奇骏变速箱

节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。调速器有故障。调速器油路严重泄漏。车速传感器有故障。2挡制动器或高挡离合器有故障。换挡阀卡滞。挡位开关有故障。主油路油压过低，节气门阀，或者手动阀体故障。需要检查车速传感器，集线束，以及相关电路，特别注意一下电路接口是否有接触不良；检查电磁阀、变速箱机械故障。cvt模拟8档120不升八档有可能是变速箱电子电器出现故障。琦君燃油阀不升档的原因是主油路油压太低，节气门或手动阀体故障。需要检查车速传感器、线束及相关电路，特别注意电路接口是否接触不良。检查电磁阀和变速箱的机械故障。

1、款日产奇骏变数箱顿挫原因：发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。2、可能是发动机转速与离合器片转速不同步，因为变速箱对应的转速不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以顿挫感在变速箱换挡的瞬间就来了。3、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。4、变速箱顿挫常见原因：如果你的变速箱出现经常性的顿挫情况，那么很可能是你的汽车变速箱挡位的程序设定有一定的问题，当然这个问题，很可能是厂家在生产汽车的时候出现的错误，一般情况下需要设定一下程序。5、正常的原因 升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了。

1、款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，从反馈看，该款变速箱在大公里数之后，由于油压下降，钢带容易打滑，磨损凸轮，故障率较高。在正常情况下，奇骏的cvt变速箱可以使用15-20年。2、挺好的。发动机变速箱完美无拆修，运行非常平稳。外观内饰成色极好底盘没有任何异响。3、奇骏的cvt变速箱耐用，在正常情况下，奇骏的cvt变速箱可以使用15-20年。cvt变速箱类似于自动变速箱，这个技术在目前的汽车市场已经很成熟了，比如在日系车中也使用过一段时间。

汽车变速箱挂档不走原因是多方面的，如离合器、变速器和驱动桥故障，应及时到维修店进行检修。以后可定期保养变速箱，按时更换变速箱有和滤网，更换变速箱油同时可以清洗变速箱内部。如果你的是CVT的变速箱，可能是变速箱烧了。现象是油门踩死了，转速很高了，也就跑30-40码。如果没有外伤的话，去4S店，4年10万公里的保修。原因汽车挂档不走，是功能性综合故障，涉及离合器、变速箱和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速箱，最后到离合器。奇骏变速箱手动模式无反应原因：变速箱本身出现问题需要维修。本身车速没有达到指定档位，因此上不去档位没有反应。

变速箱如果出现漏油的情况需要及时进行维修，避免变速箱油量不足影响变速箱的润滑，一般经过维修都是可以解决问题的。听说是换挡逻辑问题，可以咨询当地4s店，看看怎么说，更换，升级变速箱模块或程序。也不排除机械故障。北方地区不能买奇骏cvt，冬天冷保护严重，水温升的特别慢，跑十来公里才能升起来，等温度升起来冷保护才能解除。如果出现持续渗油，并且有渐渐滴漏的迹象，那就要尽快到修理厂处理了。一般情况下漏油不严重，处理方法就是清洁变速箱表面油渍，之后在漏油点部位打上密封胶。如果情况严重，就要拆下油底壳更换新的密封件了。处理方法：对泄漏点打密封胶，即在清洁表面油泥后进行打胶密封处理，此方法不需要拆解变速箱结构。此外，并不排除有个别变速箱可能会出现渗漏问题，如果发现油污表面有液体流过的痕迹，那就要车主尽快到店检查了。

很好。奇骏荣耀变速箱质量很好。奇骏荣耀的变速箱可靠，奇骏荣耀的CVT变速箱是日本捷科特代工。奇骏的cvt采用的是基于发动机横置布局的变速箱，而斯巴鲁-是发动机纵置布局的CVT。不多。奇骏5变速箱很难坏，除非出现缺油或齿轮片烧了的情况。2019款新奇骏从发动机排量上分为0升和5升两款发动机，变速箱除0升最低配外，都配备了CVT8代无级变速器，具备模拟7挡。全新一代日常奇骏定位为SUV，那么日产奇骏的变速箱怎么样了，它采用的是日产自研的7挡CVT无级变速器。

1、如果只是渗油，那 就问题不是很大。象你说的这种情况，一滴一滴的漏，问题就比较严重了。因为变速箱里面的油的数量是一定的。你这样漏起来要不了多长时间就会把有漏完。轻者轴承损坏，齿轮磨损。重者变速箱报废。2、变速箱如果出现漏油的情况需要及时进行维修，避免变速箱油量不足影响变速箱的润滑，一般经过维修都是可以解决问题的。3、尊敬的车主您好，这款车的厂商已经得到反馈，对变速箱漏油的情况进行进一步改进和优化，问题已经解决！

日产奇骏用的是东风公司制造的2.0l直列4缸自然吸气发动机和名为qr25de的2.5l的直列4缸自然吸气发动机，日产奇骏全系匹配cvt无级变速箱。日产奇骏搭载的是两款发动机，一款是2.0L自然吸气发动机，最大功率113kw，最大马力154Ps，峰值扭矩204Nm。运用缸内直喷技术，最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4400转每分钟。 名爵HS还搭载了一款2.5L自然吸气发动机，最大功率137kw，最大马力186Ps，峰值扭矩246Nm。运用多点电喷技术，最大功率转速6000转每分钟，最大扭矩转速4000转每分钟。 日产奇骏传动全系匹配CVT无级变速箱，日产奇骏的发动机以皮实、平顺、稳定著称，而且搭配cvt变速箱还是比较省油的。它最大的特点就是平顺性，体积小，重量轻。变速时没有明显的顿挫感，相对省油，配合自动启停功能使用会有不错的节油效果。 （图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

日产新奇骏变速箱打滑升级电脑有用的。变速箱打滑升级无法加速，可能是以下几个原因导致的：1、变速箱电脑故障；2、变速箱电脑待升级；3、变速箱阀体故障。一、变速箱电脑故障。解决方案1：可先尝试更新变速箱电脑系统。质保期内可去4S店免费更新；如果更新变速箱电脑系统不能解决问题，需要更换变速箱电脑。质保期内4S店免费更换；如果超出质保期，4S店更换变速箱电脑的费用在1-1.5万元左右，工时费在2000-3000元左右，维修店更换变速箱电脑的费用在1万元左右，工时费2000元左右。二、变速箱电脑待升级。解决方案2：可尝试升级变速箱电脑程序，质保期内4S店免费升级；如果超出质保期，4S店的原厂升级费用在300-500元左右。三、变速箱阀体故障。维修技师用汽车专用检测电脑读取变速箱故障码，查看变速箱的换挡时间。如果变速箱的换挡时间过慢，可确认变速箱阀体故障；如果变速箱阀体故障，会导致变速箱出现无法加速的现象。

不一样10年奇骏变速箱没有有AT的。日产奇骏全系使用的都是日产研发的cvt变速箱。CVT的英文全程翻译成中文就是无级变速,同样是属于自动变速箱,但是CVT的结构

2010款奇骏的变速箱是原装进口的捷特科CVT，从反馈看,该款变速箱在大公里数之后,由于油压下降,钢带容易打滑,磨损凸轮,故障率较高。在正常情况下，奇骏的cvt变速箱可以使用15-20年。cvt变速箱类似于自动变速箱，这个技术在目前的汽车市场已经很成熟了，比如在日系车中也使用过一段时间。像奇骏这款车的变速箱的使用主要是看钢带的使用时间。

不一样。轩逸的是推挤式钢带，奇骏是采用链条的方式。变速箱钢带主要用于小汽车的钢带式无极变速，卡在皮带轮圆周上的V形槽中，这个V形槽是特殊设计的，转速变化时，V形槽会在离心力的作用下变宽或变窄，把钢带挤进或挤出一些，从而改变旋转半径，改变从动轮和主动轮的转速比，达到无极变速的目的。

2020款奇骏变速箱还有问题吗 日产奇骏变速箱详细说明 型号规格：XTRONICCVT 搭载年款：2020款、2019款 搭载车系：逍客、新楼兰安全驾驶体会 在日常行车中，平顺是第一印象，这台cvt变速箱并没有多大优越感，不容易产生显著的震动和抖动。尽管有时候收油的过程中会出现略微的拖动感，但是这种感觉也不是太突出的，在可接收的范畴。 汽车发动机和变速箱是肯定的好拍挡，彻底没有心怀鬼胎的难堪，论心有灵犀水平乃至还可以随便拿到混双冠军。变速箱技术性及特性 坚信各位对日产自己的XTRONICCVT变速箱再了解但是了，平顺性仍然是日产CVT的特长。这款变速箱具备零换档冲击性、零时差加快感等特性，可是没有大家和本田车那般清楚，还好不容易入门。较宽的调速范畴还能在汽车行使时让汽车发动机维持较低的经济发展转速比，有益于汽柴油合理性。变速箱常见故障难题 现阶段收集到使用者的举报状况看来，关键取决于变速箱抖动和漏油难题。据统计，车子车速20-30，转速比1000转上下收油给油抖动，变速箱有异常响声。而漏油的情形多出现在前后左右骨架密封，并且有一部分司机体现是CVT调压阀总程毁坏致使的。 2020款奇骏真实落地成交价 近期一网友留言板留言，家中小孩慢慢成长，家中交通出行显著感受到小汽车室内空间远远不够用，就造成起了换辆SUV的想法，问了一些身旁的盆友，在自身的费用预算范畴内强烈推荐比较多的北京长安福特翼虎、广州本田CR-V和车风日产的奇骏，综合性三者中间数据信息、安全驾驶体会以后挑选日产奇骏七座2.0智联舒适版，不谈价钱购车全是假的，跟业务员长期的讨价还价以后提供了20.90万余元的价钱，想问一问这一价钱是否会偏贵。日产奇骏2020款七座2.0LCVT智联舒适版2WD官方网参考价19.93万余元，现阶段广州地区绝大多数经销商都是有2.3万余元的优惠力度，因此 换句话说这款智联舒适版奇骏具体汽车价格是17.63万余元；依照全款买房买车得话，包含汽车购置税（15338）、交通强制险（1100）、车船使用税（420）、商业险（5224）、新车 上牌 费用（500）及其其他服务费（1500），最后这个2020劲客酷享版落地式市场价19.88万余元。 那麼就网友给予的报价表看来，的确各领域的价位都相对性偏贵，除开广州地区绝大多数经销商2.3万余元的优惠与网友那里1.6万余元的优惠有一定的价差以外，车牌号费及其其他服务费也是显著的偏贵，提议多走几个汽车4S店或是挑选异地购车，综合性中间差异的价格状况再做挑选。 *商业险包括车损险、第三者责任保险、盗抢险、玻璃险、车损险不计免赔及其第三者不计免赔的保障险，与此同时之上价格仅作参考，具体汽车价格以本地经销商为标准 2020款奇骏变速箱还有问题吗 2020款奇骏真实落地成交价 @2019

2014款奇骏共有三种动力组合：2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱和CVT无级变速器，2.5L自然吸气发动机搭配CVT无级变速器。 6速手动和CVT无级变速器。奇骏使用说明书显示，手动变速箱油更换周期为6万公里，CVT无级变速器终身免维护，也就是说正常情况下不需要更换变速箱油。

琦君变速箱油更换周期为6万公里，更换容量为8L。以下是琦君变速箱油的更换方法：1.重力置换：置换原理和机油类似。松开油底壳底部的紧固螺母后，变速器油会自动从放油孔流出。2.循环机的更换：首先在循环机中加入新的变速箱油，将变速箱的油接口与循环机连接，新油在循环机的作用下推动旧油排出。换一次循环机的油大概需要10-13升变速箱油。循环机更换时间约为40-80分钟。3.拆下油底壳并更换机油。这种方法是根部清洗法，可以清洗机油滤清器。

奇骏变速箱故障是日产新奇骏变速箱，型号是XTRONIC-CVT。日产近年来一直致力于CVT变速器的研发，有部分奇骏自动变速箱拉索可能存在故障，建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向，齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。

日产奇骏变速箱故障的原因：1、变速箱故障：油压不稳定会导致受挫和钢带打滑。磨损的压力缸需要修理和抛光。2、变速箱原阀体故障：彻底清洁滤网后，安装辅助齿轮箱总成。从而解决变速箱原阀体故障的问题。3、变速箱模块的问题。需要升级一下变速箱模块控制系统，如果升级了还是出现变速箱的故障灯，那可能需要更换变速箱模块。变速箱油也需要定期进行更换保持变速箱的工作状态稳定。4、变速箱内部故障等。需要排查的是以下几点：第一点MT离合器片是否磨损严重。第二点钢带过度磨损。第三点阀体损坏，需要及时更换损坏部件。

日产CVT变速箱确实有一定的故障率，出现问题的概率略高于at变速箱。为了避免CVT变速箱出现问题，我们在使用时需要注意变速箱的保养。8万公里换一次变速箱油和滤芯就够了，剩下的只能靠运气了，因为不管什么型号的变速箱，都有出现问题的概率，就看谁能遇到了。至于漏油的问题，不是很常见。可能有些变速箱会有。

采埃孚变速箱油好。采埃孚变速箱油相较于cvt的具有良好的润滑性、摩擦性和剪切稳定性,使换档顺畅，低温流动性好,抗挤压、抗泡性,能保持稳定的油膜，而且抗腐蚀抗氧化,可以延长变速箱寿命。

变速箱没有变化，仍然可以用cvt无级变速器模拟七挡。车辆匹配的发动机依然是2.0升自然吸气和2.5升自然吸气，其中2.5升发动机匹配的是前置四驱适时四驱系统。奇骏模型的参数配置该车型采用2.0升151马力自然吸气四缸发动机。5升181马力四缸自然吸气发动机，匹配七挡cvt变速箱。车辆采用两驱系统和四驱系统，匹配五座版和七座版，为紧凑型车，车身长度4675mm。奇骏模型的制造商在哪里？生产厂家是东风日产。日产乘用车公司是一家国有合资企业，总部位于广州花都。它是东风汽车有限公司非常重要的乘用车产业.目前主要工厂有花都、襄阳、郑州、大连、常州。产品种类非常丰富。