蔚来ET5

蔚来 ET5 天窗不能贴膜主要是因为其本身自带防紫外线和隔热的功能。 厂家在设计时已考虑到天窗的热能集聚问题天窗玻璃已具备相应的防护功能再次贴膜属于浪费。 ET5 的天窗玻璃采用了特殊的材质和工艺比如双层镀银玻璃隔热和防紫外线效果顶级。 贴膜可能影响显示屏的清晰度和触控功能导致用户体验变差。 而且贴膜可能增加屏幕反光和指纹留痕影响美观度。 此外贴膜若施工不到位容易造成车辆天窗开关不顺畅或不严密。 对于想要进一步隔热或遮阳的车主可安装可拆卸遮阳帘或者选配官方的智能调光天幕更加方便实用。

蔚来ET5上面的三个犄角是其科技感的重要体现。这三个犄角分别是超远距离激光雷达和800万像素的高清摄像头。它们能够为自动驾驶辅助提供关键信息使车辆在自动驾驶方面具备更出色的能力。激光雷达能精确探测周围环境高清摄像头则提供清晰的图像。从外观来看这三个犄角与车身整体设计相融合不仅没有显得突兀反而增添了独特的个性和前卫感。在实际驾驶中这些设备帮助车辆更好地感知路况提前做出反应提升驾驶的安全性和舒适性。比如在复杂的交通环境中能更准确地识别车辆、行人及障碍物避免碰撞事故。在高速行驶时能辅助保持车辆在车道内减轻驾驶员的疲劳。对于担心其影响美观的朋友其实大可不必因为它们与蔚来ET5的整体设计风格是协调统一的彰显了科技与美学的完美结合。

一些人后悔买了蔚来 ET5可能有以下几个原因。首先是续航表现。冬季低温时电池续航会明显衰减长途出行时可能达不到预期。如果您特别关注续航在购车前要充分了解车辆在不同条件下的续航能力合理规划出行路线和充电设施。其次是车内空间。ET5 外观时尚但车内后排空间相对较小对后排乘客舒适性有影响尤其是家庭出行需求较大的用户。对于车内空间需求较高的用户建议亲自试乘感受后排空间是否能满足日常使用。再者是车辆价格。蔚来 ET5 的定价相对较高加上选配等费用整体购车成本不低。在同级别车型中价格可能不占优势。在考虑价格时要综合比较车辆的配置、品质和售后服务等方面。总之购买蔚来 ET5 之前要根据自己的实际需求和使用场景进行全面评估做出明智的选择。

蔚来 ET5 没有钥匙能启动。 您可以通过以下几种方式实现无钥匙启动 如果您绑定了手机 app打开蔚来 APP点击相应的开锁键确认后车门即可打开。上车后挂 D 挡就能行驶。 还可以使用卡片启动将卡片放在 B 柱上就能启动车辆。 另外通过手机 NFC 功能也能启动。安卓手机把手指移到屏幕上方往下滑动在快捷工具中打开【NFC】开关把 NFC 卡片贴在手机背面的 NFC 感应处拷贝信息后添加钥匙绑定账号。之后将手机靠近指定感应位置解锁车门进入车内把手机放在无线充电面板上就能启动车辆。 需要注意的是车辆启动后不要熄火否则熄火后匹配不到钥匙无法再次启动。这些无钥匙启动方式非常便捷让您即使没带钥匙也能顺利开车出行。

1、目前暂时不用收购置税，但是根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。2、买电动自行车不用交购置税。现在新能源车不需要买购置税，但是从2023年开始，新能源车要交购置税。3、从2022年12月31日起，购买新能源汽车将不会再免征车辆购置税。也就是说将在2023年起，购买电动汽车不但没有了补贴，甚至免征购置税的待遇都不会有。4、举例1：蔚来ET5 100kW含电池价格为36万元，购买BaaS换电版免征购置税。5、对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内的新能源汽车，免征车辆购置税。这意味着明年新能源汽车的消费者可以继续获得购置税优惠。属于新能源标准的电车今年和明年都同样减免购置税。没有差别。

去年蔚来NIO DAY上发布，今年9月下旬才开始正式试驾，蔚来ET5可真吊足了大家的胃口。独特又符合大众审美的设计，高级又特立独行的配色，想必每个看过蔚来ET5的年轻人都不会拒绝它。作为去年就抢先体验过蔚来ET5的媒体，我早已对这台漂亮的纯电中型车充满期待。 乘坐或成硬伤俗话说希望越大，失望就…可能我原本对它的心理预期是一台相当运动的中型轿车，一如宝马3系，或是特斯拉Model 3之流

动力部分，蔚来ET5全系车型均采用了四驱双电机底盘架构，总功率360千瓦，峰值扭矩700牛米，百公里加速仅为0秒，这一成绩足以媲美宝马M奥迪RS6等国外高性能车。我承认我对蔚来是有好感的。ET5是一款开起来比较有“高级感”的国产电动车，它的这份高级感，来源于方方面面，显性的诸如外形设计、无框车门、内饰设计、材料运用等等；隐形的像动力水平、隔音降噪、底盘调校如此云云。蔚来et5深度实测为：动力上，反向虚标、悬挂有所提升、HUD确定取消，因为尺寸原因安装不进去等。ET5应该是目前我试过的车辆中内饰装配工艺最好、紧致程度最高的一台车，而上一台惊艳到我的还是极星2。

NIO ET5没有所谓的熄火按钮，想熄火可以锁车，方法如下：1、蔚来智能钥匙锁车和熄火：我们下车关门后，只需按下锁车按钮即可锁车。随着汽车熄火，汽车也会进入熄火状态。当我们下车忘记用钥匙锁车时，我们不用担心，因为携带智能钥匙离开车辆十多米后，车辆是不会感应到的。智能钥匙的存在，离开汽车时会触发自动上锁功能，然后汽车也会随之熄火，但需要在车辆的中控面板设置中开启此功能。2.通过卡钥匙锁车、熄火：NIO卡钥匙通过NFC原理完成锁的开关。使用卡片前，首先要找到车辆的NFC感应区域。一般位于左前门B柱，上面会有NFC。 Logo，将卡片靠近NFC logo，等待几秒即可完成加锁和解锁。3、通过手机APP锁车、熄火：打开蔚来APP，和智能钥匙一样。下车后，点击车门锁按钮完成锁车操作，或者使用APP上的NFC钥匙。使用方法与卡片钥匙相同。相同的。以上就是蔚来ET5的停车和关机方法。不管用什么方法锁车熄火，建议大家锁车后检查门窗是否关好，注意财产安全。

蔚来et5舒享套装没选因为如果你已经充分了解到蔚来的优势,并且觉得自己可以接受ET5的缺点,那么我想说下选配。 ET5的选配里面,优先级一定是:舒享套装 nomi 绒质顶棚 20寸胎。

自带防紫外线和隔热的功能。根据查询蔚来et5相关信息得知，蔚来et5天窗不能贴膜是因为自带防紫外线和隔热的功能。在设计时，厂家已经考虑到了天窗不可避免地会产生热能集聚的现象，所以天窗玻璃的已经自带防紫外线和隔热的功能了，再次贴膜就是不必要的浪费。

蔚来et5不送充电桩的。蔚来et5大部分是不送充电桩，而是赠送每月6次的免费换电服务，不同地区政策可能会有所不同。蔚来电动汽车目前大力布局充点电服务网络，已经拥有1300座换电站，10000根目的地充电桩，以及6000根超级充电装，用户可以减少对充电困难的担心。

百公里加速3.9秒。三电系统以及核心零部件的研发和生产，三电系统对于电动汽车的重要性，就如同发动机、变速箱、底盘对燃油车的重要性一样。而对于电动汽车来说，这颗心脏就变成了电动机，“电心”是否强劲，直接决定着电动汽车的性能强弱。市面上应用广泛的电机主要有永磁同步电机和异步感应电机两种，永磁电机有着功率高、功率密度大、功率因数大、形状和尺寸都较为灵活的优点，适合低速状态下的使用。

易车原创 35万元能买到很多传统燃油车，也能够到BBA的主力B级车，不过新势力电车们极其亮眼的账面参数已经吸引了不少这个价位的消费者。而作为这个价位关注度最高的两台车，蔚来ET5和极氪001怎么选一直是很多消费者纠结的地方。极氪001我们已经有不少同事试驾过了，而上周我在体验了蔚来ET5之后便有了今天的选题，好了，废话不多说，咱们直接上正餐。文章的开头简单对35万元这个价位做个说明，事实上从两台车各个版本的销量占比来看，极氪001 ME版是目前性价比最高的版本，34.99万元的价格兼顾了大电池和双电机，去掉了很多消费者不需要的电动门、空气悬架，所以这个版本占比不少。而蔚来ET5因为有换电体系的存在，大多数车主都只选择小电池版本，再加一些选装，价格也在35万出头，于是理所当然的，这两台车就成为相当接近的对手。外观对比：猎装车的魅力VS轿跑的优雅两台车在设计上其实都有迷人的地方，由于外观相对比较主观我们就不分出个胜负了。我不太清楚喜欢三厢轿车样式的消费者们能否get到极氪001的美感，但是作为汽车编辑来说，其实极氪001的猎装造型整体设计得还是相当和谐的。首先，车头部分，极氪001延续了概念车的诸多设计，分体式大灯+极具力量感的肌肉线条是极氪001标志性的设计，和许多新能源车型不同，极氪001在设计上并没有“去格栅化”，这点能让更多的消费者接受。极氪001的顶配版本是有配置空气悬挂的，如果降到最低姿态非常出色，不过咱们这次对比选择的ME版并没有这个配置，但整车依旧有不错的运动感。但在这里需要明确的是，这台车的尺寸决定了它并非追求极致性能的产品，而是兼顾运动和豪华的定位。所以虽然极氪001的运动姿态明显，但是在包围的处理和车头细节上，极氪001并不浮夸，没有做出很明确的如兰博基尼那样棱角分明或者如法拉利那样流畅曲面的设计。车头部分给人的印象就是宽大、有气势同时兼顾了领克品牌的个性。蔚来ET5则采用了第二代NT平台家族化的设计，在保留X-Bar经典设计元素的基础上前后线条更为简约。虽然和ET7设计风格一致，不过由于定位更为个性运动，所以ET5相比ET7提供更多样化的车身颜色、更为紧致的车身比例。当然，激光雷达位置、分体式灯组造型、前凸的前包围都还是熟悉的味道。极氪001定位于中大型车，而蔚来ET5定位中型轿车，车身尺寸方面二者也有不小的差异。极氪001的车身尺寸为4970/1999/1560mm，相比蔚来ET5的4790/1960/1499mm整体都大了一圈。轴距方面，极氪001轴距为3005mm，蔚来ET5为2888mm，但是在后排的空间感上极氪001会大很多。侧面造型上，极氪001是较为硬朗的猎装造型，轮圈尺寸达到21英寸，且可选装22英寸轮圈，掀背式的尾门具备不错的实用性，无钥匙进入是两台车的标配了。蔚来ET5则采用了溜背造型，好看的同时风阻也会更低，蔚来ET5是标配19英寸轮圈的，可选装20英寸轮圈。但是由于蔚来的换电体系的存在，蔚来ET5的电池包厚度会比一般电动车更厚，这也导致了其车身高度降不下来——在汽车界中有一种说法叫一低遮百丑，所以蔚来ET5在造型上最大的诟病就是车身高度高了一些。侧面造型上，极氪001是较为硬朗的猎装造型，轮圈尺寸达到21英寸，且可选装22英寸轮圈，掀背式的尾门具备不错的实用性，无钥匙进入是两台车的标配了。蔚来ET5则采用了溜背造型，好看的同时风阻也会更低，蔚来ET5是标配19英寸轮圈的，可选装20英寸轮圈。但是由于蔚来的换电体系的存在，蔚来ET5的电池包厚度会比一般电动车更厚，这也导致了其车身高度降不下来——在汽车界中有一种说法叫一低遮百丑，所以蔚来ET5在造型上最大的诟病就是车身高度高了一些。尾部设计上，极氪001和蔚来ET5的辨识度都很高，而且我个人认为两台车的尾部都很好看。极氪001尾部的亮点在于尾灯组的造型以及内嵌于尾灯中的ZEEKR品牌logo，而上方设计了一道具有空气动力学效果的扰流板和用于辅助驾驶的摄像头，尾灯并没有采用完全熏黑的处理，但反而这样辨识度更高了。车尾部分的蔚来ET5极为简洁，后车窗整体线条向内收敛，尽量保持车尾流畅的曲线以进一步降低风阻。“小鸭尾”的设计一方面可以舒展车尾气流，还让新车看起来更具跑车的设计感。尾灯组贯穿整个车尾，没有丝毫多余的设计。你更喜欢这两台车谁的设计呢？内饰对比：设计各有特点，极氪001体验更好内饰部分，两台车同样诠释了各自对于这个价位车辆内饰的理解。极氪001的内饰给人的第一印象是大，T型的中控台设计+大量横平竖直的线条给人的空间感是非常好的。屏幕的边框很窄，各种材质并非简单的拼接，而是做了颇具层次感的处理，无论是翻毛皮还是激光蚀刻的装饰板，都能很好提升车内的档次感，这台车的内饰并没有想着去体现猎装属性，而是一台很典型的豪华中大型轿车的风范。蔚来ET5则不同，环抱式的内饰座舱有着六种颜色可选，大量的环保材质和类肤材质在触感上给到创新的感觉。和ET7的布局类似，但是车内的空间感会比较紧凑，氛围灯的设计我个人非常喜欢，克制的同时也能营造出色的氛围感。虽然整体看起来和a class="hidden" href="htt

蔚来et5做分期如下：2022款75Kwh指导价32.80万元，首付6.56万元，占比百分之二十，贷款26.24万元，还款期36期。

4547元。贷款购车蔚来ET52022款100kWh40%首付款15.44万，60期还款，月供4547元起。ET5是一款中型车，同时它也是蔚来第二款轿车产品，定位低于蔚来ET7。

蔚来ET5售价32.8万起，对于一个新能源汽车来说我还是比较喜欢小鹏P7，20万出头的价格更容易让人接受，小鹏的外观设计比较运动感，适合年轻的风格科技交互感也很强，ot的升级以及它硬件的升级都可以说是完胜于比亚迪汉合蔚来的ET5的，不过各有各的优势，可能我是比较看重这些点吧！蔚来ET5它能把售价定到32.8万起的优势在哪呢？对于一些消费者比较看重售后服务质量的来说，蔚来ET5是最好的选择，它的服务是小鹏和比亚迪远远比不上的，据说不管你是需要充电还是车辆万一出了什么故障只需要在他们的APP上预约说明车的情况他们4S店会火速安排工作人员来为你服务，比如说你的车没电了，他们会定位到你的位置把你的车开去充好电再帮你开回来，他就是能做到这么细微的服务。还有蔚来ET5的电池是可以更换的，这样大大解决了消费者对电池衰老的疑虑，我们都知道科技的变化有多快，就算现在你买的是新款市场上技术是最顶端，可过了几年后出来更高科技你的车就不香了，蔚来ET5这车就做到这点，哪怕到时候新能源的技术升级出来更厉害的电池，他可以选择可以换新电池，车子就不贬值还能用上最新高科技。比亚迪汉的优势在哪？比亚迪汉可以说是中国最成功新能源车之一，在同价比新能源车中性价比较高，它的最顶配也只是卖不到28万，价格优势远远高于小鹏P7和蔚来ET5，比亚迪汉卖得最好的是它顶配车型，刹车性能很强悍对安全系数比较可靠，空间设计宽敞乘坐时舒适度高，比亚迪汉实用的是刀片电池安全性比对手较突出。缺点就算方向盘转向精准度一般，转弯半径偏大给人手感不是很好，冬天续航里程会下将。所以说每款车都有它的优点和缺点，重点在于你更注重哪一方面，我选择小鹏P7就是看重它设计中一些细节做得更合我的心意。

易车原创 预算30万元左右，相当于跨进了豪华品牌的门槛。以往消费者首先考虑的是“BBA”传统豪华燃油车，比如宝马3系，其在品牌影响力及产品力方面有口皆碑。但随着新能源市场的冲击，这个价位也有不少新势力车型可以选择，其中就有蔚来ET5。那么是选择传统豪华还是新势力车？它们之间差在哪？带着疑问我们来看看这一期的“选车对对碰"。对于新势力品牌来说，蔚来在市场上占据着一定优势，它在一线城市的接受度还是比较高。而我同事也是比较早买的蔚来EC6车主，所以此次找到都老师，看看他眼中的蔚来ET5是怎样的。此次我们挑选的是蔚来ET5 2022款 75kWh，指导价32.8万元和宝马3系2023款 325Li M运动套装，指导价34.99万元。其中，蔚来ET5 2022款 75kWh是全系的入门车型，目前在上海地区暂无现金优惠。而宝马3系作为中配车型，目前优惠约3万元，再加上购置税，基本上落地价与蔚来ET5非常接近。再来看看它们的销量如何，两车在销量上差距还是比较大。宝马3系毕竟是豪华轿车代表车型，短时间内依旧无法撼动。而蔚来ET5在上市不久能有这样的成绩其实也已经不错，要知道如今新能源市场，有许多强敌，比如比亚迪汉EV、特斯拉Model 3等。但从排名来看，蔚来ET5的势头也不错，无论如何，在这个价位多多少少会影响购买传统豪华品牌的年轻人。外观博弈：宝马3系排面更足 ET5设计更酷关于外观这件事，两车属于不同类型的车型。宝马3系代表着传统豪华，其多年来的影响力，让很多不懂车的人也知道，它值这个价，且能给你想要的操控及实用性，适应人群更广。而都老师认为，蔚来ET5适合对车有一定了解的人群，且家里已经有一台车的朋友，需要增购或者想体验纯电车带来的驾驶乐趣，所以相对面对人群更为局限。因此在设计方面，它们都展现出自己独特的一面。这代的宝马3系在外观上借鉴了宝马i3的设计语言，整体造型略显激进和运动，不得不说这样的设计与它的运动属性很搭。蔚来ET5在设计上妥妥的一台新能源车型，外观造型十分极简，且运用了如今许多的流行元素，能给人不错的新鲜感。外观配置方面，两车在这个价位的基础配置都比较丰富，毕竟都超过了30万元，你想要的一些配置基本上都能给到。不过蔚来ET5相对更丰富，比起宝马3系多了自适应远近光、车前雾灯、19英寸轮圈以及全车电吸门等，让你在这个价位能享受到更多豪华体验。内饰对比：宝马3系注重驾驶乐趣 ET5科技感更强来到内饰，宝马3系依旧是我们熟悉的风格，虽然换上了双联屏，不过其实还是熟悉的样子，另外在用料及做工方面，符合这个价位的期待。蔚来ET5在设计方面就显得非常简约，几乎看不到任何物理按键。同时在用料及智能化方面更能吸引年轻人的目光。中控屏方面，宝马3系比起上代车型在科技感方面提升不少，但是相比蔚来ET5在屏幕UI设计及功能方面还是要逊色不少。尤其蔚来的语音控制系统十分强大，在日常用车方面，能带来不错的便利性。在配置方面，两车主要差异在一套L2级驾驶辅助系统。在这个价位，蔚来ET5比起宝马3系多了并线辅助、车道居中、车道偏离预警、开门预警、自动变道、倒车车侧预警系统以及全速自适应巡航系统等，还可选装L3级驾驶辅助。宝马3系的很多驾驶辅助功能则需要选装，其中像自适应巡航系统，选装价约5900元。空间及动力对比座椅方面，两车座椅包裹性及舒适性都表现不错。功能配置方面，宝马3系在这个价位多了腿托功能，蔚来ET5则带有座椅加热功能，表现各有千秋。值得一提的是，在乘坐方面会发现明显不同。蔚来ET5坐姿会高很多，没有宝马3系那种可以"躺着开"的感觉。两台车都定位中型车，但在舒适性方面表现各有千秋。宝马3系的车身尺寸更长，在后排腿部空间表现更宽裕。蔚来ET5的轿跑设计，头部空间更好。动力方面，两款车动力结构完全不同。蔚来ET5搭载双电机，前电机为感应异步电机，动力参数为150kW/280N·m，后电机为永磁同步电机，参数为210kW/420N·m，总功率为360kW，总扭矩为700N·m，CLTC工况纯电续航560km。而宝马3系依旧搭载熟悉的2.0T发动机，325车型搭载中功率发动机，最大功率135kW、最大扭矩300N·m，与之匹配的是8AT变速箱，官方0-100km/h加速成绩为7.

蔚来ET5车身尺寸是：长4790mm、宽1960mm、高1499mm。以蔚来ET5的2022款75kWh为例，其车身结构为5门5座掀背车，轴距是2888mm，其搭载了前感应异步，后永磁同步电机，电动机总功率是360kw，电动机总扭矩是700nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。蔚来ET5的2022款75kWh的前后悬架类型均为五连杆独立悬架，车体结构为承载式，助力类型为电动助力。

蔚来ET5长宽高尺寸分别为4790×1960×1499mm，轴距为2888mm。汽车长、宽、高是表示车身外部尺寸大小的数据，蔚来ET5汽车乘坐空间比较大。车辆级别一般根据机动车身长度和轴距划分。即使两款车车身尺寸相同也不代表内部空间一样大，选车时不可以只看数据，要贴身实际体验车内空间。机动车车身长度是指从汽车前端最凸出的位置到后端最凸出位置的距离。车身宽度一般指车身左右两端最凸出位置的距离。但不包含两外后视镜、侧面标志灯等个别部分。车身高度是指车辆无装载时，从地面到汽车最高点的距离。若该车有行李架，那么高度包含行李架的高度，但不包含天线的高度。