这俩车说一下开起来的感受，不说内饰。博越车速80以内隔音效果可以，80以上风噪胎噪都来了，舒适度比虎7好点。但这车跑不好的路得选着路跑，怕刮底盘。虎7是胎噪偏大，隔音比博越稍微差点，但总体控制的很均衡，即使高速上跑个140也就听到一点风噪，隔音做的不差，不会让你觉得吵。因为底盘高，想要操控性好，悬挂硬是难免的。即使跑个七八十的速度转弯也不会让人转向不足。反正博越是舒适型的SUV，虎7属于运动型的。

车的重量是一个决定性的因素。你可以查查其他几款车的自重，做一个大概的比较你就明白了。至于车重，重在哪，车轻，轻在哪，重好还是轻好，这里不做讨论。另外，有相当一部分国产车用的都是4A91T这款机器或者其变形产品，该机器从第一代开始几乎有二十年的历史了，所以各种参数不算理想。哈弗的机器换代之前，采用的长城自己研发的机器也是高度模仿4A91这款机器的，在加上车重，其油耗自然可观。从去年年末开始，哈弗开始使用自己的新一代直喷发动机，账面数据都很优秀，但实际质量如何有待时间来验证。

我的vv5百公里油耗8.4目前跑了近4000公里，主要看个人开车习惯，还有路况啦，WEY是个不错的选择

高速和高速过弯能一样？你在高速上跑120码或者在国道80码过弯的时候不减速直接高速过弯，那你666的,你这不是自相矛盾吗。还有倾斜度很大和没有横置钢梁的原因，就可以差不多判定你的车知识水准。GS4贯穿式连贯性纵梁，横梁在地板上，你掀开驾驶室的地毡就看到了，还有奇瑞瑞虎7也是这样的。博越是在地板下所以你能看到很粗大。下次可别乱说在车厂上班了。油耗什么的，就发动机而言1.8当然和1.5没有可比性，我是想说家庭用车的适合性，经济性懂吗。大兄弟根本不在一个频道上，没法聊，这条过后我也不回你了

建议就是能开就好，小的点漆不是专业的根本看不出来的！注意点我觉得就是发动机启动后有无异响，是否不正常抖动，外观有无大的碰擦，看有么有轻微变形，这些都是非专业人士可以辨别的。新车什么磨合都是虚的，正常车辆出厂之前都会抽检试跑，都直接干到100左右的

这个还是可以的，楼主可以看看网上那种，像什么360，凌派之类的，我感觉还是盯盯拍比较美观点，如满意请采纳。

老款博越的底盘没有护板，但是注意些也没问题，本人的跑了4万多了，也从来没有蹭到底盘，至于说雨刷继电器异响的问题，应该不算异响吧，我认为是细节不好，应该换一个好一些的继电器就能解决问题了吧。

混动车的保值率可比燃油车高多了，你去几个网上卖二手车的可以搜搜看唐的二手车就知道了燃油车你要是上外地牌，被各种限行的话，等于是使用价值直接就少了一半的，要是能拍到当地牌，算上牌价H6什么的落地价格也不比宋DM便宜了，而之后的用车成本也会远高于宋DM，另外今年开始国家要全国给新能源换牌子，而新能源的支持政策也会从购车阶段向使用阶段转变，这个意思是非常明显的以后会给新能源车更多的路权，没有限牌的城市随着汽车保有量的提升，限牌是必然的，限牌的城市保有量继续上升，对本地牌照实行单双号限牌也是有先例在，改开40年的经验，跟着国家政策走，你吃不了亏

新车提车主要是观看车身外观有没有擦碰划痕，轮胎的磨损情况，出厂日期和里程尽量近一些，还有拿全车辆的各种证件和送的礼品。如满意请采纳。

建议等一段时间，今年换代速腾要上市了，新平台，新内饰，新外观，关键变速箱还是8at(海外的，国内还待定)

温岭leikan汽车配件厂生产的吧，吉利很多小厂子采购的配件成本也低。至少我同学家生产的一个水壶是给吉利供应的，听他说利润也蛮大的。没办法的，局部控制成本，一年也可以节约好多钱。

1、关于保险。新车保险在4s是不会打折的，但是可以谈，让他们送你维修劵或者洗车卷之类的。现在外面确实有保险代理，也确实可以优惠，中国四大车险正规渠道商业险最多优惠15%。至于你朋友的保险能优惠57%，我能肯定绝不是这四大车险之一，因为小的保险公司定损网点不如四大车险多，一旦出险理赔会比那几家麻烦一些，所以需要你购买前仔细甄别一下。2、关于钥匙遥控。出厂设置都是四门和天窗全部开启，车内没有设置开关。至于怎么刷隐藏还真的没听说过，因为大家都觉得这个功能挺好，尤其是夏天，开车前先把车里热气放放，真的很方便，只有你觉得比较鸡肋。建议去4s店再咨询一下吧，这个隐藏如果能刷的话记得跟大家说一下

都去试驾一下，然后仔细记录下自己的心得和感受，一辆车适合不适合，一定要亲自开过才能体会到，也许，就是一个未曾留意到的小细节就会打动你。

看帖子，说什么的都有，其实换位思考，都可以理解，新车出现这种事车主肯定有怨言！而经销商也很无辜，里外这事情没有赢家！记得小时候家里穷，馒头掉地上，捡起来拍拍土，吃了！而现在呢？估计也就丢了！买车也一样！……不说太多了，心态平和点，不要过激，也体谅买车人烦恼，有主意出主意，没主意多关心，别围观看热闹瞎说！

不建议小米，要么360，要么盯盯拍，推荐盯盯拍，小圆柱外形，装上不显眼，感觉像原配。个人看法不要选盯盯拍X1，只支持32G，如果跑一天，上午的视频会被覆盖掉。车机能否连接没鸟用，我特意给X1设了个密码让车机连不上去，不然车机会傻傻地连上盯盯拍WIFI而上不去网，好些3G不起作用的就是因为车机连到盯盯拍的热点上了。我现在用的就是X1，4S送的，正准备换成盯盯2增强版的，更清晰，支持更大的卡，买个带降压模块的专用接口线，自己就能换下来，太简单

我可以肯的跟你说ACC不要太好用，我快速路上都是开ACC的，车距一般都是100或者150，50米的话有点近，我试过一次，虽然他也可以完成刹车，但是太吓人了，有点太近了，另外ACC只是辅助，开车还需要眼观六路耳听八方，你保持150的距离时经常有车插进来，对于离你不算太近的插队的话，ACC是可以反应过来的，太近的话ACC不一定能检测到，所以就需要自己主动刹车了，这东西很好用的。主动刹车就没试验过了，毕竟这个东西还是不让他自己刹为好。

这个发动机在GX7上好多年了，从来没有听过什么问题。所以。那些都是假的，自己买车来才知道还是不错的一款车

新品牌关键是价格和品质过关。价格合理了才有销路，品质过关才有销量。有了销量才有良好的口碑。这样新品牌才能在日后站住脚。不然只会昙花一现。

博越 原车有卤素透镜吧 ，也可以不换透镜 升级氙气 ，调试好焦点也不散光 ，铺路范围基本不变，亮度提高一倍以上 。           当然了， 如果想要更好的铺路效果 ， 更换透镜 才靠谱 。  如果原车卤素透镜铺路范围是 双车道 ；那么氙气双光透镜 铺路范围可达到4车道甚至更宽 ，光线分布更均匀 。

“3.开长途，用定速巡航家都知道，用自动模式，经常在6的时候降为5以加速。如果用手动模式就不会，应该会相对省油些，但是长途长时间用手动模式，好不好？”————这个观点是错误的。定速巡航下，当车辆行驶在上坡或者是陡坡道路时，如果行车电脑发现发动机扭矩不足时，会自动降档，回到发动机最佳工作区间，以增加动力输出，避免发动机因动力不足而过度磨损，延长发动机的使用寿命，如果挂了手动档不主动降档，发动机就出现了“拖档”现象，磨损加剧，低档高速非常伤车，尽量不要这么做。