理念S1

谈谈理念s1优缺点，理念在我们这边还挺火的，我订车那天刚好是4S店搞店庆活动，我居然是当天第4位订理念的。由于前面几位都是选银色的，工作人员告诉我要是订银色的，下月底都不一定有车提。白色一下星期就能提车。看着试驾那辆白色的，觉得也不错。因此是订下来白色的了。说说这几天的体会，优点：1.比较省油，油耗表上显示6.5升/百公里。2.方向盘很轻，开关门的手感不错。3.1.3发动机低转的动力不错。4.当初喜欢的红色的，现在发现白色更好看啊。缺点：1.车漆较软，容易碰花。2.后尾箱居然没有灯，不方便。这个不该省啊。3.车标没人认识（当初去维修店装暗锁时，老板居然问我是啥牌子的？），理念的车标也不太好看。

提问者：王景林最佳回答：12本田概念车s11.3手动是对老款本田飞度coupe的外观和内饰进行改进，换成广汽自主品牌的概念符号。如果车况好，价格相对便宜，买个教练机也不错，开太远不去也不错。

我是思域的车主，1.8自排。油箱总容量50L，一共20格，但是我在只剩5格的时候试着加油，加了34升多。换句话说，如果汽车不让你用完汽油，你就没有电网。还剩8 ~ 10升左右，说明你没有电网。建议你加油。所以一个车厢里大概有2升油。

一辆车停售，无外乎两个原因：要么是销量不佳，要么是产品更新换代，有别的车型替代了。理念S1停产，是因为销量不佳，导致生产量下降，进而导致停产。理念（EVERUS）是广汽本田的一个子品牌，是中国首个合资汽车企业拥有自主知识产权的品牌。广汽本田于2008年4月20日正式发布理念品牌。理念S1是理念的第一

s1概念车使用的发动机有两种，一种是1.3升自然吸气发动机，一种是1.5升自然吸气发动机。S1是广汽本田推出的一个汽车品牌。经过几年的努力，广汽本田的自主品牌理念终于进入了其首款概念车S1的市场。p过去广汽本田每次重要车展都会带来一款外观时尚的概念车，在现场引起大家对未来产品的期待。然而，在真正的生产模式S1，基本上没有概念车，这是有些令人失望的。较短的发动机舱和行李舱仅占整车整体布局的一小部分，高大的车顶曲线延续了本田“乘客舱最大化”的设计理念。p

提问者：陈平最好的回答：这车还不错，故障少，油耗低，保养费用低，售后服务态度好。其实它的原型车是本田的Sidi，只是前脸和尾灯被改了。其余包括发动机、变速箱、车身内饰、电器设施都和西迪的一样，只是减少了几个配置(最低配的没有CD，方向高度不能调节，后排座椅不能折叠，取消了车门玻璃自动升降)。总的来说，家是个不错的选择。家用方面，我个人认为日系车性价比高，安全，经济，实惠，从市场份额就能看出来。

提问者：胡浩最好的回答：这车还不错，故障少，油耗低，保养费用低，售后服务态度好。其实它的原型车是本田的Sidi，只是前脸和尾灯被改了。其余包括发动机、变速箱、车身内饰、电器设施都和西迪的一样，只是减少了几个配置(最低配的没有CD，方向高度不能调节，后排座椅不能折叠，取消了车门玻璃自动升降)。总的来说，家是个不错的选择。家用方面，我个人认为日系车性价比高，安全，经济，实惠，从市场份额就能看出来。

提问者：梁旋最好的回答这车还不错，故障少，油耗低，保养费用低，售后服务态度好。其实它的原型车是本田的Sidi，只是前脸和尾灯被改了。其余包括发动机、变速箱、车身内饰、电器设施都和西迪的一样，只是减少了几个配置(最低配的没有CD，方向高度不能调节，后排座椅不能折叠，取消了车门玻璃自动升降)。总的来说，家是个不错的选择。家用方面，我个人认为日系车性价比高，安全，经济，实惠，从市场份额就能看出来。

提问者：李圣明最佳答案3360这车还不错，故障少，油耗低，保养费用低，售后服务态度好。其实它的原型车是本田的Sidi，只是前脸和尾灯被改了。其余包括发动机、变速箱、车身内饰、电器设施都和西迪的一样，只是减少了几个配置(最低配的没有CD，方向高度不能调节，后排座椅不能折叠，取消了车门玻璃自动升降)。总的来说，家是个不错的选择。家用方面，我个人认为日系车性价比高，安全，经济，实惠，从市场份额就能看出来。

理念s1没有停产，但是由于销量不好，生产量下降和存货量正在减少。相关介绍：1、品牌：\"理念\"是指理想和信念，是每个人对生活的期待和对未来的憧憬，指经过长期的理性思考及实践所形成的思想观念、精神向往、理想追求，是指导人类实现其理想和梦想的根源。2、详情：理念S1将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机，为Honda备受赞誉的i-DSI发动机和经典的VTEC发动机，动力和油耗双优，能够为消费者带来环保、愉悦的驾乘体验。1.3L发动机的参数是最大功率为82马力，最大扭矩为116N·m；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为143N·m，这些参数基本与思迪相同。

理念s1没有停产，但是由于销量不好，生产量下降和存货量正在减少。,相关介绍：,1、品牌：,\"理念\"是指理想和信念，是每个人对生活的期待和对未来的憧憬，指经过长期的理性思考及实践所形成的思想观念、精神向往、理想追求，是指导人类实现其理想和梦想的根源。,2、详情：,理念S1将搭载1.3L、1.5L两种排量的发动机，为Honda备受赞誉的i-DSI发动机和经典的VTEC发动机，动力和油耗双优，能够为消费者带来环保、愉悦的驾乘体验。1.3L发动机的参数是最大功率为82马力，最大扭矩为116N·m；1.5L发动机的最大功率为107马力，最大扭矩为143N·m，这些参数基本与思迪相同。

意向：本田概念对比S1:有几个关于质量的问题。希望车友回答：1。这个概念是S1制造的吗？它的发动机是日产的吗？(重要)2.1.5自动波哪个车噪音大？如何整体提问提问者：康东祥？最好的答案是广汽买了老款本田思迪全套技术打造的自主品牌车。换句话说，想法其实是本田Sidi，只是零件是国产的，质量不如Sidi的。不知道是不是太吵了。如果我没开过这款车，不好评价，但是既然用了本田的技术，应该还是有比较好的乘坐品质。建议你试驾一下。

请介绍一下发动机，尤其是广汽本田概念车S1的发动机。总之，关于广汽本田概念车S1越详细越好。提问者：周佳时的最佳回答是广汽本田自主研发的车型S1。S1吸收了Sidi的精髓，但所有使用的部件都是本地化的。是一款基于Sidi平台打造的精品国产车。西迪是广汽本田和日本的合资企业，大部分技术都是从日本借来的。concept S11.3的发动机技术是双火花塞点火技术，1.5是VTEC技术。Di发动机技术是I-VTEC，在前者的基础上增加了智能技术。更好的燃料和动力！

根据数百位车主的油耗公开测试结果，本田概念车S1的油耗如下。参考1.3五挡手动1.3L82马力L4平均油耗：6.63油耗范围：5.76~7.51骑手33601631.3五挡自动1.3L82马力L4平均油耗范围33606.74 ~ 8.90骑手33601001.55手动1.5L105马力L4L15A1平均油耗：6.67油耗范围

概念车s1的发动机是本田的，概念车s1是小型车。轴距2450 mm，长宽高分别为4460 mm、1690 mm、1495 mm。s1概念车采用1.3升自然吸气四缸发动机。S1的1.3升自然吸气四缸发动机的最大扭矩为82马力和116牛米。这款发动机的最大功率转速为5700 rpm，最大扭矩转速为2800 rpm。发动机采用i-dsi技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。s1概念车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用H型扭力梁式非独立悬架。后悬挂采用扭力梁悬挂，可以降低成本，扩大后排乘坐空间和后备箱空间。对于空车小型车来说很重要。而且后悬架采用扭力梁可以降低整车制造成本，降低成本，也降低了汽车的售价。麦弗逊悬架是常见的独立悬架，结构简单，体积小，几乎没有空间。麦弗逊悬架只有一个L形控制臂。麦弗逊式独立悬架将用于大多数汽车的前悬架。

2理念s1一共使用1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机两款发动机，以下是有关两种发动机的介绍：1、1.3升自然吸气发动机拥有82马力和116牛米的最大扭矩，这款发动机能在5700转每分钟时输出最大功率，能在2800转每分钟时输出最大扭矩；这款发动机搭载多点电喷技术，并且使用铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。2、1.5升自然吸气发动机拥有105马力和136牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5800转每分钟，最大扭矩转速为4800转每分钟；这款发动机搭载vtec可变气门正时系统，并且使用铝合金缸盖缸体；与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5at变速箱。

S1使用1.3升自然吸气发动机和1.5升自然吸气发动机。发动机的作用是：汽油、柴油的热能在密封的气缸内燃烧后会使气体膨胀，推动活塞做功，转化为机械能。以2014款concept s1为例。是一款小型车，车身尺寸长4460mm，宽1690mm，高1495mm，轴距2450mm。2014款概念s1搭载1.3l自然吸气发动机，最大马力82ps，最大功率60kw，最大扭矩116nm，匹配5速手动变速箱。

理念1.3是老飞度的发动机有两次点火功能所以每缸两个火花塞一共需要8只火花塞。1给油不出力加速无力当你开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显的异常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。2等红灯时车哆嗦（抖动）停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。当然发动机明显抖动不一定是火花塞出了问题，也有可能是因为机脚垫老化或积碳过多造成的。出现这种情况，建议还是去一趟修理厂，找出问题根源。3启动困难或忽然死火如果发动机难以启动，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。而如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。多少公里应该更换火花塞呢？通常来说，火花塞更换周期跟它的材料有直接关系，镍合金火花塞更换周期为2万～3万公里，单铂金火花塞为4万公里，双铂金火花塞为6万公里，铱金火花塞为8万公里，铂铱合金火花塞更换周期可达10万公里。

1、转向助力油过脏。助力油是传力介质，如果油液过脏，就会造成流通不畅，大方向吃力。比较严重的转向助力泵还会“嗡嗡”作响。2、助力油缺少或漏油。助力油没了，就相当于没助力了，检查相关系统有没有漏油的痕迹。重点检查转向助力油壶、助力油管、方向机。3、发动机助力皮带过松或过紧，又或者皮带老化，松紧度是可以调的，皮带老化只能更换。4、转向各系统轴承配合过紧或者润滑不良；转向横拉杆球头调的过紧或者缺油；转向轴及套管弯曲造成卡滞等，这是转向系统机械类的故障。有的车可以调整配合间隙，但大部分是调整不了的；转向拉杆球头一般都建议更换；转向轴及套管弯曲，除非有过大事故或者人为，不认很少可能损坏。5、前桥或车架弯曲变形，有的通过钣金可以调整过来，大部分时候还是建议更换。6、前轮前束过紧，需要做四轮定位。7、轮胎气压不足，其实这个是应该首要检查的，也是最容易判断的，不过需要借助气压表，这种变化不过不是很明显借助肉眼是观察不到的。