博悦

菲亚特Bravo采用1.4T涡轮增压发动机和6速手动变速箱，最高时速可达212km/h: 1。在舒适性配置方面，Bravo配备了“电动后备箱关门系统”，其“车内通讯系统”是采用蓝牙技术和免提系统的车内通讯系统；2.方向盘上有系统控制键，带USB口的MP3音频文件播放和短信文本语音识别功能；3.安全性方面，菲亚特Bravo车型标配前排双气囊(副气囊可关闭)；Bravo sports还配备了膝部气囊、侧气囊、前后气帘等被动安全装置。在主动安全方面，运动版配备了ESP电子稳定系统、ASR防滑装置、MSR发动机阻力距离控制系统和Hill-Holder坡道制动系统。

菲亚特博越：1。外观方面：菲亚特博越整体线条优美，圆润饱满，车身侧面线条力量感强，尾部线条圆润，整体外观颇具动感；2.内饰方面：菲亚特博越的内饰是碳纤维材质和钢琴烤漆装饰的结合，质感十足，做工精致；中控台布局合理，立体感强；3.空间：前排空间不错，但后排空间相对较差；储物格小，实用性差；后备箱空间理想平坦；整个空间可以满足日常家居需求；4.操控性：菲亚特博越整体操控性流畅，底盘扎实，通过性好；杆和方向盘手感更好，换挡更流畅；转向方向准确，轮胎抓地力强；5.动力方面：菲亚特博越采用1.4T涡轮增压发动机，搭配6速手动变速箱，动力强劲，油门灵敏，高速运转平稳。

下面介绍一下米其林博越lc和郝跃4: 1的区别。产品规格不同：米其林郝跃：通常的产品规格是215 u002 f 55 r 17；米其林博越：通常的产品规格是235u002F55R17。2.不同速度等级：米其林郝跃：速度等级为V(最高240 km u002F小时)；米其林博越：速度等级为H(最高210km u002F小时)。3.不同的技术特点：米其林郝跃：胎面花纹采用可变螺距花块设计。四条纵向沟槽把胎面花纹分成五块，中间的三块是一样的。所用块均采用变间距设计，可以扰动轮胎行驶过程中的噪音，起到防噪降噪的作用。米其林博越：博越轮胎采用“静音肋”技术，相比EnergyMXV8能有效降低轮胎噪音一个分贝，已经有很好的降噪效果。同时也可以减少对人耳的干扰。

米其林博越lc和郝跃4主要有以下区别：1。产品规格不同：米其林郝跃：通常的产品规格是215u002F55R17。米其林博越：通常的产品规格是235u002F55R17。二、技术特点不同：米其林郝跃：胎面花纹采用变螺距花块设计。四条纵向沟槽把胎面花纹分成五块，中间的三块是一样的。所用块均采用变间距设计，可以扰动轮胎行驶过程中的噪声，起到防噪降噪的作用。米其林博越：博越轮胎采用“静音罗纹”技术，相比能源级标准MXV8能有效降低轮胎噪音一分贝，已经有了不错的降噪效果。同时也可以减少对人耳的干扰。

米其林博越lc和郝跃4的区别如下：1 .产品规格不同：米其林郝跃通常的产品规格是215u002F55R17。米其林通常的产品规格是235u002F55R17。 2.不同速度等级：米其林郝跃速度等级为V级(最高240 km u002F小时)。米其林博越的速度级别为H(最高210km u002F小时)。3.不同的技术特点：米其林郝跃胎面花纹采用变螺距花块设计。四条纵向沟槽把胎面花纹分成五块，中间的三块是一样的。所用块均采用变间距设计，可以扰动轮胎行驶过程中的噪声，起到防噪降噪的作用。米其林博越博越轮胎采用了“静音肋”技术，相比已经有不错降噪效果的EnergyMXV8，可以有效降低轮胎噪音一分贝。同时也可以减少对人耳的干扰。

米其林博越lc和郝跃4的区别如下：第一，产品规格不同。1.郝跃的轮胎规格为215u002F55R17。2.博越轮胎规格为235u002F55R17。第二，速度水平不同。1.郝跃的车速等级为V(最高240km u002F小时)。2.博越的速度等级为H(最高210km u002F小时)。第三，技术特点不同。1.郝跃的胎面花纹采用变螺距花纹块设计。四条纵向沟槽把胎面花纹分成五块，中间的三块是一样的。所用块均采用变间距设计，可以扰动轮胎行驶过程中的噪声，起到防噪降噪的作用。2.博越轮胎采用“静音筋”技术，相比已经有很好降噪效果的Energy-MXV8，可以有效降低轮胎噪音一分贝。

见仁见智的问题，官方要求同轴上轮胎花纹尺寸载重速度等要一致，也就是说要两个一样的胎，跑高速放心。从安全角度考虑，几百块的事情，买个安心

我也纳闷，博悦为什么那么贵，我的6万4千公里了，轮胎边上全是小裂缝，在网上看的浩悦4的215-50-17的轮胎才750左右，十分不理解博悦为什么会比浩悦4贵

原来如此，进口车。三人成虎的事情是很可怕的，你自己有新CR-V，对机油门应该有自己的认识。我自己的老福克斯置换了CivicX，我是觉得CivicX不错。我老婆是13嘉年华，再开2年我打算置换成MG6，

性价比高的就朝阳SA37,钱多的上米其林的旅悦,性能可以上米其林的3ST.都是静音好胎啊!顺祝用车愉快!望采纳!

车子仪表上出现故障报警提示时,千万不要无视,必竟有可能会严重影响行车安全的,自己无法处理建议及时去店里做检查处理为好.

品牌买轮胎，例如：米其林舒适，马牌抓地好，固特异耐用，但不看具体的款式型号，只看品牌买胎是不科学的，事实上几乎每个轮胎品牌都有各种不同性能的舒适胎、性能胎、耐用胎

11款，11年1月落地，原来的是韩泰。之前换了4条马牌CPC2，确实不耐磨，三条沟槽，抓地性和刹车性能，确实比原车的好很多，并且静音！现在又换了两条CC6，感觉也不错！

更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量,使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性,在不平衡点使用平衡块配重,确保轮胎可以平顺行驶,避免抖动。动平衡造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨,但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。汽车前后轮胎调换后不一定要做动平衡。如果车子轮胎调换后，行驶的时候没有异常情况，例如高速行驶时方向盘会发抖，车子往一边斜等等，这样是不需要做动平衡的。反之，如果有以上的情况，则需要做动平衡。做动平衡是指维护人员对于振动较大的转子,进行拆除处理,直接更换叶轮等,重新安装后运行,达到降低振动的目的。四轮定位,动平衡,轮胎调换,三个独立的东西。如果轮胎是平衡的，放到哪里都是平衡的不需要在做动平衡。轮胎不是否平衡，最明显就是跑高速的时候，一般在100km/h左右的时候方向盘会发抖，100km/h又不发抖了（这个也要看偏差有多少吧）四轮定位，就是把承载轮子的那些悬挂调好，如果是在正常的范围就可以了，你怎么调换轮胎，怎么做平衡也是没有影响的。

楼主您好，下面是市场上常见的几个轮胎品牌，下面是轮胎全方面性能的分析排行。运动能力：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌；舒适静音性：第一：马牌；第二：米其林；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：固特异；第六：倍耐力；耐磨：第一：普利司通；第二：倍耐力；第三：邓禄普；第四：米其林；第五：德国马牌；第六：固特异；价格(由高至低)：第一：米其林；第二：固特异；第三：倍耐力；第四：德国马牌；第五：普利司通；第六：邓禄普；安全系数：第一：倍耐力；第二：固特异；第三：邓禄普；第四：普利司通；第五：米其林；第六：德国马牌如果我的解答对楼主有用，麻烦给采纳哦！

自动挡不错操控简单

综合对比来看，建议考虑东南DX7这款车，外观完全采用自主设计，同时车内功能性配置非常丰富。座椅舒适且有多种组合方式，满足人们对空间的不同需求。

这两款车型优惠力度不大的，建议多要点实用礼品，提车时间不要久。

目前基本没有什么优惠!