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两万公里是小保养啊，就是换机油换机油滤芯就可以了，空调滤芯和空气滤芯看情况更换，其他的项目一律不做，加上工时费也就几百块钱搞定

请教主付水箱位置我就找到一个防冻液添加口

每次去我都说按照说明书上的保养，发动机清洗剂，发动机保护剂，什么乱七八糟的别给我写，我的是2.7大汉，2T我不清楚了，

慢慢就好了，我的车跑了几次高速，现在降到10.5了。不过的确比较费油，和增压的车不能比

不去加油站加油的除了起步之外没有过非正常熄火

网上几百元而已，如归连大灯总成一起换的话，呵呵，很贵的，3000――4000元哟。

这种速度跑8个油属于不及格，7个多油属于合格，6个多油属于良好

你踩油门的时候发动机转速多少，如果转速低的话，速度一下子是上不来的

3000公里是免费件，按照1w公里来保养，这个是保养手册上约定的，大家按照这个来，没什么问题，切记莫过度保养。

换轮毂轮胎前，建仪先了解，原厂那轮毂参数，(在轮毂?侧)，那J值，ET，pcD，及中心圈多大，再匹配，如满意请采纳

高速巡航省油，在九十到一百可以跑7到八升，一百二左右十升少不了，要是平凡超车加大油，十一个以内

2万公里只需要换机油机油滤。空气空调滤网购自己换。其他的没有明显故障表现不需要做，自己买除碳型燃油宝加注一次清除积碳。如果怠速有问题做一下节气门清洗，没问题也不需要做。

汉兰达烧机油解决办法: 第一点，查一下单向阀，因为这款车当时的油气分离器是以单向阀的形式出现的，所以即便拔掉这个单向阀，车一样可以正常行驶，如果拔掉单向阀，还有明显的机油消耗，就说明活塞环一定是有问题的。 第二点，我们如何确定活塞环的油环有问题，需不需要大修，也只是做个检查而已。 第一个就是查一下缸压，缸压每个缸体测两次，取个平均值大于等于7，说明缸压没问题。同时查一下缸壁的磨损，这台车大部分在查缸壁的时候，发现很多发动机是有轻微的竖条黑色或者金属色的拉伤，这个情况并不严重，属于轻微拉伤，可以忽略不计，在很多车上都有，主要就是长期不清洁油路导致的。 如果发动机的缸内没有问题，单向阀也没有问题，就可以确定该车不用大修发动机，并且可以确定就是活塞环卡滞导致的烧机油，此时我们使用PNF技术修复剂，解决油环卡滞的问题就可以解决烧机油问题。

没有什么好的方法，要么确定位置进行拆卸查检，找到问题的根源才好的

要求95号以上啊，当然95号。再就是，如果有8座刚需，推荐买面包车吧，不然在国内就是7座车哈哈，而且如果天天出门都是7座，建议gl8或者奥德赛，汉兰达还是综合性比比较好