日产楼兰火花塞更换周期为10万公里，火花塞采用NGK品牌，型号为DILKAR6A119029。日产楼兰火花塞更换教程因为直列4缸发动机的拆卸和V6发动机类似，所以比V6发动机简单，这里以V6发动机为例。如果车主不知道专用工具，可以在网上购买修理包。步骤1:拆下进气管和防冻液储罐。(4缸车不需要此步骤)拆解后，拔出点火线圈，然后用工具拆下火花塞。(注意：拆卸时一定要保证套筒和扳手的位置一定要垂直于火花塞，角度不对可能会造成溜线。拆下来的旧火花塞与新火花塞相比，差别很大。老款火花塞螺纹上积碳较多，但点火间隙变化不大。如果自吸发动机可以清洗使用，那么涡轮增压发动机应该换上新的火花塞。更换新火花塞时，记得慢慢滑下内壁，以免影响点火间隙。日产楼兰1号火花塞积碳的清除方法。化油器清洗剂将适量的化油器清洗剂放入容器中，浸泡火花塞20分钟左右，然后用软刷轻刷火花塞头，去除上面的积碳。2.白醋清洗白醋清洗法和化油器清洗法类似，更适用。白醋不能经常用，因为它的腐蚀性会对火花塞产生一定的影响。每次清洗后将表面的白醋清洗干净。

日产楼兰火花塞型号是DILKAR6A11 9029，品牌NGK火花塞，楼兰火花塞100元左右。选择火花塞需要考虑的因素很多，比如发动机型号、冷却方式、冲程数、燃料等级、工作环境温度、常用工况等。汽车出厂时，火花塞的型号已经确定。在安装尺寸一致的情况下，用户可根据环境温度、路况、新旧机器选择火花塞的发热量。比如国产火花塞的热值模型，标准情况下一般是6。当气温低于5℃时，应选择热值较低的火花塞，以保证火花塞裙部的工作温度。对于老发动机来说，热值较低的火花塞可以抵抗零件磨损漏油对火花塞的污染。这个东西看起来简单，做起来却不容易。对材料和制造工艺要求非常高。因为工作环境非常恶劣，火花塞的绝缘体被击穿，经常出现电极积碳的故障，所以属于"磨损零件”许多司机把火花塞放在工具箱里，以便随时更换。当然，随着技术的发展，火花塞的耐用性也得到了提高。采用铂合金作为电极材料，替代传统的铜镍合金，延长了火花塞的使用寿命。一般现代汽车火花塞的使用里程在5万公里左右。

楼兰火花塞建议5万公里更换一次。以下是关于楼兰火花塞的部分介绍：1、楼兰采用日本电装代工铱铂金8度火花塞，铱铂金火花塞理论寿命能达到8万公里，但实际使用过程中因一些情况会使火花塞的寿命缩短，比如劣质燃油，胡乱使用添加剂，还有用车环境，比如尘土、空气潮湿等因素都会降低火花塞寿命。2、再有就是涡轮增压车型就比自然吸气车型更换火花塞的频率快。

可以用专用的去除积碳的东西清洗

贵三倍火花塞，没听说过。