自由客

车内的空间更是让人欣喜，图中体验者身高185cm，坐在前排合适坐姿头部有一拳三指的距离，保持前排座椅位置不变来到后排，后排头部有两拳距离，腿部也有两拳距离，日常驾驶保障了乘坐的舒适，即便远距离行驶也不会感到疲劳。不但乘坐，Jeep自由客的储物空间也非常的丰富。全车大大小小的储物格不计其数，其中以副驾驶位前方的无盖储物格使用最为方便实用，日常放些经常使用的必需品，或者上车随手放个钱包、水瓶都没有问题，但由于没有盖子，最好不要放贵重物品，并且下车时及时带走，以免带来安全隐患。

自由客的外形风格是非常典型、传统的Jeep风格，硬朗的轮廓、直来直去的线条，颇有硬派越野车的风味。从后方看会让人联想到大家熟悉的北京Jeep切诺基；但从车头看，自由客采用了简单质朴的圆形大灯，这让人联想到Jeep当下的越野招牌——牧马人。事实上，Jeep的造型思路也已经清晰——今后走城市、“文明”路线的车型会采用方形大灯，例如指南者、大切诺基；而走野性路线的车型会用圆形大灯，例如牧马人和自由客。

自由客：自由客是Jeep品牌旗下一款偏重公路性能的城市型SUV，同时也兼具Jeep品牌一贯的越野本性。自由客采用2.4 D-VVT发动机与指南者上的完全相同，最大功率为125kW/6000rpm，峰值扭矩220Nm/4500rpm。这款发动机同样注重中高段输出的调校，转速在4000rpm以后，扭矩输出才会达到最佳状态。由于发动机油门踏板调校也比较轻盈，轻轻一点就会有种往前窜的感觉，有点日系车的味道。与之配合的是我们熟悉的CVT变速箱，可模拟6速手动模式。

方向盘的直径并不大，而且真皮包裹的环身握感丰盈，造型有些老实，但3、9点的行车电脑和定速巡航控制都比较顺手好用。音响的选曲和音量遥控按钮则放置在方向盘背后，设计虽古怪，却是从上两代大切延续至今的Jeep传统。雾灯控制也比较另类，需要将转向灯拨杆向外拉出，还真得熟悉的人才懂得操作。中控台尽管缺少一些个性，但功能简洁明了。中国版标配6碟DVD音响机头配4喇叭，除最低配车型外均为恒温空调。顶配版本会用上9个Boston扬声器，达到发烧级别，非常值得推荐。

来华的自由客与指南者采用完全相同的动力配置：2.4L双顶置凸轮轴DVVT发动机，最大输出功率125Kw/6000rpm，最大扭矩220Nm/4500rpm，匹配带有6个模拟挡位的CVT变速箱。这套动力系统源自当年戴姆勒克莱斯勒与三菱技术合作的成果，不但克莱斯勒、Jeep、道奇在用，三菱欧蓝德也是用它，所以不必担心会有美式发动机大油耗、低效率的弊病，工信部公布的综合油耗为8.6L/100km，我们实际在城市内驾驶的油耗为10L/100km出头。

2014款jeep自由客外观基本与现款相同，拥有呈棱角方形的车身形状、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等经典设计元素。动力方面，2014款jeep自由客引进全新2.0L直列四缸发动机，可产生115KW的最大功率和190Nm的最大扭矩；2.4升发动机则与现款相同，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。并且用6AT取代现款CVT发动机，百公里综合油耗可低至8.4L。

自由客的外形风格是非常典型、传统的Jeep风格，硬朗的轮廓、直来直去的线条，颇有硬派越野车的风味。从车头看，自由客采用了简单质朴的圆形大灯，这让人联想到Jeep当下的越野招牌--牧马人。事实上，Jeep的造型思路也已经清晰--今后走城市、"文明"路线的车型会采用方形大灯，例如指南者、大切诺基；而走野性路线的车型会用圆形大灯，例如牧马人和自由客。

美国人是生活在车里的，所以便利性设计不会被忽视。自由客的车厢中轴前后各有两个杯座，两个车门还有可以放饮料的储物格。副驾驶储物格分上下两层，其中上层的开放式储物格放东西十分方便。中控台手枕下还设有一个交流电源插座，便于长时间驾驶给手机等随身电器充电，但我们试驾的美国版车型为150V，未知中国版会否改成220V。

尾厢地台有点高，而且没有行李遮盖帘，日常使用不太方便。但后座靠背可以轻松4/6放倒，放平后的尾厢地台基本实现全平，加上方方正正的尾厢和尾门，搬运大件物品是自由客的强项。位于尾门内壁的低音炮扬声器可以向下翻折，成为面向车外的“大喇叭”，这个指南者身上的情趣细节也被保留了下来。

自由客的仪表台和指南者大致相同，也是共用的。这套仪表台风格圆浑，有亲和力，也比较主流。我们试驾这台是美国版采用全黑内饰，中国版会改为深灰色和深米色的座椅色调。车厢观感谈不上前卫，但整体还是比较和谐的，不过在中控台、手枕箱和前副驾驶位置手套箱等部位，还是用了一些质感欠佳的硬质塑料，影响高级感。

郊外驰骋，也不可忽视行车安全。Jeep®自由客在NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）组织的新车评估试验中获得满分5星评级，延续了美系车型一贯的安全风范。它拥有超过30项领先安全配置，包括全系标配同级模式最多的三模式ESC车身动态稳定系统，经过极限路况调教的专业ABS系统，同级唯一且高端SUV车型才配备的ERM电子防翻滚系统，前排主动式安全头枕以及独有的多级式智能前排气囊。2012款Jeep®自由客所传承的是Jeep®品牌中最纯粹的家族血脉，它体现了Jeep®对当今消费者多样化需求的深刻洞察。Jeep®自由客的出现，在紧凑型SUV中开辟出一股兼具复古风和硬派风格的经典风尚，其体现出来的强硬气势，让那些在城市中不愿随波逐流、始终坚持自我的个性男女，自由表达出内心的独特主张。

2013年6月20日，2014款Jeep自由客在国内正式上市。新款车型除了保留2.4L排量，还新增了2.0L车型。而原匹配的CVT变速箱已经更换为全新6档自动变速箱。2014款自由客售价为22.19-27.69万元。据了解，此次改款的重点并非在于外观和内饰，而其亮点主要在于配备了电子前排侧气囊，以进一步提高现有车辆安全性。此外，ESC车身安全稳定系统、电子防翻滚系统、坡道辅助系统都将给驾乘者带来足够安全性。动力系统上，2014款Jeep自由客保留了原有输出功率125kW的2.4L发动机，另外还新增了一台2.0L直列四缸式发动机，最大输出功率115kW，峰值扭矩190Nm。2014款的另一大变化在于，老款所用的CVT变速箱由于存在诸如震动、换挡生硬等问题，所以此次改款车型换搭了一台全新6AT变速箱。

2.4L的四驱运动版在配置上和2.0L两驱运动版差别不大，仅仅是将空调换成了自动恒温空调而已。这2.4万的差价主要体现在机械结构的变化上，排量由2.0L变为了动力更强的2.4L发动机，另外还配备了Freedom Drive主动式四驱系统。这套四驱系统有都市常规两驱和特殊路况四驱模式，还拥有四驱锁止功能，一旦遇到严苛的路况，锁定中央耦合器，即可以50:50的最佳配比将驱动力恒定分配至前后轮。Jeep 自由客 2.4L 四驱蛇行珍藏版官方指导价：24.99万元这个所谓的蛇行珍藏版其实就是在四驱运动版的基础上增加了一些配饰，并将车头中间Jeep标志性的七孔进气格栅变成了更符合国内审美标准的亮银色，气势上会更足一些。而这个版本最大的意义其实莫过于限量版三个字给心理上所带来的巨大优越感。

2014款jeep自由客外观基本与现款相同，拥有呈棱角方形的车身形状、家族式七孔进气前格栅、圆形前大灯、外凸式梯形轮眉、近乎垂直的挡风玻璃等经典设计元素。动力方面，2014款jeep自由客引进全新2.0L直列四缸发动机，可产生115KW的最大功率和190Nm的最大扭矩；2.4升发动机则与现款相同，最大功率125KW，最大扭矩220Nm。并且用6AT取代现款CVT发动机，百公里综合油耗可低至8.4L。编辑点评：此次上市的2014款jeep自由客，增加全新2.0L发动机进一步降低了售价门槛，22.19万元的起始价更具竞争力。此外饱受诟病的CVT变速箱也被全新的6AT变速箱取代，使得2014款jeep自由客的竞争力得到了很大提升。

对于一台吉普来说，车身尺寸中的三个越野车硬指标要比外部尺寸更重要，那就是关乎通过性的接近角、通过角和离去角。自由客的接近角、通过角均为20°，离去角为28°，最小离地间隙为205mm。Patt自由客在其侧面传承着不少Jeep的经典设计，比如外凸式的梯形轮眉。和多数性感的背部曲线相比，自由客则方正的像一个盒子。后风挡、尾灯无不设计的方方正正，这种设计在为车辆带来硬派感的同时，也为后排乘客和后备厢提供了更好的空间表现。五辐轮毂的样式比较简单，和车身干练的风格十分搭配。其采用了马牌轮胎，规格尺寸为215/60 R17。

自由客采用全黑内饰，突显了其霸气的越野风格，加上传统简单的设计给人以粗犷不羁的感觉。方向盘造型是内饰中最显著的亮点，而中间闪烁着金属光芒的LOGO则更显档次与品位。此外，两侧方向盘中集成了多功能按键，其中，左侧多功能按键为主机音响控制系统，右侧按键为定速巡航系统。仪表盘上的镀铬装饰显得很时尚，大大的仪表数据非常清晰，读起来很方便。中控台是JEEP家族经典的设计，三个硕大的旋钮方便用户更加直观的操作。后排乘客照明顶灯的开关被集成在方向盘左侧的灯光控制拨杆上可以算是Jeep家族车型的一个共同特点。另外CVT变速箱在模拟手动换挡模式下驾驶者只能使用挡把换挡，且横向换挡的操作方式也比较特别。

动力方面，自由客搭载了2.4升发动机，拥有D-vvt可变气门正时系统技术，最大功率125千瓦，最大扭矩220牛米，与之匹配的是模拟6速的CVT无级变速器，手动换挡方式为横向加减档。在保证动力够用的同时，也兼顾了燃油经济性，自由客在综合工况下的百公里油耗仅为8.7升。此外自由客采用的Freedom Drive主动式全时四驱系统与指南者相同，拥有同级罕有的四驱锁止（4WD LOCK）功能。一旦遭遇郊外严苛路况，Jeep自由客能通过启动该模式，锁定中央耦合器，从而以50：50的最佳配比恒定分配驱动力给前后轮。这样，即使在低摩擦力的雪地、沙地中行驶，车辆也表现出卓越的操控性能。

乘客可免费使用凡世通的公路四季轮胎，轮胎型号为215/60R17，备胎型号为T155/90D16，均非全尺寸。轮胎经常在复杂恶劣的条件下使用，行驶过程中承受各种变形、载荷、力和高低温，因此必须具有较高的承载能力、牵引性能和缓冲性能。以自由侠2015款2.0L两驱运动版为例：这款车的厂商是Jeep(进口)，级别是紧凑型SUV。进气形式为自然吸气，变速箱为6速手自一体，车身类型为5门5座SUV。

自由客和后轮轴机油的型号是75W90。汽车后轮轴油作用于汽车转向器、变速器、驱动桥等齿轮传动机构，不仅具有良好的润滑和冷却效果，还具有一定的防腐防锈作用。以自由侠2015款2.0L运动版为例：采用2.0L直列四缸发动机，最大扭矩190牛米，最大功率115千瓦。2015款2.0L运动版长宽高分别为4424mm、1808mm、1667mm，轴距2635mm，最高时速达到180km。配备六速手自一体变速箱，最小离地间隙205mm。

免费乘客每4万公里更换一次火花塞。如果长时间不更换，发动机功率会降低，油耗会增加。火花塞的更换方法是：拆下发动机罩；清理高压线桩头附近的灰尘和油污，然后用套筒拧开高压线桩头的固定螺丝；拧下高压线的桩头，用套筒松开火花塞；将高压线桩头上的软管插入燃烧室，拔出旧火花塞；安装新的火花塞。自由侠是Jeep推出的一款紧凑型SUV，长宽高分别为4424mm、1808mm、1667mm，轴距2635mm。搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，最大功率分别为115kw和125kw，匹配6速手自一体变速箱。