嘉际

还是亲自试驾过才好判断，每个人的感受都不同~我还是再观望一段试驾看看~比较现在都是水军在吹捧，等第一批车主口碑看看再说

三款最低配车型，吉利嘉际的配置确实要好一些，但毕竟宋MAX只要7万多，GL6大幅让价之后也就10万多，也算是合资车型。

座椅舒适性科尚最好，尤其是后两排的坐姿体验座椅厚实柔软。嘉际的第三排就是小板凳才有23公分高的样子，但是科尚已经是嘉际第二排座椅的高度35公分高了，但中控豪华感最差尽管有菱形缝线的包裹，座椅颜色太浅浅容易脏，没有试驾车只能体验座椅和空间，感觉离地间隙也是可以算是最高的和嘉际有一拼，通过性相对好些。

你可以在安全的情况下测量出这个大电池的电压，然后定制一个转交流220v的直流交流工频逆变器，功率无需太大，2千瓦即可，然后设定为监测电池电压低于50%即停止输出，这样的话已经可以压榨一下嘉际了。你今后要注意了解嘉际这个电池的串数，单串电压上限，充电总压，功率已经知道了是11.3千瓦，这些参数是制作逆变器的基本依据。另外，你要做好整车增重30-40公斤以上的2千瓦工频逆变器重量，体积我估计是一个略小于30*30*50cm的东东，你也只能放在第三排行李箱地板上。不像mhev车型，有车外备胎那个空间。

彼此啊~我就是不爱嘉际，但我就是爱把这个情况说出来，又不是造谣说嘉际，是实情，即使你是安全部门的，你管的着么。

我觉得，在这个水军当道的论坛里，还是顶起来比较好。让更多人看看实际情况如何。明明第三排基本无法做人，后备箱太小，各项指标根本达不到一个MPV的使用最基本要求。

这是吉利的车吧？就一个吉利牌子，就有N多人打破脑壳买！！领克不是一样？吉利的车子虽然不怎么样，但是上市后就是好评如潮，各路车媒体争相叫好，毕竟有狗粮啊。不愁卖。

嘉际动力好，配置高，空间小，价格高；传祺外观样子好，内饰不差，空间大，性价比对比这个车还算可以～如果总会满坐，绝对传祺～如果经常空载，肯定嘉际

这要看充电桩的等级和充电环境了,如果充电桩的防水等级达到IP54及以上就是属于可以室外使用的,具有防水功能;但在下雨时最好有个雨棚防止进水漏电,不能...

现售的现代和起亚6AT车型都是用这款变速箱，以前国内叫摩比斯，现在叫派沃泰，全球第二大变速箱生产企业。

机械品质比宋max强，宋max机械助力转向，低俗沉，高速漂，简直反人类，主被动安全配置比宋max高，这些理由不充分？我觉得燃油版比宋max燃油高一万是合理范围

车辆的感受每个人不一样，你可以去口碑看看就可以了，最终还是要自己去试乘试驾一下才能直观的感受车辆是不是适合自己的风格，喜好，最终才会促使你是否决定买这个车吖。有时间多去逛逛对比不同车型嘛。看实车

看很多人发视频做了麋鹿测试，但大家好像都没有关注麋鹿测试的速度问题，提到最多的就是“中低速”也不知道是多少，所以，如果低于4,50km/h，感觉意义不大。

这车第三排太憋屈只能应急，后备箱只能装背包，不知道这种车身尺寸那么大、而内部那么鸡肋的MPV存在的意义是什么，市场定位严重有问题。如果这车是类似途安的车身尺寸本人会觉得挺不错的，但这车1905的宽度，同级哪个比它宽的？长度4705比GL6、MAX之类的也要大些，比途安那是长太多了，也就比GM6、G50短点，但又比它们宽不少，那么大的车身尺寸，给你那么憋屈的空间跟后备箱？做SUV上瘾了吧，用SUV的理念做MPV，没做过上市过MPV，还兼容那么多发动机变速箱、兼容混动，没学会走就想着跑了？自己作死

既然定位在下打宋MAX，那就是比它高半级，价格呼之欲出了~这尺寸根本不是对标G50和GM6存在的，配置上的偏高配只是为了凸显自己在宋MAX这个档次里面，更大更高级更舒服而已~就像配置再高，你也不会希望拿GM6的价格买一辆小号嘉际，但也不可能和宋MAX一样便宜，只可以卡在中间

这种车，“全家人”的定义如果是指3/4个人的话那么的确很适合，后备箱在放倒之后特别充足，前面4个座位都很舒服，远高于轿车和一般SUV的舒适性，略低于SUV的油耗，这都是它的优势。但如果是有需要用到第三排的话，那么这种MPV就不适合你，因为它没有正经的尾箱。一般如果超过4个人或者5个人，需要用到第三排去2天以上的郊游，MPV车型都是那种正经尾箱的，可以放下几个行李箱尺寸的尾箱空间，折算可能在300多升左右，很实用，一般两三天满员郊游（一般就是6人3间房间，4到5个各种箱包），是可以放下的，非常好用。但嘉际定位基本就是没让你考虑这种场景，你可以4人N天出游没问题，但6人就不在考虑范围内，它不是正经大MPV而是舒适的大号旅行车，当它是一个超大号舒适版休旅车就对了。

管什么过不过时啊，实用才是王道！232确实方便照顾2个孩子，我就是冲着MPV二排独立座椅比普通5座舒服，三排偶尔应急。

只要将第二排座椅往前移动一点，第三排座椅可以完全放倒，还多平整的，和7座车一样可以装不少东西。只是第二排往前移了点，空间方面有一定的影响，腿部空间就没有之前那么大，但坐人还是绰绰有余的。

应该有的，以前的汽车后视镜加热功能不是每个车辆都有，要查看自己的车辆是否配备。在使用后视镜加前要确保车辆处于发动状态，或者把钥匙扭到ON的位置，接通电源才可以使用后视镜加热。特别要注意的是，当车辆电瓶电量很低，或者电瓶出现故障时，不要再使用此功能了。开启后视镜加热开关时，要避免与车前挡风玻璃弄混了。绿色圆圈里的开关是前挡风玻璃除雾除霜按键；红色圆圈里的开关是汽车后视镜加热开关。注意看区别，虽然都是三条弯曲的向上的箭头，但图形是不一样的。虽然车辆不一样，按键的位置不一样，但是加热开关图案是一样的。在雨雪天气时，当按下汽车后视镜加热开关后，按键上的指示灯亮起，电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度，一般在35-60摄氏度之间，左右两个后视镜会有热气冒出（如果室外环境温度比较低），同时后视镜镜面上的水珠因升温蒸发会越变越小，雾气也会慢慢消失，从而起到对镜片加热，除雾除霜的效果。现在很多车辆把后视镜加热键和后窗除霜除雾功能键放在了一个按键上，即按下后视镜加热键后，后视镜和车辆后窗同时加热，以达到除雨水、除霜、除雾的作用。需要注意的是，有些车辆的后视镜加热设置是环境气温在15摄氏度以下才工作，因此如果有时后视镜加热不工作，首先要考虑室外温度是不是过高。如果排除了温度的问题，后视镜加热还是不工作，就要及时去检修。当遇到暴雨如注的天气时，后视镜加热除雨水的效果会降低，这种情况下最好配合使用后视镜遮雨挡，防雨水的效果会更好。此外，后视镜加热尽量少用，而且每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响镜子的寿命、清晰度和发光度。当雨停后，后视镜有水珠时，不一定非要用后视镜加热，可以拿干布抹一抹就行了。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳谢谢