冠道磨合期

本田冠道的磨合期为3000公里。因为新车机械的工作协调性不够舒适，过程中可能会发生撞击和金属屑。所以你一定要知道磨合期的注意事项。1.紧急制动时遇到什么情况，要提前减速。紧急制动会大大磨损汽车，危及自身安全。2.不能高速行驶的地板油可以带来强烈的推背感，但瞬间的快感是车在付出代价，发动机的运行负担巨大。发动机转速最好控制在3000转以内。3.货物不能超载变重，离心力增大，影响汽车的操控性能；长期超载还会缩短汽车的使用寿命，加速零部件老化。更好的是，承载能力不应超过标准载荷的70%。4.使用高质量燃油和低质量燃油可能会堵塞油管。务必使用标准燃油。5.冷车启动时，预热刚启动的车。发动机温度低，润滑油不到位，容易造成零件干磨。暖机时间不需要太长，达到工作温度即可发动汽车。6.档位要合适。学过手动挡的人都应该知道，挡位和速度的不匹配需要警惕，导致高挡、低挡、高挡的错误行为。

本田冠道磨合期车速尽量不要超过100码。新车在磨合期跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易导致机件磨损。只要按照厂家规定的时间换磨合油，不要太早换。现在越来越多的人买新车。需要提醒车友的是，新车磨合期要注意的问题千万不要忽视，因为这会影响到车子以后的油耗和使用寿命。新车磨合期主要有以下禁忌:1.避免紧急制动紧急制动不仅会冲击磨合中的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。前300公里期间，最好不要紧急刹车。2.避免超载。如果新车在磨合期满负荷运转，会造成零件损坏。因此，在前1000公里内，一般负荷不应超过额定负荷的75%-80%。3.避免长距离跑步。新车在磨合期跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易造成零件的磨损。4.避免高速行驶。新车在磨合期是有限速的。国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里以内。节气门全开时，车速不能超过最大车速的80%。5.避免过早更换机油。汽车初负荷油是磨合期专用润滑油，要求粘度低、散热性好、清净性和抗氧化性优良。有些车厂还添加了有利于磨合的磨料。因此，只需按照厂家规定的时间，在磨合期内换油即可。不要太早改。

本田冠道磨合期是指新车或大修的初始行驶阶段，一般为1000 ~ 1500公里，这是保证零件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。磨合期一般是指机械零件在最初运转时的接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两个事物或组织相互熟悉，相互适应内部运作的时间段，也用于形容感情和婚姻开始，相互熟悉的阶段。新车磨合期主要有以下禁忌:1.避免紧急制动紧急制动不仅会冲击磨合中的制动系统，还会增加底盘和发动机的冲击负荷。前300公里期间，最好不要紧急刹车。2.避免超载。如果新车在磨合期满负荷运转，会造成零件损坏。所以在前1000公里内，一般负荷不要超过额定负荷的75%-80%。3.避免长距离跑步。新车在磨合期跑长途，发动机连续工作时间会增加，容易造成零件的磨损。4.避免高速行驶。新车在磨合期是有限速的。国产车时速一般在40-70公里，进口车一般在100公里以内。节气门全开时，车速不能超过最大车速的80%。5.避免过早更换机油。汽车初负荷油是磨合期专用润滑油，要求粘度低、散热性好、清净性和抗氧化性优良。有些车厂还添加了有利于磨合的磨料。因此，只需按照厂家规定的时间，在磨合期内换油即可。不要太早改。

新车落地时本田冠道的磨合期不到2000公里。磨合期内，各部件没有达到最佳工作状态，需要谨慎驾驶。磨合期主要是发动机、轮胎、刹车片的磨合期。虽然现在零件的加工精度很高，零件出厂前也经过了冷磨合，但在最佳状态下仍然不能适应负载变化的实际环境，需要磨合。磨合后，皇冠发动机内部零件配合会更加紧密，相应的性能和油耗也会得到优化。但是由于磨合过程中会产生大量的碎屑，所以需要及时换油。在磨合期间，发动机应尽可能少的高负荷高转速运转，因此车辆不应满载或快速加速。除了发动机的磨合，轮胎和刹车片也需要磨合。这是因为新轮胎和刹车片在冠道的贴合度不高，不能发挥出最佳的作用。一般前300公里需要轻开，车速控制在80 km/h以下，同样更换新轮胎或新刹车片后也适用。

磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。2.负荷不要过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损，建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行，如果超3000转考虑降低车速，控制转速在3000转，长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。新车过了磨合期后要拉高速，以提高发动机的性能。这是为什么呢?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。若想去拉拉高速就要选对时间，首先绝对不可以用第一箱机油去拉高速，第一箱，用这些带有大量碎屑的机油去拉高速，就会大大增加发动机的损耗，甚至造成不正常的磨损。

劲比92大，也比92耐用。算下来95 92成本都差不多，95杂质少，肯定原意95

磨合期的油耗会偏高。不过磨合期过后，油耗不会有很明显的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5个油左右。实际当中，要根据不同车型区别分析。磨合期内油耗会偏高，主要是因为新车的各个零部件都比较紧，各部件之间还没有达到最佳的工作状态，汽车行驶的时候，就要多输出一些“力”，因此就要多耗油一些。

通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。

广本现在的零件制造水平、整车装配工艺对磨合期已经没有特别苛刻的要求。只是建议不要一脚油门踩到底、避免猛烈重踩刹车，不要达到最高车速。希望我的回答能够帮助到您,

可以跑高速，注意磨合就可以，新车的磨合期一般3000公里之内，发动机不要超过3000转，车速不超过100，尽量少急加油。