俊风E17

东风俊风 E17 的续航里程官方公布的 NEDC 续航里程为 310 公里。 在实际使用中其续航里程会受到多种因素的影响比如驾驶习惯、路况、气温等。但一般来说正常使用达到 300 公里左右是比较常见的情况。 该车搭载一台最大功率为 100kW 的驱动电机电池容量为 50kwh。 在充电方面快充模式下仅需 23 个小时慢充模式下需要 68 个小时充满。 值得一提的是东风俊风 E17 配备了电池预加热系统这有助于解决在北方寒冷天气下的充电问题。 对于考虑购买东风俊风 E17 的消费者来说310 公里的续航里程在城市日常通勤和短途出行中能够较好地满足需求。

俊风e17续航里程多少公里,俊风e17续航里程多少公里正常俊风 E17 乃是一款纯电动汽车，其续航里程达 310 公里，工信部所给出的数据亦是这般。此款车运用单电机规划，电动机的最大功率为 100kw，最大扭矩为 260 牛米。其所使用的三元锂电池属于当下纯电动汽车里较为普遍的电池种类，具备更高的能量密度以及更轻盈的重量，更契合家用。俊风 E17 的前悬架选取麦弗逊独立悬架，后悬架则选用扭力梁非独立悬架，这属于一款紧凑型车型。在补贴后的价位是 15.455 万元。倘若您对这款车抱有兴趣，可以前往试驾一番，其驾驶感受良好。纯电动汽车的电动机运转时不存在多余的噪声和抖动，车内静谧程度较高。另外，电动机的动力输出模式也与常见的汽油发动机和柴油发动机有所不同。将纯电动汽车停于原地，把油门踏板踩至尽头，电动机便能即刻输出最大扭矩了。 以上就是太平洋汽车对于《俊风e17续航里程多少公里,俊风e17续航里程多少公里正常》的相关解答，希望能对您有所帮助。

1、由于国内的二手车监管和法规并没有国外成熟，二手车的品质不能得到一定的保障。二手车价格低只是因为车款比较旧，品牌知名度不高和二手车市场保有量等原因，其实本身的问题并不大，所以5~3万元这个价格区间车型选择不多。2、其实从这个角度来看，二手车是可以买得起的。但是有很多人对二手车都存在一些误解，比如他们以为二手车都是新车或者事故车、泡水车之类的，因此就对购买二手车没有太多的顾虑。3、其实我觉得二手小车的话，最好还是不要买，因为肯定会有很多暗病。4、俊风e11k国家最初售价是18w，车辆使用三年之后顶多能卖8w。一般情况下，汽车使用一年以后保值情况平均在60%到70%之间，还算值钱，但是三年后迅速下降到50%到60%。电动车一般是5年到8年质保，十五年报废，60万公里报废。

至少12000元。新能源电动车的电池类型有很多，目前在市场上三元锂电池和磷酸铁锂电池占据了主流，俊风E17的电池类型和容量也有很大的关系，因为每种类型的动力电池材料不同，能量密度也就不同，俊风E17电池能量密度越大，存储的电量就越多、越不容易流失，续航也会更持久。从东风新能源官方获悉，东风俊风E17正式上市销售，新车共推出1款车型，补贴前官方指导价格为22.88万元，补贴后售价为15.455万元。据了解，新车将搭载一台最大功率为100kW的驱动电机，其NEDC续航里程为310km。

因为没有市场。东风俊风e17有长达310Km的续航里程，在动力方面搭载一台高功率的永磁同步驱动机，动力太强反而使得这款代步车车无人问津，主要还是安全方面的不可保障，没有市场就慢慢的停产了。

东风俊风e17续航能力 东风俊风e11k续航俊风e17的续航里程是310公里，俊风e17是一款纯电动汽车。以2018款俊风e17为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4680mm、宽1720mm、高1545mm，轴距为2700mm，整备质量为1500kg。2018款俊风e17前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了永磁电动机，最大功率是100kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

优点：外观和内饰都好看，竞争车型更好。缺点：这车减震好一点就不错了。长相是选择他的主要原因，还过得去。内饰：内饰设计真的很好看，空间也能处理好。动力还不错。配置：内饰功能舒适，动力还可以。提速反应快，行驶平顺安静，动力控制没有问题。转向灵活，驾驶灵活，就是刹车有点虚续航：油耗挺低的，城市道路还是比较适合的。舒适性：舒适性不错，音质比预想的要好。

我们从东风新能源官方获悉，其全新车型东风骏风E17正式上市，全新车型上市。补贴前官方指导价2.288亿元，补贴后指导价1.5455亿元。综合续航里程310公里。外观方面，东风骏风E17沿用了老款东风神风A60的设计。进气格栅轮罩采用蓝色装饰，底部雾灯区域为日间行车灯。尾部，尾灯中央的镀铬条连接两侧尾灯。新车定位为紧凑型车，长宽高分别为4680/1720/1545 mm，轴距为2700 mm，动力方面，根据之前公布的信息，新车将搭载最大功率为100 kW，峰值扭矩为260N米的永磁同步驱动电机。新车的动力电池为三元锂电池，电池容量为49.93 kWh，综合续航里程为310公里。

近日，从工信部最新新车目录中获得一张东风新能源汽车申报图，命名为东风俊峰E17。东风俊峰E17将采用三元锂电池，可能与比亚迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源车竞争。外观方面，东风骏风E17沿用了老款东风神风A60的设计。它的蓝色进气格栅和标志证明了它是一款新能源汽车。同时因为是新能源车，所以没有配备传统的排气口。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4680/1720/2700mm，轴距为2700mm，新车搭载205/60R16轮胎。动力方面，新车由两台电机驱动。电机额定功率15/15kW，峰值功率30/30kW。其电池组将采用三元锂电池，目前尚未获得该车的具体电池容量。

近日，国内媒体从工信部最新的新车目录中获得了一张东风新能源汽车的申报图，命名为东风俊峰E17。东风俊峰E17将采用三元锂电池，可能与比亚迪e5、帝豪EV、北汽新能源EU系列等新能源车竞争。被曝光的东风俊峰E17新能源车呢？今天就来看看吧。东风骏风E17新能源车：在外观方面沿用了老款东风神风A60的设计。它的蓝色进气格栅和标志证明了它是一款新能源汽车。同时因为是新能源车，所以没有配备传统的排气口。东风俊峰E17新能源车：由两台电机驱动。电机额定功率15/15kW，峰值功率30/30kW。其电池组将采用三元锂电池，目前尚未获得该车的具体电池容量。东风E17新能源车申报图曝光介绍到此结束。此外，车身尺寸方面，东风俊风E17长宽高分别为4680/1720/1545mm，轴距为2700mm，新车搭载205/60R16轮胎。

骏e17续航里程多少？工信部给出的这款车续航里程是310公里。骏派e17是一款纯电动汽车，单电机汽车，最大功率100kw，最大扭矩260 Nm。这款车用的是三元锂电池。大部分纯电动汽车使用三元锂电池。这种电池能量密度更高，重量更轻。这种电池更适合纯电动家用汽车。骏e17前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。这是一款紧凑型车，大部分紧凑型车的后悬架都采用扭力梁悬架。丰17指导价22.88万元，补贴价约15.455万元。如果你对这款车感兴趣，可以试试。开车的感觉真好。纯电动车的电机在行驶时没有多余的噪音和抖动，车在行驶时更安静。电动机的动力输出方式也不同于普通汽油机和柴油机。一般汽油机和柴油机都需要达到一定的转速才能输出最大扭矩，而电动机则不需要。将纯电动汽车停在原地，将油门踏板踩到底，电机可以立即输出最大扭矩。

东风俊峰e17续航里程310公里。以2018款东风俊峰e17为例。其车身结构为4门5座轿车。其车身尺寸为：长4680mm，宽1720mm，高1545mm，轴距2700mm，前轮距1475mm，后轮距1480mm，整备质量1500kg。2018款东风骏风e17前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，配备永磁同步电机，匹配1速固定传动比变速箱。

骏风e17续航里程310公里。俊峰e17是一款纯电动车。以2018款俊峰e17为例。这是一辆小型汽车。其车身尺寸为：长4680mm，宽1720mm，高1545mm，轴距2700mm，整备质量1500kg。2018款骏风e17前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。搭载永磁电机，最大功率100kw，最大扭矩260nm，匹配一档固定传动比变速箱。

这款车的厂商指导价格为22.88万，购车可以享受到新能源国家补贴4.5万元，如果首付30%的话，加上保险等各项手续费用，落地价格大概在车款的40%左右

两辆车都不错也都是国产的新能源汽车，不过个人还是比较喜欢帝豪的新能源技术。毕竟吉利这二年对新能源技术的研发和投入都挺大的，技术相对来说也更成熟。

像这种纯电动的新能源车型，其实保养还是比较实惠的，它毕竟只是对电池和电机的性能检测线路的检查以及常规灯光刹车的检查，所以每次保养也就300块钱。

像这种新能源车型来说，保险跟燃油版本的基本上差不多，像这款车型起码需要5000元，其他的费用也就是电费，保养的费用，但是由于电费比较低，所以使用起来综合费用还是比较低的，一年1万公里的话4000~5000元就够用。

这款车搭载蓄电池的容量为50 kwh厂商给出的最大续航里程为310公里，平均耗电量为16.1kwh，高速行驶对车的耗电量是比较大的，平均后天量要在18到19左右

作为一款新能源紧凑型纯电动轿车，这款车搭载电动机的最大功率为100 kw，在同级别车型当中，功率还是比较大的，所以动力很棒

这个车子最低指导价22.8万，现在是有补贴的，不过国家补贴政策收紧了，越来越少了，购置税目前还是全免的，目前厂家还有个万把块钱的优惠，所以我觉得如果下手还是可以的，我觉得可以购买。