哈弗h6内饰

1、日前，哈弗汽车官方发布了全新一代H6的内饰官图，根据官图可以看出，新车内饰设计简洁且配置丰富。此前消息显示，该车有望8月上市。具体来看，全新哈弗H6内饰进行了重新设计，并在中控台及方向盘细节加入了古铜色装饰条。2、月16日，长城发布了全新一代哈弗H6官图以及部分配置信息。新车基于长城自主研发的全新整车平台架构打造，外观上采用更具棱角的全新家族式设计语言，视觉效果更加突出；动力上搭载5T和0T发动机，传动匹配七挡双离合变速箱。3、近日，哈弗正式发布了全新一代H6车型的官图。作为第三代车型的全新一代哈弗H6将会采用全新平台打造，并且据悉其会在本月下线，预计8月正式上市。4、内饰方面，从此前曝光的官图来看，全新一代H6中控台整体使用了较多的直线条设计，层次感突出。同时，新车采用了三辐式多功能方向盘，配合全液晶仪表和13英寸中控液晶屏，让新车充满科技感。

进了捷达VS5的门，感觉整体布局比较简洁，但是有些细节比较有层次感。进入哈弗H6的车内，整个内饰更加简洁，是偏向驾驶座的T型布局。整体气氛平静温和。 两辆车的方向盘是不同的样式。捷达VS5是三辐多功能方向盘。哈弗H6是四辐设计。虽然有点老土，但是多功能按键足够丰富。 仪表盘方面，捷达VS5是传统设计，即机械仪表中央单色液晶屏的设计，两侧仪表增加了水温和油量的显示。另一方面，哈弗H6更具科技感。它是一个全液晶仪表，显示更多关于车辆的信息。 捷达VS5的中控屏幕左侧是功能触摸按键。系统的操作逻辑比较简单，使用起来并不难。哈弗H6的9英寸中控屏幕配备了最新的智能互联网系统，支持语音识别和qq音乐。

哈弗F7和哈弗H6的中控设计思路相同，采用了环抱驾驶座的设计，辨识度很高。不过哈弗F7液晶屏周围的黑漆面板视觉效果更好。此外，F7拥有更精致的挡把和更运动的方向盘。 哈弗F7采用三辐平底倒车轮，带换挡拨片，运动感极强，而哈弗H6方向盘采用四幅设计，也带换挡拨片，很有个性，手感差别不大。毕竟都是一家人。 实拍车型中，哈弗F7采用全液晶仪表盘，界面相对简洁，画质较好，而哈弗H6配备的是机械式仪表盘，黑底白字设计，小屏幕可以显示很多车辆参数。 两款车中控屏幕都是9寸触摸液晶屏，界面风格相同。哈弗F7屏幕左侧还集成了五个虚拟按键，比哈弗H6和F7方便很多。

冯光580Pro内饰采用极简设计语言，自动挡车型配备15.6英寸智能超清大屏。上车第一眼你就会注意到，经常能接触到的区域都用大面积高质感的搪塑材料包裹，着重营造一种温暖的感觉。哈弗H6的中控采用非对称设计，方便驾驶员操作。中控附近的材质大多是硬塑料，会对触感有影响。 两款车型都配备了真皮方向盘、换挡拨片和丰富的功能按钮。冯光580Pro采用了三辐平底方向盘，在营造运动感上更胜一筹。 两款车都采用了机械仪表液晶屏的设计，中央可以切换显示各种行驶信息，实用且外形相似。

内饰方面，都是比较不错的个性设计。进入车内看到欧尚X7也是简洁大方的大气，给人一种比较时尚的气质。各种材质混搭，既有触感又有质感。哈弗H6是稳重的设计风格，内饰设计比较大胆，比欧尚X7差一些。 至于中控屏幕的使用，欧尚X7配备了大尺寸屏幕，提供在线音乐、音乐和CCTV影音功能。另外语音识别系统也相当智能，大大提高了用车的便利性等等。 配置方面，欧尚X7有车道偏离预警、电动后备箱、行车记录仪等。而哈弗H6则有陡坡缓降、自动泊车、道路救援呼叫、车辆与发动机互联、弯道辅助照明等附加配置。

哈弗H6内饰简洁，中控设计中规中矩配色为上深下浅，整体很协调，符合大多数国人的审美观。在做工和用料方面，哈弗H6还是给人一种自主车的感觉，与合资车的差距能清晰感觉的到，主要表现在各个部件连接处的接缝不够均匀细致，这会让人降低它的印象分。中控台导航部分的按钮尽管不出色，但您别要求太高的话也完全说得过去。我很喜欢它现在的自动空调面板，功能标识清晰按键大，操作手感也不错。

你好，没办法选择，可以自己贴膜处理

如果洗不干净，干脆换新车吧，说明你的车子应该歇歇了...........

19款没有氛围灯了。

最好是到汽修厂去拆，厂里专用工具比较方便，没专用工具容易拆烂，