断码，则转至故障排除以显示故障诊断码。

2019款讴歌mdx还没有上市，什么时候上市也没有公布，所以没有更换。这款车目前只有17款。7座讴歌mdx座椅空间方面，讴歌MDX运动混动采用2 3 2的布局，第三排座椅平时可以完全放倒，从而获得更充足的行李厢空间。最后两排放倒后，后备箱容积可扩展至1344L L，中央显示屏提供各种驾驶信息。中央控制区分工明确。上半部分提供导航、实时动力分配、倒车影像等信息，下半部分提供多媒体娱乐、空调控制等功能。2019款讴歌mdx尚未上市，何时上市也未公布。现在只有17款：1。讴歌MDX SPORT HYBRID采用了全新的前脸设计，菱形五边形进气格栅逐渐成为新的家族特征，辨识度高，立体感强。犀利的大灯延续了NSX的设计风格，内部采用LED光源，标配大灯清洗装置；2.新车长宽高分别为4985/1975/1715mm，轴距为2820mm。腰线设计让整车有层次感。轮胎采用马CrossContact系列轮胎，规格为255/50r 20；3.车尾和尾灯组内部进行了重新设计，方形排气口加入了更多的镀铬装饰。排气设计也由单边单出设计升级为双边双出设计。由于混合动力的驱动形式和电机对四驱系统的借鉴，SH-AWD logo的颜色也有所调整，百公里油耗为7.9L，讴歌MDX SPORT HYBRID搭载一台发动机和三台电机，匹配7速动力换挡。发动机为3.0L自然吸气发动机，最大功率192kW，最大扭矩296Nm，一台电机位于变速器内，最大功率35kW，最大扭矩148Nm；另外两台电机分别位于后轮轴的上下两侧，最大功率27kW，最大扭矩73nm，没有更换，19款讴歌mdx还没有上市。怎么替换？

讴歌mdx还没有国产。是讴歌旗下的中大型suv。讴歌mdx的长宽高分别为4985mm(毫米)、1975mm(毫米)和1715mm(毫米)，轴距为2820mm(毫米)。讴歌mdx是一款混合动力汽车，搭载3.0升v6自然吸气发动机。讴歌mdx的3.0升v6自然吸气发动机最大功率192kw，最大扭矩296 Nm。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机可以在6300转/分时输出最大功率，在5000转/分时输出最大扭矩。与这台发动机匹配的电机总功率89kw，总扭矩294 Nm。这辆车装有7速动力换挡装置。Powershift换挡速度快，传动速度高。Powershift是在手动变速箱的基础上发展起来的产品，但是多了一套离合器和一套换挡调节机构。动力换挡的一个离合器作用是调节奇数档，另一个离合器作用是调节偶数档。讴歌mdx前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以提高车辆的操控性和乘坐舒适性。但是多连杆式悬挂的成本比较高。

讴歌MDX故障代码：P0154具体描述如下：故障系统范围：目前没有适用车型：讴歌MDX中文含义解释：P0134:后A/F传感器(B1S1)加热器系统故障P0154:前A/F传感器(B2 S1)加热器系统故障英文含义：P0154故障代码：临时。起动发动机，让其怠速运转2分钟。使用HDS检查瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？现在是步骤05。不，间歇性故障，此时系统正常。检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。将点火开关转到关闭位置。使用HDS穿越SCS线。断开空燃比传感器(S1)的6针插头。断开PCM接头B (49针脚49，针脚49)。09检查A/F传感器(S1)6针连接器端子4和PCM连接器端子B13 (B14) *之间是否导通。它导电吗？是的，走十步。否，修理PCM (B13 (B14)*)和A/F传感器(S1)之间的开路线束，然后转至步骤14。10重新连接PCM连接器B (49针)。1起动发动机，让其怠速运转1分钟。1测量空燃比传感器(S1)6针接头端子4和车身接地之间的电压。是否约为0.2伏或更低？是的，走20步。否，转到步骤13。13更换空燃比传感器(S1)。14重新连接所有连接器。15将点火开关转到ON (II)位置。16使用HDS重置PCM。17执行PCM怠速学习程序。18使用HDS检查是否有瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。否，转到步骤19。19使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，故障排除已经完成。如果在步骤18中显示了其它瞬时故障诊断码，则转至对显示的故障诊断码进行故障排除。否，如果显示“故障”，请检查A/F传感器(S1)、发动机罩下保险丝/继电器(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动，然后执行步骤01。如果屏幕显示未完成，请保持空转，直到显示结果。将点火开关转到关闭位置。2重新连接所有连接器。2如果PCM软件版本不是最新的，请更新或更换为确认的正常PCM。起动发动机，让其怠速运转1分钟。使用HDS检查是否存在瞬时DTC或DTC。是否显示DTC P0134和/或P0154*？是，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤23。如果已更换PCM，请转至步骤01。否，转到步骤25。25使用HDS监测DTC菜单中DTC P0134和/或P0154*的OBD状态。屏幕显示通过了吗？是的，如果PCM已经更新，故障排除就完成了。如果更换了PCM，请更换原来的PCM。如果在步骤24中显示其他瞬时DTC或DTC，则转至所显示DTC的故障排除。否，如果屏幕显示故障，检查A/F传感器(S1)、发动机罩下的保险丝/继电器盒(PGM-FI辅助继电器)和PCM是否接触不良或端子松动。如果PCM已经更新，请将其更换为已知良好的PCM，然后执行步骤23。如果已更换PCM，请转至步骤01。如果屏幕显示不完整，请转到步骤23。

讴歌mdx是讴歌旗下的中大型豪华suv。这款车的轴距为2820mm(毫米)，长宽高分别为4985mm(毫米)、1975mm(毫米)、1715mm(毫米)。这款车是五门七座suv。讴歌mdx基本采用3.0升v6自然吸气发动机。讴歌mdx是混动，这款车还配有电动机。讴歌mdx的3.0升v6自然吸气发动机，261马力，最大扭矩296牛米。这台发动机的最大扭矩转速为5000转/分，最大功率转速为6300转/分。发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。这台发动机有两个发动机匹配。讴歌mdx的前轴上有一个电机，后轮轴上有一个电机。讴歌mdx前桥电机最大功率35kw，最大扭矩148nm，后轮轴电机最大功率54kw，最大扭矩146nm。讴歌mdx配备7速动力换挡。讴歌mdx配备的是全时四驱系统，配备全时四驱系统的车的四个轮子基本上是时刻有动力的。讴歌mdx前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆独立悬架可以改善车轮的接地性能，从而提高车轮的抓地力。抓地力有所提升，汽车的操控性和舒适性也可能有所提升。

讴歌mdx的发动机号位置（讴歌mdx车怎么样）讴歌mdx用了一款3.0L自然吸气发动机，这款发动机最大功率为240kw，最大扭矩为391nm，在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱。讴歌mdx是讴歌汽车旗下推出的一款中大型suv，其车身尺寸长宽高分别为4880mm、1990mm、1733mm，轴距为2750mm。外观方面，讴歌mdx采用家族式的盾形进气格栅，但比现款车型在细节处更显柔和，同时中网与头灯拉开了距离，更显亲切。

讴歌mdx的价格是有点贵的，最低都需要70万。Acura MDX是：1、一款在北美完成设计、开发和生产的Acura（讴歌）主力车型；2、全新款的MDX搭载了Acura历史上最大排量的3.7升VTEC发动机，配备了Acura独一无二的核心技术套件SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）；3、讴歌MDX还为顾客提供国内最高水平的“四年/十万公里”的保修和免费保养服务。 作为本田汽车的高端品牌，讴歌一直在制造高性能的运动汽车，不过与丰田雷克萨斯的豪华路线不同，讴歌更愿意吸引那些喜欢激情驾驶的消费者。

优点：车的造型是我最喜欢的地方，镀铬装饰看起来特别有质感~缺点：目前还没发现有什么缺点，不过价格范围内有一些小问题可以理解。外观方面：如前所述，进气口前的格栅和镀铬横幅是我的最爱。高大上~内饰：内饰还是很合体的，只能说对得起这个价位。空间：车内空间比外表看起来要大得多。后排坐满了也不挤，后备箱空间也很实用。偶尔，很多行李会被装在旅行箱里。配置：配置挺好的，比如倒车雷达，倒车影像等动力：起步平稳，怠速能上小坡，越野动力够用：转向很清晰，底盘路感反馈也很清晰。过弯的时候感觉很轻松，没有侧视之类的。总之很稳。油耗：还是比较省油的，百公里平均70多块钱。油耗低舒适：空间挺大，座椅宽敞舒适，主观感觉不错。

优点：舒适性好，空间大，7座车可以满足全家出行需求，非常符合购车需求。缺点：和德国对手相比，软件系统有点山寨，反应速度稍慢。外貌：很有攻击性和活力，很有男人味。内饰：比ML320大很多空间：内部宽敞，同级别中车身最宽。虽然第三排比较窄(相比同级车还不错)，但足以应付短距离。不幸的是，中间一排不能前后移动，为第三排留出腿部空间。动力：3.5L动力，越野带踩：操控性很棒，比途锐Q7好。都说高速过弯更强，所以感觉侧倾也很大，高速变道很利落。油耗：目前油耗：12.6L/100km，和IS300差不多。这么大的手推车，可以接受。我亲戚家的X6都是14L~15L舒适：真皮座椅和航空座椅一样舒适。

优点：超级四驱，缺点：侧面不太好看，因为轴距有点短，只有2.75米，车头车尾显得太长，比例不太完美。但是在价格面前，我选择了外观上的妥协。外观：低调奢华。内饰：进口车的内饰要求比较严格。皮椅和木摆件质量都不错。新车没有异味。总的来说，我还是比较满意的！空间：动力大：够用，毕竟排量大。越野：平顺，四驱很厉害。油耗：高速不到12，综合14左右，很舒服。是的，和X5，途锐，Q7比，比ML略差。