环保标志9月已停止发放了

新帕萨特不清楚，但是同平台的迈腾倒是坐过，总体感受一般吧，感觉mqb还是更适合做紧凑型车型，迈腾330给人感觉的底盘隔音各方面很一般，底盘偏硬，虑震一般，双离合可靠性不如at，但是空间巨大，省油，纵向空间能媲美一些c级车，而且保值

行车电脑乱码了，可以电瓶断电再通电，或者到4s店帮你弄下。

308CC目前在国内没有生产。据4s店介绍。在10月辉有一款新车上市，估计是308CC了！预计售价为20多，这是4s店说的。

宝马有ZF，基本可以算自家的。奔驰的变速箱也是自家的。丰田就是爱信了，本来就是自家的。本田前阵子变速箱有点青黄不接，采购了ZF家的横置9AT，现在自家的10AT开始列装，估计以后也是全用自家的。日产是捷克特，基本也能看成是自家的，跟ZF之于宝马一个道理。通用变速箱是自家的，经过多年努力，现在已经初成气候了。福特也是自家的变速箱。现代起亚是摩比斯，自家的。大众更不用说，双离合玩的666，全球只此一家别无分号。排来排去，这些大型全球车企，好象就数PSA最依赖变速箱外购了吧。。。之前的那个AL4如果没记错，应该是西门子的吧。至于PSA做变速箱。。。作为整辆车里最复杂最精密的部件，是那么简单就能做的么？PSA现在连汽油机都是一台1。6T修修改改的用了这么多年，还指望它研发变速箱？别逗了。。。

私家车免年检新规定　　公安部、国家质监总局两部门今天发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》，9月1日起，试行6年以内的在用私家小汽车免予上线检验，私家车免年检条件：　　①2010年9月1日之后注册登记的免检。②每2年按规定提供交强险、车船税证明，将交通安全违法和交通事故处理完毕后，直接领取检验标志。③发生过伤人事故的不在此列。　　机动车可直接在车辆所在地进行检验　　新规还规定：①机动车可以直接在车辆所在地进行检验，领取检验合格标志，取消事先在登记地车管所办理委托检验的环节。②大型客车、校车除外。③机动车跨省(区、市)异地检验也将试行。　　面包车和7座以上车辆暂不纳入免检范围今年9月1日起，试行6年以内的在用私家车免检，每2年需要定期检验时，车主只需按照相关规定提供交通事故责任强制保险、车船税证明，将交通事故和交通安全违法处理完毕后，可以直接领取检验标志。注意：①在此期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故;②面包车和7座以上车辆，此次暂不纳入免检范围。　　私家车报废年限新规定　　2013年5月1日起，国家新的《机动车强制报废标准规定》将正式开始执行。明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。这就意味着，自下月起，连续3个周期内未年审合格车辆将被强制报废。根据新规，小型私家车将再无使用年限限制，行驶里程60万公里后引导报废。新规对车辆的环保方面提出了新要求，消费者购车时将更看重节能环保。　　私家车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。年检中对高龄车辆进行了严格规定，在私家车在进行功率检验时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。功率检验项目也将取代现有的油耗项目，用以淘汰性能指标较差的车辆。是否可以解决您的问题？

标志的车还是不错的，法国车的特点是非独悬调教好，1.6t的话动力很足还不错，不过不知道你说的哪一款

呵呵，开一下就知道了，我说的是两个车开的感觉，欧和其它日系车感觉差不太多，很轻快，省油，外观我也喜欢。c6轿车本不具可比性，但发动机变速箱一样。感觉车稳，起步时有延迟，后断动力好。我的首选是自吸十At，感觉RAv4不错，2点5十6At，但外观接受不了，价格也贵了一些。买了欧不后悔，务实主义，老司机的选择。

你理解就有问题，高功率版本调教肯定和低功率版本不一样，对油品的要求不一样很奇怪吗？是调教的不同，低品号的油达不到调教要求很奇怪吗？还有现在奇瑞发布的是基础版本的1.6t，并不是高功率版本。

我怎么不是啊，我是在4S做保险，有个什么设置，保险受益人是东标还是啥的，连续两年，跟贷款年限一样，我第二年自己上的保险，保险公司跟4S继续对接就行了。绿本在家睡觉呢。

你好，这个可以用的，不过这个机油的使用最好的就是根据官方的要求或者建议去使用，我身边用嘉实多，美孚，壳牌的比较多，只要是正品机油都是没问题的。

不同品牌不同车型的机油消耗标准是不一样的，有些德系车规定每一万公里机油消耗2升是正常的，有些性能车规定在极限状态下每两千公里消耗2升机油也是正常的。车子的发动机存在机油消耗是正常的，在发动机工作时温度比较高，有一部分机油会变成机油蒸汽，那发动机就会存在一定的机油消耗。有些汽车的发动机汽缸壁上有网纹设

修改额定转速全负荷时机油燃烧消耗比限值（由原来0.8改为0.3）－－原来标准是一千公里消耗一升，改了之后是多少？

回答是肯定能用普通电池，只是要停用起停功能，你本来就没有用起停所以绝对可以用普通电池代替，408的AGM电池本就是为起停使用所配，你没用起停功能就没有必要花更多的钱去买AGM电池、况且花少一半的钱办同样的事何乐不为呢，钱多花不完另当别论，别听那些乱说的。

我曾今是职业驾驶员，我认为标致这台发动机比大众那台先进。仅仅看发动机部分哈，但是被车重及变速箱拖了后腿，车重是安全的一部分，我接受。变速箱胜在稳定，我也接受。

没办法，保险花了6700，上牌500，这个价位没什么太好的车，是23买的马上过年了，所以没怎么熬价格。

这个需要你去试驾感受下，每个人对动力的需求不一样，

标致408 1.8这款车型技术成熟，工艺稳定，外形大气时尚，内部空间宽敞，驾乘舒适性好，上市时间长，质量可靠，故障率低，短板是定价高优惠一般性价比不高，保有量小，二手车保值率不高，4S店售后维修保养和同级车比较价格偏贵，总体而言如果个人喜欢的话是一款值得考虑购买的车型。

加92的就可以如有帮助希望采纳最佳，多谢了！

东风标致的车型都是在车尾用数字标示出来的，路上行驶的有些车型没有数字标示不外乎两种原因，第一是尾门钣金喷漆后没有重新粘贴，另外就是标示丢失。