这辆车的底盘代号是g29。宝马z4是宝马旗下的一款轿跑。2019款宝马z4的长宽高分别为4336mm(毫米)、1867mm(毫米)和1322mm(毫米)，轴距为2470mm(毫米)。这一代宝马z4没有硬顶敞篷车型，这一代z4基本都是软敞篷车型。宝马z4采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率145kw，最大扭矩320 Nm。发动机最大功率转速4500-6500 rpm，最大扭矩转速1450-4200 rpm。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。3.0升涡轮增压发动机最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。发动机最大功率转速5000-6500转，最大扭矩转速1600-4500转。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。z4的前悬架是双关节独立悬架，后悬架是多连杆独立悬架。双球悬挂可以提高转向精度。

对于经常开车的朋友来说，可以说车出问题是不可避免的，比如这款。全新宝马z4底盘的代号是什么？相信大家经常会遇到这几款车的小毛病，所以小编今天就给大家讲讲，希望能帮到你。全新宝马z4的底盘代号为g29。新款宝马z4是一款软顶敞篷跑车。这款车外形帅气，操控感和驾驶乐趣都不错。全新宝马z4采用两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机功率197马力，最大扭矩320牛米。这台发动机可以在4500到6500转/分输出最大功率，在1450到4200转/分输出最大扭矩。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机功率340马力，最大扭矩500牛米。这台发动机可以在5000到6500转/分时输出最大功率，在1600到4500转/分时输出最大扭矩。这款发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是8at变速箱。宝马z4前悬架采用双关节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。新z4的设计很漂亮，这款车的驾驶乐趣很高，这款车的排气声也很好听。如果对宝马z4感兴趣，可以去当地宝马4s店试驾。

没错，宝马Z4就是宝马的轿跑。Z4的设计是Z3的改进，长发动机罩和非常舒适的后轮轴座椅。新车向上倾斜的尾部更加吸引人，两侧凹凸有致的线条让新车看起来比Z3更具攻击性。宝马Z4车身结构的开发采用了虚拟试验，达到了很高的水平。Z4的高稳定性来自于车辆地板下的Y型支撑架和从前轮拱通过车门踏板区域延伸至后部的高强度钢侧板框架结构。这些都与a柱/前挡风玻璃侧翻保护柱、具有优化防撞功能的踏板、车身内的横拉杆和座椅后的侧翻保护柱相连。建造一个安全的驾驶舱。宝马Z4最大的优势就是纯血统硬顶敞篷跑车。其超强的马力和出色的操控性能使其成为众多网友的梦想座驾。强壮，像野兽一样快。

宝马z4前悬架采用双球节独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。很多宝马汽车都会采用双球悬挂，可以提高汽车的操控和转向精度。双关节悬架是基于麦弗逊悬架的改进产品。麦弗逊悬架的L形控制臂改为两个连杆。球悬挂和喇叭之间有两个连接点，可以提高车的操控性。多连杆式悬架是常见的独立悬架，是在双横臂悬架的基础上改进而来。多连杆悬架就是把双横臂悬架的两根横臂改成独立的连杆。多连杆悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力。如果抓地力提高了，汽车的操控性也会提高。悬架用来连接车身和车轮。没有悬挂，汽车就不能正常行驶。悬架的结构和调校会直接影响到汽车的操控性和舒适性。但是买车的时候，不仅要看悬挂的结构，还要自己试驾。悬挂的调整也很重要。如果只有好的结构而没有优秀的工程师去调整，汽车的操控性或者舒适性都不会好。自己试驾很重要。

宝马z4底盘的代号是g29。底盘用于支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体形状，承受发动机动力，保证正常运转。以2020款宝马z4为例。其车身尺寸为：长4336mm，宽1867mm，高1322mm，轴距2470mm，油箱容积52l。2020款宝马z4搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力197ps，最大功率145kw，最大扭矩320nm，匹配8速手自一体变速箱。

新款宝马z4的底盘代号是g29，使用了2.0升涡轮增压发动机和3.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有197马力和320牛米的扭矩，最大输出功率每分钟4500到6500转，最大输出扭矩每分钟1450到4200转。3.0升涡轮增压发动机有340马力和500牛米的扭矩，最大输出功率每分钟5000到6500转，最大输出扭矩每分钟1600到4500转。该车两款发动机都搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合缸盖缸体，发动机匹配的是8at变速箱；前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。