福克斯轮毂

可以换，其实一寸也就是3厘米，这样算起来还不如直接上18寸的，而且换完都要做动平衡和四轮定位，因为轮毂尺寸变了。年福克斯可以改雪花轮毂。07年福克斯雪花轮毂是可以改的，可改成16寸或17寸的，具体大小可根据自己选择。如自己不会改，需到汽车修配站让工作人员帮忙修改。宽度是195，换16的轮毂就要配16的轮胎啊。

下面是关于“福克斯轮毂数据多少”的相关介绍： 福克斯轮毂尺寸是17英寸，轮胎规格是215/50 R17。轮毂指的车轮中心安装车轴的部位，也就是“轮圈”，福克斯轮毂5*108孔距，轮毂孔距是轮毂内圈相邻两孔中间之间的距离。轮毂是汽车零件的重要组成部分，它与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。轮辐与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。轮毂在安装时要注意为了保证安全和可靠性，要经常检查轮毂轴承，是否有磨损，汽车行驶38000公里要对前轮毂轴承进行润滑，更换刹车系统时，同时也要检查轴承更换油封。安装轴承是要注意干净清洁，细小的砂石进入轴承会缩短轴承的使用寿命。档轮毂温度高时，应该自然冷却后在清洗，切不可用冷水冲洗。

福特轮毂中心盖的拆卸方法是用直柄扳手对准缺口撬开。就是轮轴安装在轮毂中心的部分，也就是常说的“轮辋”或“钢圈”。轮毂很容易沾染灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：1。优点：钢制轮毂最重要的优点是制造工艺简单，一般采用铸造工艺。比如铝合金轮毂，一般采用低压铸造工艺，生产成本相对较低，抗金属疲劳能力强。2、易生锈：钢制轮毂重，同样的轮毂钢制材料比铝合金材料重很多，惯性阻力大，散热差，容易生锈。

福克斯轮毂的中心孔尺寸为63.3mm它是轮胎内轮廓的车轮钢通过立柱连接的轮芯转动部分，也就是支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部分。轮毂很容易沾染灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。轮毂的修复步骤如下：1。检查伤疤。如果轮毂内侧没有损伤，可以简单修复。用油漆稀释剂擦拭疤痕周围，去除污垢；2.很难清除划痕最深处的污垢。此时可以用牙签彻底清洁；3.为了防止不相关的部位被误涂，最好小心翼翼地在疤痕周围贴上胶带；4.整理笔尖，涂上装饰漆。油漆干了以后会稍微收缩，最好涂的稍微凸出一点；5.画完之后，大概需要一周的时间才能完全干透。干燥后，将耐水纸蘸上肥皂水涂抹，使表面光滑；6.用耐水纸擦完之后，用混合物擦干净，然后打蜡。

福特福克斯轮毂中心盖的拆卸方法是用扳手对准缺口撬开。就是轮轴安装在轮毂中心的部分，也就是常说的“轮辋”或“钢圈”。轮毂很容易沾染灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：1。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。

福克斯轮毂盖的拆卸方法是用扳手对准缝隙撬开。就是轮轴安装在轮毂中心的部分，也就是常说的“轮辋”或“钢圈”。轮毂很容易沾染灰尘。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。钢制轮毂和合金轮毂的区别如下：1。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单(一般采用铸造工艺，如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)，成本相对较低，抗金属疲劳能力强；2.钢制轮毂重(同样的轮毂钢材比铝合金材料重很多)，惯性阻力大，散热差，容易生锈；3.合金轮毂重量轻，惯性阻力小，制造精度高，变形小，高速旋转时惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，降低轮胎的滚动阻力，从而降低油耗；4.合金材料的导热系数是钢的三倍左右，散热性好。对车辆的制动系统、轮胎和制动系统的热衰减能起到一定的作用。

福特轮毂螺钉的拆卸方法：首先确保扭矩扳手与轮毂螺钉的连接处已经压到最低，转动扭矩扳手的后端，同时稳定扭矩扳手与螺钉的接触。如果不行，可以用带金属锤柄的锤套打开扳手。就是轮轴安装在轮毂中央的部分，容易沾上脏东西。如果长时间不清洗，可能会腐蚀变形，造成安全隐患。以2021焦点为例。这是一辆小型汽车。车型尺寸长4647mm，宽1810mm，高1468mm，轴距2705mm。该车搭载1.5升自然吸气发动机和1.5升涡轮增压发动机，并采用铝合金气缸体。

新福克斯原厂轮毂的材质是铝合金，首先选用铝合金这种材质，第一个优点便是省油，相对于其他材质的来说，铝合金材质一年可以节省20升油，其次便是可以增加发动机的寿命，最后便是散热性比较好，这点可以减少对轮胎的损害。

建议上18的，配235的胎。有条件上轻量化的，绝对不费劲儿。改圈就得降车身，不然成suv了。圈大了，刹车必然不协调，还得换刹车。不要好的起码也得两三万。一折腾就上瘾，不加涡轮你也要改进排气，再刷个电脑。要点好没个五六万下不来。所以，建议你，别弄了，一千也是钱。改成火箭也是福克斯。等你拖家带口了，这车就小了，换车?改件的钱都回不了本儿。别说一辆车开到费，现在怎么也开了两三年了吧，再过三年，就是个火箭也开烦了，省省吧，没必要。我也是买回来2.0打算改的，四年半了，屁也没动，开始是不富裕，现在是没那个心了等着换车吧

检查刹车，现在夏天，烫手也正常吧，太阳底下停车也烫手呀

可以，我的就是上马路牙子把轮毂刮花了，有点严重。去卖米其林轮胎的店里搞定了，和补漆一样，花了100块钱。其实自己在网上买点补土，砂纸，自喷漆。也可以搞定。

你好 ：只要没有改装过，都是一样的

你这么说搞得我心痒痒也想上套轮毂搞搞，码表准吗，要不要调，还有油耗动力方面的，这个就得问像你这种切身体会改过的人才有把握