1、待材料完全固化(时间：25℃以上干燥20分钟)后，用180-320#砂纸将轮毂打磨至原状，再喷汽车专用快干2K底漆，然后打磨，用轮辋修补灰修补；待其固化后，继续打磨至表面变得光滑，然后喷涂银粉漆晾干，最后喷涂轮毂修复专用材料。<p>2、您好，轮毂铝合金的药500多元一个。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。<p>3、二十万之上车型轮毂翻新修复，发展在40零元到五百元中间。而实际的价格则必须依照本地的走势而定，总体来说进出不容易很大。<p>4、不同材质的轮毂对应着修复的不同价格，越好材质的轮毂修复需要更多的钱。轮毂根据材质可以分为电镀轮毂、拉丝轮毂、烤漆轮毂三种。

<p>帕萨特轮毂原厂尺寸为 215/60 R16以及215/55 R17。可以更换17、18、21寸的轮毂。</p><p>轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。</p><p>普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术。这类轮毂价格适中，规格齐全。</p><p>电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。电镀银和水电镀轮毂虽然色泽鲜亮生动，但是保持时间较短，所以价格相对便宜，为很多追求新鲜感的年轻人所喜欢，市场价格在300元-500元之间。纯电镀轮毂，色泽保持时间长久，可说是质优价高。中高档轿车多选用纯电镀轮毂，价格大约800-900元。</p>

你可以去修理厂修理。帕萨特轮毂划伤的解决方法如下：<p>1.轮毂大部分无尘喷砂后，再用更细腻的水砂纸细致打磨一遍；<p>2.轮毂打磨平整后，用合金腻子填补划痕。这一步很好理解，和汽车钣金油漆中用腻子填补划痕是一样的。轮毂上用的是合金腻子，比汽车钣金上用的普通腻子更硬更细腻；<p>3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；<p>4.如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，常规打磨就不行了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；<p>5.底漆干透后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后烤箱高温烘干20分钟；<p>6.轮毂的修复过程基本完成。为了让轮毂焕然一新，美观大方，启动抛光机用粗细磨料对轮毂进行最后的抛光。<p>需要去维修店或者4s店维修。

你可以去修理厂修理。帕萨特轮毂划伤的解决方法如下：<p>1.轮毂大部分无尘喷砂后，再用更细腻的水砂纸细致打磨一遍；<p>2.轮毂打磨平整后，用合金腻子填补划痕。这一步很好理解，和汽车钣金油漆中用腻子填补划痕是一样的。轮毂上用的是合金腻子，比汽车钣金上用的普通腻子更硬更细腻；<p>3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；<p>4.如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，常规打磨就不行了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；<p>5.底漆干透后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后烤箱高温烘干20分钟；<p>6.轮毂的修复过程基本完成。为了让轮毂焕然一新，美观大方，启动抛光机用粗细磨料对轮毂进行最后的抛光。

去4s店购买。帕萨特轮毂去修理厂或者4s店购买。帕萨特车轮原尺寸为215/60 r16和215/55 r17。17寸、18寸、21寸车轮均可更换，更换大轮增加了接地面积、油耗和行驶稳定性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：<p>1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力很强；<p>2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；<p>3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；<p>4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。

原来轮毂是16。帕萨特车轮原尺寸为215/60 r16和215/55 r17。17寸、18寸、21寸车轮均可更换，更换大轮增加了接地面积、油耗和行驶稳定性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：<p>1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力很强；<p>2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；<p>3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；<p>4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。<p>16英寸或17英寸。

可以打磨抛光。大众帕萨特轮毂划伤的修复方法如下：<p>1.轮毂大部分无尘喷砂后，再用更细腻的水砂纸细致打磨一遍；<p>2.轮毂打磨平整后，用合金腻子填补划痕。这一步很好理解，和汽车钣金油漆中用腻子填补划痕是一样的。轮毂上用的是合金腻子，比汽车钣金上用的普通腻子更硬更细腻；<p>3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；<p>4.如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，常规打磨就不行了。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；<p>5.底漆干透后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后烤箱高温烘干20分钟；<p>6.轮毂的修复过程基本完成。为了让轮毂焕然一新，美观大方，启动抛光机用粗细磨料对轮毂进行最后的抛光。

可以改成21寸轮毂。帕萨特轮毂最大可换成21寸轮毂。帕萨特车轮原尺寸为215/60 r16和215/55 r17。更换大轮毂增加了接地面积，增加了车辆油耗，增加了行驶稳定性。钢轮毂和合金轮毂的区别如下：<p>1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力很强；<p>2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；<p>3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；<p>4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。<p>高达21英寸。

帕萨特车轮原尺寸为215/60R16、215/55R17、235/45R18。17寸、18寸、21寸车轮均可更换，更换大轮增加了接地面积、油耗和行驶稳定性。(数据来自帕萨特车辆手册) 钢轮毂和合金轮毂的区别如下： 1.钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力很强； 2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈； 3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗； 4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。

1.把车的16寸轮圈改成18寸轮圈，需要注意选择扁平率较低的轮胎，因为车的轮圈变大导致轮胎周长增加，不更换轮胎会降低车的舒适性。 2.轮毂是在轮胎内侧支撑轮胎的金属部件，安装在轴上。也可以叫轮圈。根据轮圈的直径和宽度，有许多不同种类的材料。轮圈的散热性能是普通汽车轮胎要考虑的主要要求，基本都是用瓷处理的。电镀轮圈可分为电镀银、氢化银和纯电镀。前两者的轮圈虽然颜色鲜艳，但保持时间短，相对便宜。纯电镀轮圈保持时间长。大多数豪华轿车都采用这种轮圈。

大众帕萨特轮毂的修理方法:首先打磨和清洁损坏的部件；取出材料，根据破损面积的大小取相应量的材料(注:修复前要看缺口的破损大小。如果缝隙的宽度和深度超过3cm，不建议修复。如果缝隙的损失程度很浅，就要用钢锯稍微加深，这样修补的缝隙才会牢固)。用手指挤压切好的材料，使其柔软均匀。如果发现里面有微小的硬物，可以取下，这样修复效果会更好。将捏紧的材料紧紧压在损坏的轮辋间隙上，可根据轮毂的型号进行填充。用专用设备加热烘干，用短波红外线烘烤效果会更好。待材料完全固化(时间:25℃以上干燥20分钟)后，用180-320 #砂纸将轮毂打磨至原状，再喷汽车专用快干2K底漆，然后打磨，用轮辋修补灰修补；待其固化后，继续打磨至表面变得光滑，然后喷涂银粉漆晾干，最后喷涂轮毂修复专用材料。大众帕萨特车轮翻新费用视当地情况而定，4S店的价格会和普通维修店有所不同。

可以打磨。大众帕萨特刮花车轮的维修方法如下：33601。大部分车轮都是无尘喷砂，然后用比较细的水砂纸打磨细节；2.轮毂打磨后，用合金腻子填补划痕。这个步骤很好理解，和汽车钣金喷漆用腻子填补划痕是一样的。轮毂采用合金腻子，比汽车钣金用的普通腻子更硬更细腻。3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；4.如果表面有拉丝工艺的轮毂，常规打磨是不行的。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；5.底漆干燥后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后放入烤箱高温烘干20分钟。6.轮毂的修复过程基本结束。为了使轮毂外观焕然一新，美观大方，启动抛光机，用粗、细磨料对轮毂进行抛光。

可以换成21寸轮毂。帕萨特车轮可以更换为最大21英寸的车轮。帕萨特车轮原尺寸为215/60r16和215/55r17。更换大轮毂增加了落地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：33601。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂的低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(同样的轮毂钢比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的三倍，散热性好，能对车辆制动系统、轮胎、制动系统起到一定的热衰减作用。高达21英寸。

你可以去修理店修理。帕萨特刮轮的解决方案如下：33601。大部分车轮经过无尘喷砂处理后，用比较细的水砂纸打磨细节；2.轮毂打磨后，用合金腻子填补划痕。这个步骤很好理解，和汽车钣金喷漆用腻子填补划痕是一样的。轮毂采用合金腻子，比汽车钣金用的普通腻子更硬更细腻。3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；4.如果表面有拉丝工艺的轮毂，常规打磨是不行的。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；5.底漆干燥后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后放入烤箱高温烘干20分钟。6.轮毂的修复过程基本结束。为了使轮毂外观焕然一新，美观大方，启动抛光机，用粗、细磨料对轮毂进行抛光。需要在修理厂或者4s店修理。

2019款帕萨特轮胎有三个规格，分别是215u002F60R16 u002f55r17、235 u002f45r18。以下信息是相关的。内饰方面：新帕萨特的中控略微向驾驶座倾斜，线条平直流畅，风格板直立，功能键布局规整，依然有很浓的家族气息。新车标配黑色内饰，可选棕色内饰。倒数第二的车型从一开始就有一个惹人喜爱的纳帕真皮多功能方向盘(带加热功能)。从330TSI豪华版开始，真皮座椅加入了渐变菱形线条，凸显档次感。豪华版以上车型的后排也有航空头枕。2.动力方面：全新帕萨特搭载1.4T和2.0T高u002F低功率发动机。1.4T发动机最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250nm；2.0T低功率车型最大功率137kW(186PS)，峰值扭矩320nm；2.0T高功率车型最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350nm，传动系统匹配7速双离合变速箱。

它可以被抛光。大众帕萨特刮花车轮的维修方法如下：33601。大部分车轮都是无尘喷砂，然后用比较细的水砂纸打磨细节；2.轮毂打磨后，用合金腻子填补划痕。这个步骤很好理解，和汽车钣金喷漆用腻子填补划痕是一样的。轮毂采用合金腻子，比汽车钣金用的普通腻子更硬更细腻。3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；4.如果表面有拉丝工艺的轮毂，常规打磨是不行的。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；5.底漆干燥后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后放入烤箱高温烘干20分钟。6.轮毂的修复过程基本结束。为了使轮毂外观焕然一新，美观大方，启动抛光机，用粗、细磨料对轮毂进行抛光。

可以换成21寸轮毂。帕萨特车轮可以更换为最大21英寸的车轮。帕萨特车轮原尺寸为215/60 r16和215/55 r17。更换大轮毂增加了落地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：33601。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(同样的轮毂钢比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的三倍，散热性好，能对车辆制动系统、轮胎、制动系统起到一定的热衰减作用。高达21英寸。

车辆车轮可选。大众帕萨特轮毂可选。帕萨特车轮可以更换为最大21英寸的车轮。帕萨特车轮原尺寸为215/60 r16和215/55 r17。更换大轮毂增加了落地面积，增加了车辆油耗，提高了行驶稳定性。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：33601。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；2.钢制轮毂较重(同样的轮毂钢比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力低，制造精度高，高速旋转时变形小，惯性阻力低，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数约为钢的三倍，散热性好，能对车辆制动系统、轮胎、制动系统起到一定的热衰减作用。这是可选的。

帕萨特轮毂刮花的解决方法如下：1。轮毂大部分经过无尘喷砂处理后，再用更细腻的水砂纸将细节打磨一遍；2.轮毂打磨平整后，用合金腻子填补划痕。这一步很好理解，和汽车钣金油漆中用腻子填补划痕是一样的。轮毂上用的是合金腻子，比汽车钣金上用的普通腻子更硬更细腻；3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；4.如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，常规打磨是不行的。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；5.底漆干透后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后烤箱高温烘干20分钟；6.轮毂的修复过程基本完成。为了让轮毂焕然一新，美观大方，启动抛光机用粗细磨料对轮毂进行最后的抛光。

大众帕萨特轮毂划伤的修复方法如下：1。轮毂大部分经过无尘喷砂处理后，再用更细腻的水砂纸将细节打磨一遍；2.轮毂打磨平整后，用合金腻子填补划痕。这一步很好理解，和汽车钣金油漆中用腻子填补划痕是一样的。轮毂上用的是合金腻子，比汽车钣金上用的普通腻子更硬更细腻；3.用角磨机打磨多余的不平整部分。表面处理完了，就该刷漆了；4.如果表面有金属拉丝工艺的轮毂，常规打磨是不行的。需要使用轮毂拉丝机进行精密加工，直到所有划痕消失；5.底漆干透后，需要喷清漆(面漆、清漆、清漆)进行保护。最后烤箱高温烘干20分钟；6.轮毂的修复过程基本完成。为了让轮毂焕然一新，美观大方，启动抛光机用粗细磨料对轮毂进行最后的抛光。