<p>宝骏rc6是什么车型,宝骏rc-6是轿车还是suv<p> 宝骏 RC-6 乃是一款中型轿车，归属于宝骏品牌旗下的崭新车型。此车装配 1.5 升涡轮增压发动机，最大输出功率达 108kW，最大扭矩为 245N·m，最大功率转速为 5200 转/分钟，最大扭矩转速处于 2200 - 3400 转/分钟。发动机运用多点电喷技术，缸盖采用铝合金质地，缸体为铸铁材质。宝骏 RC-6 备有 6 速手动变速箱和 CVT 变速箱这两种变速装置选项。该车的前悬架运用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁非独立悬架。宝骏 RC-6 的价格相对颇为亲民，指导价格为 8.48 万元至 12.38 万元。CVT 变速箱具备简易、可靠的特性，在换挡进程中不存在顿挫之感。其内部由两个锥轮以及一个钢片链条构成，钢片链条能够在锥轮的不同位置达成变速变扭。宝骏作为国产的品牌，其车型价格相对较低，销售量也颇为可观。倘若您对宝骏 RC-6 抱有兴趣，能够前往试驾。该车的外观设计时髦，值得一观。 <p>以上就是对于《宝骏rc6是什么车型,宝骏rc-6是轿车还是suv》的相关解答，希望能对您有所帮助。<p>

<p>新宝骏rc6档位介绍,新宝骏rc-6手动挡<p>新宝骏 RC-6 手动挡拥有 6 个挡位，此乃其手动变速箱的标准配置。对于注重燃油经济性的消费者而言，在过往，因变速箱技术因素，手动挡车型一般比自动挡车型更为节油。不过伴随变速箱技术的发展，当下自动挡车型常常更能达成燃油经济性。<p>在车型配置角度，手动挡新宝骏 RC-6 通常作为入门版本，其配置相对基础，然而相应的价格也更为亲民。消费者在做出选择时应当依据自身需求进行权衡考量。<p>另外，驾驶手动挡汽车需要掌握若干技巧，诸如合理把控换挡时机，通常在发动机转速达到 2000rpm 时展开换挡操作。与此同时，换挡时需将离合器踏板踩至底部，防止离合器片过快磨损。在恰当的情形下，借助空挡滑行有利于降低油耗，不过需要留意的是，这种方式不适用于长下坡路段。再有，切不可在半离合状态下猛踩油门，以免损坏车辆。<p>以上就是太平洋汽车对于《新宝骏rc6档位介绍,新宝骏rc-6手动挡》的相关解答，希望能对您有所帮助。<p>

<p>新宝骏RC-6采用的是一台涡轮增压发动机，型号为LJO，喷油方式为多点喷射。这款车定位为紧凑型SUV，外观采用家族式设计，采用全新的“星际几何”设计理念，造型时尚，运动气质突出。车身尺寸方面，长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，内部空间表现优秀。动力方面，全系配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，最大扭矩为250牛米，传动系统匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。这套动力组合在新宝骏RS-5、新宝骏RM-5等车型上也得到应用。<p>

<p>宝骏RC-62019款是一款宝骏旗下的中型车，其官方指导价为84800元-123800元。<p>底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。<p>那么总的落地价就是142332元左右。宝骏RC-6前脸显得颇具年轻的感觉，格栅运用了多边形的设计，给人一种较为活泼的感觉。宝骏RC-62019款5TCVT24小时在线旗舰型内饰呈现出年轻的设计风格，加上红色饰条。

宝骏RC-62019款是一款宝骏旗下的中型车，其官方指导价为84800元-123800元。<p>宝骏RC-62019款是一款宝骏旗下的中型车，其官方指导价为84800元-123800元。我们以宝骏RC-6的最高配2019款5TCVT24小时在线旗舰型为例，该车型的官方指导价为123800元，据了解，目前济南市没有什么优惠。<p>来看看大家关心的落地价，我们以宝骏RC-62019款5TCVT24小时在线尊贵型为例，该车型的官方指导价为113800元，据了解，目前深圳市没有什么优惠。

宝骏RC-6的全液晶仪表可以切换三种主题模式，效果不错。虽然吉利宾瑞没有采用全液晶，但中控屏也可以切换三种显示模式。<p>新宝骏RC-6本身还是很优秀的，定位为全引擎在线智能家用车。这款车基于新宝骏R平台打造，融合了新宝骏品牌智能和联网基因，是首款推出的家用车车型。新宝骏RC-6采用掀背式设计，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距2800mm。<p>质量可以，很适合家用，操作方便，动力强，最关键的是空间大，适合拉一些东西，家用非常好。

1、油门响应比较积极，但不前进，容易上手。5T发动机的动力输出符合预期，适合城市驾驶和日常家用。宝骏RC-6的CVT变速箱的平顺性毋庸置疑，日常家用会更加得心应手。<p>2、在动力方面，新宝骏RC-6全系车型均搭载了一台5T的涡轮增压发动机，此款发动机来自新宝骏黄金动力家族，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证，并且经过了多轮严苛的可靠性和耐用性测试。<p>3、这款车的动力配置是全新宝骏RC-6采用5升涡轮增压发动机，最大马力147匹。传动方面，新宝骏RC-6有6速手动变速箱和CVT无级变速箱可供选择。

1、动力上，新宝骏RC-6搭载了代号为LJO的5T涡轮增压发动机，最大功率147马力/5200rpm，最大扭矩250牛·米/2200-3400rpm，传动系统是可模拟8挡的CVT无级变速箱。<p>2、新宝骏RC-6车长近5米、轴距2米8，再加上高颜值的设计风格，可以说是为年轻人而来，这样的身材在同价位的车型中已经属于是大块头了。<p>3、关于新宝骏RC-6的部分配置和参数如下：新宝骏RC-6是上汽通用五菱汽车生产的一款中型轿车，售价区间为48万元-138万元。在车身尺寸方面，新宝骏RC-6的长宽高为4925*1880*1580mm。<p>4、截至2019年11月，市场上的手动挡新宝骏RC-6为2019款5T手动24小时在线精英型和2019款5T手动24小时在线豪华型。售价区间为48万-38万元。以前由于技术原因，手动挡的车比自动挡的更省油。<p>5、新宝骏RC-6采用掀背式设计，长宽高分别为4925/1880/1580mm，轴距2800mm。2800 mm的越级轴距让整车看起来非常大气。新宝骏RC-6的离地间隙为198毫米，在恶劣路况下可以创造出与SUV相当的通过性。

百公里油耗分别为7升和3升。车身长度将超过9米，预计今年下半年上市。新车售价将为11万元起。上市后将与博瑞等车型竞争。新车前脸的亮点是前脸的大尺寸格栅。内饰点阵装饰和新logo精致，底部的进气口如同一张大嘴。<p>综合油耗分别为7L/100km（MT车型）和3L/100km（CVT车型），全系满足国六排放标准。<p>T版本发动机最大输出功率108kW，最大扭矩250n/m，工信部公布的百公里综合油耗7L。<p>这和整个车厢的高级氛围不符。 后排的靠背可以调节，坐累了还可以调整一下姿势，这个设计的不错，但是长时间乘坐舒适感并不好。油耗 新宝骏RC-6，它的综合油耗在百公里油耗3个油。<p>根据目前平均油耗来看，这台车一般在7个油左右。按照目前油价情况，大约在4毛钱1公里。

1、因此整体上来看，新宝骏RC-6这款车真的很不错，值得我们期待。<p>2、宝骏RC-6的全液晶仪表可以切换三种主题模式，效果不错。虽然吉利宾瑞没有采用全液晶，但中控屏也可以切换三种显示模式。<p>3、宝骏RC-6这款车质量非常不错，买来作为家用是好选择。宝骏RC-6外观采用星辉矩阵式格栅造型非常吸睛，宝骏家族推出的“星际几何”设计是比较成功的，钻石车标也更有立体感，更容易吸睛。

<p>宝骏rc6是一款中型轿车，轴距2800 mm，长宽高分别为4925 mm、1880 mm和1580 mm。新款宝骏rc6采用1.5升涡轮增压发动机，代号为LJ0。宝骏rc6的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩147马力，2</p><p> 新宝骏rc6功能介绍 </p><p> 根据上汽-通用-五菱汽车官方介绍，新宝骏RC-6主动刹车并不标配，在入门版的两款车型上也没有配备，只在中高配车型上配备。</p><p> 截至2019年11月，新宝骏RC-6共推出6款车型，包括2019款1.5t手动24小时在线精英型、2019款1.5t手动24小时在线豪华型、2019款1.5t手动24小时在线精英型、2019款1.5T在线豪华型和2019款1.5T在线豪华型。</p><p> 其中，只有2019款1.5TCVT24小时在线精英版车型、2019款1.5TCVT24小时在线豪华版车型、2019款1.5TCVT24小时在线尊贵版车型以及2019款1.5TCVT24小时在线旗舰版车型配备了主动刹车系统，当然价格会更高，车主朋友可以根据自己的需求进行选择。</p><p> 关于主动制动系统:</p><p> 主动制动系统是一种汽车安全系统。当车速达到30公里/小时时，该系统将自动启动，交通状况将由前挡风玻璃上的光学雷达系统监控。一旦系统在车头设定距离内发现障碍物，汽车会提前自动刹车，从而提高汽车的安全性。</p><p> 新宝骏rc-6是款什么车 </p><p> 宝骏rc6是一款中型轿车，轴距2800 mm，长宽高分别为4925 mm、1880 mm和1580 mm。新款宝骏rc6采用1.5升涡轮增压发动机，代号为LJ0。</p><p> 宝骏rc6的1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩147马力，250牛米。这台发动机的最大扭矩转速为2200至3400转/分，最大功率转速为5200转/分。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。</p><p> 虽然铸铁气缸的重量更高，但铸铁气缸可以承受更高的温度和压力，可靠性和耐用性更好。</p><p> 匹配这台发动机的是6速手动变速箱或cvt变速箱。</p><p> Cvt变速箱是一种常见的自动变速箱，其结构比较简单。</p><p> cvt内部只有两个锥形轮和一条钢板链。这种变速器的钢板链可以在锥形轮上移动，使变速器可以变速和扭转。</p><p> Cvt在变速过程中几乎没有退步。</p><p> 宝骏rc6前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。</p><p> 后悬架中使用了扭力梁来扩大后排乘客空舱和行李箱空舱。 新宝骏rc6功能介绍 新宝骏rc-6是款什么车 @2019</p>

1宝骏rc-6怎么样？宝骏RC-6的内饰采用对比色设计。一条红色的装饰条贯穿中控面板，看起来很有活力。中控面板和所有液晶仪表都是12.3寸，科技感十足。另外，新车的内饰材料也很不错，几乎都是软性材料。吉利宾锐的内饰很有设计感，中央出风口的弧线给人很好的美感。中控面板尺寸为10.25英寸，还配备了液晶仪表。两款车型都配备了多功能真皮方向盘，功能按键丰富。君RC-6还有红色缝线和打孔真皮设计，视觉效果更好。君RC-6的全液晶仪表可以切换三种主题模式，效果不错。吉利宾锐虽然没有采用全液晶，但是中控面板也可以切换三种显示模式。2宝骏rc6大灯型号宝骏RC-6大灯组集成了远光灯、近光灯、日间行车灯/转向灯、前雾灯。视觉上，大灯的造型很犀利，很像年轻人不羁的延伸。日间行车灯精致科学，采用LED光源。可惜除了日行灯，所有的光源都是卤素灯。君RC6尾灯集成了转向灯、刹车灯、宽度指示灯、倒车灯、后雾灯，全部采用LED光源，照明效果不错。此外，后驻车雷达和提供全景图像的后摄像头也没有缺席。

新宝骏RC-6采用涡轮增压发动机。发动机型号为LJO，发动机采用多点喷射方式。新宝骏RC-6是宝骏汽车推出的一款紧凑型SUV，车型定位为三厢SUV。外观方面，该车采用家族式设计，并采用了全新的“星际几何”设计理念。整体设计非常时尚，低矮的造型更好的凸显了该车的运动气质。该车虽然采用了后向设计，但挺拔的车身做成紧凑型SUV，保证了后头部的空间。车身尺寸配置方面，该车长宽高分别为4925*1880*1580mm，轴距为2800mm，因此车内空间现象非常优越。动力方面，新宝骏RC-6基本搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率147马力，最大扭矩250牛米。传动系统配备6速手动变速箱和CVT无级变速箱。几乎不认识想用这款车动力系统的伙伴。新宝骏RS-5、新宝骏RM-5等车型也在使用动力组。

骏派RC-6前脸集成了星盾引擎盖、姚兴网、格子格栅、钻石logo，自然完美。采用轿跑设计，流畅动感的线条和漂亮的双色轮毂风格，只是车尾有些普通。 在内饰上可以看到RS-5的元素。方向盘和空调出风口整体质感突出，用料也很有讲究。这些封面摸起来很精致。双12.3寸屏幕科技感强，双色拼接座椅质感柔和，骑行体验好。此外，座椅还有刺绣logo，非常精致。 前排座椅坐姿适中，人体工程学合理，方向盘可四向调节。如果范围更大，那就更好了。由于两厢设计的影响，后排头部空间不算夸张，但绝对够用。 RC-6的后排座椅可以放平4/6，让后排座椅形成一个大辅助，长途出行也不用怕。 匹配的CVT变速箱是五菱和博世联合研发的，齿轮材质不同，手感非常好。

骏派RC-6的后备箱深度为1080mm，放倒第二排座椅后可以达到1970mm，宽度为1020-1330mm，高度达到690mm。所以，后备箱尺寸相当可观，加上两厢带来的大开口优势，后备箱表现不错，美中不足的是缺少挂钩和电源。 后备箱的遮盖下是得心应手的工具和一个非全尺寸的备胎，一些小储物格也足够放下一些零碎东西。

君RC-6座椅采用双色拼接设计。另外可以看到前座也有刺绣logo，非常精致。整个座椅比较舒适，座椅的质感比较柔软，填充物也比较充实，但是包裹性一般。另外对肩部的支撑很到位，整体骑行体验不错。 后座角度可以调节，远距离改变坐姿可以缓解疲劳。另外坐垫填充物还是比较软的，坐垫的长度也没有缩水太多。中间的座椅已经撑在了体验者的头顶，靠背比两边的座椅还要硬。好在脚下的空间还挺宽敞的。

君RC-6旗舰机型是顶配机型。裸车价格12.38万元，比尊贵型贵了1万元。增加了隐私玻璃、行李厢电动开闭、主驾驶高度调节等。它还标配了全景天窗。此外，还可以安装前排座椅进行加热和通风。旗舰型全落地价141619元，而买车需要花费12451元，其中购置税10581元，旗舰型商业保险费用5368元。 如果想贷款买一辆旗舰车，首付54959元，月供2652元，贷款购车总成本150431元，比全款多了8812元。

作为宝骏品牌下的第一款车，宝骏RC-6走出了一条不一样的风格，不仅车身尺寸大，而且跨界风格，让人眼前一亮；吉利宾锐整体造型年轻时尚，家族式的设计语言在上面得到了很好的传承。此外，宾锐还采用了溜背式车身设计。 车尾，由于宝骏RC-6的跨界定位，车尾看起来更像一辆轿跑，力量感很到位。整个尾部没有使用太多的设计元素，给人一种更简单的美感。相比之下，吉利宾锐的车尾元素更加丰富。底部除了贯穿式镀铬饰条，还有双面排气装饰设计，更加运动。

骏派RC-6的内饰采用撞色设计，一条红色装饰条贯穿中控面板，看起来很有活力。中控面板和全液晶仪表12.3英寸，科技感十足。另外，新车的内饰材质也很不错，几乎都是软性材质；吉利宾锐的内饰很有设计感，中央出风口上的弧线给人很好的美感。中控面板尺寸为10.25英寸，还配备了液晶仪表。 两款车型都配备了多功能真皮方向盘，功能按键丰富。宝骏RC-6还有红色缝线和打孔真皮设计，视觉效果更好。 君RC-6的全液晶仪表可以切换三种主题模式，效果不错。吉利宾锐虽然没有采用全液晶模式，但是中央屏幕也可以切换三种显示模式。

身高184cm的体验者坐在宝骏RC-6的前排，将座椅调节到合适的位置。实测头部空间约为四指，乘坐舒适，前排驾驶视野非常开阔。保持前座不变，体验者坐第二排，空间不受过多后滑造型影响。后排实测头部空间约四指，腿部空间充裕。 身高173cm的体验者坐在吉利宾瑞前排，座椅调节到合适位置后，测得的头部空间是一拳，保持前排座椅不变。体验者来到第二排，后排头部空间大概一拳，腿部空间也很充裕。但考虑到体验者的身高差距，宝骏RC-6在整体空间对比上更胜一筹。