锐骐6

这款车搭载2.5L和2.5T发动机，最大输出功率分别为116kw。

瑞奇皮卡是一款经典的皮卡车型。为了适应市场的新需求，延长产品的生命线，瑞奇一直在不断更新。全新一代瑞麒皮卡于2014年12月份在万众期待下正式上市，新车在外观和内饰方面进行了大量的升级改动：1。新一代瑞麒皮卡一上市就赢得了市场的青睐，而且是现金。与现款车型相比，新车整体尺寸更大，轴距为100mm。相比同级竞品车型，全新一代瑞麒是一款性能平平的中型车。新车内外设计简洁，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡；2.在外观上，新一代锐界皮卡走的是简约时尚的路线，在车身轮廓和细节上依然可以找到日产D22的影子。新瑞奇的车身长度增加了100mm，车身尺寸为5080*1820*1715mm，轴距为3050mm。3.前车的进气格栅造型与目前郑州日产旗下的NV200和帅客基本一致，粗壮有力的前脸与外观风格相协调。

瑞祺皮卡百公里综合油耗8L左右：1。郑州日产瑞祺皮卡是一款经典的皮卡车型，自上市以来一直深受消费者好评，在高端市场占据较高份额，始终保持稳定的市场地位；2.瑞祺搭载柴油和汽油发动机，技术也来自日产，特点是高效低耗；3.拥有80kw的博世电控高压共轨技术的ZD25TCR发动机一直用在瑞奇柴油系列皮卡上。

买长城枪不买瑞奇6可以从以下几个方面分析：1。车型外观：长城枪越野版增加了黑色越野套件，赋予了这款车极高的辨识度。长城长宽高分别为5437*1958*1893mm，轴距3230mm。瑞麒6为5345*1900*1850mm，轴距为3150mm，从数据上来看比较好。2.动力方面：长城枪越野版搭载2.0T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩400牛米，匹配ZF 8AT变速箱。值得一提的是，枪的后悬挂采用多连杆非独立悬挂；睿祺6搭载2.3T柴油发动机，最大功率163马力，最大扭矩350牛米，匹配的也是ZF 8AT变速箱。

锐界齐6百公里油耗在8到9升左右。以下是相关内容介绍：1。车型：此车为柴油皮卡车型，采用2.5t涡轮增压柴油发动机。2.发动机：瑞麒6皮卡的2.5T柴油发动机和2.4L汽油发动机都不是日产的，也不是合资发动机。瑞奇6发动机是国产的，产地是绵阳陈欣。2.5T柴油发动机型号为ZD25T5，最大功率140马力，最大扭矩305 N，车辆整备质量1900kg。3.变速箱：传动系统匹配5挡手动变速箱，挡把角度有些向后。初次接触很容易把空挡误认为4挡状态，需要慢慢习惯。

瑞麒6实际油耗7.7Lu002F100km。以下是降低油耗的具体方法：1。轻踩油门：汽车低速起步时，是油耗峰值区域。所以起步时轻踩油门，防止超速，可以有效降低油耗。2.避免高速：尽可能避免不必要的高速，发动机转速忽高忽低也会极大的消耗燃油。3.定期保养：换油，清除积碳。4.避免紧急制动：提前预见路况，不仅可以提高行车安全性，还可以节省燃油，比如红绿灯前慢慢减速，利用惯性滑行。

瑞麒6分别搭载2.4L汽油自然吸气发动机和2.5T柴油涡轮增压发动机。瑞麒6的平均综合油耗在8Lu002F100km左右。关于油耗的相关信息如下：1。导读：油耗一般是指等速油耗，是国家标准规定的等速行驶油耗测试中某一车型的百公里油耗。2.测试方法：可在道路上或底盘测功机上进行测试，然后通过“流量计法”或“碳平衡法”得出百公里油耗。

瑞奇6这款车百公里油耗8-9升左右。以下是瑞琪6: 1的更多信息。轿车定位：郑州日产瑞祺6是一款产品定位介于新瑞祺和纳瓦拉之间的产品。2.车身尺寸：瑞麒6的车身尺寸为长5290mm，宽1850mm，高1810mm，轴距3150mm。3.动力方面：瑞麒6搭载2.3T柴油发动机，符合国六排放标准。其高功率为120kW，最大扭矩为380nm，传动系统匹配6速手动变速箱或8速手自一体变速箱。

锐气6百公里油耗8到9升左右。这款车是柴油皮卡车型，采用2.5t涡轮增压柴油发动机。更多信息如下：1 .瑞麒6皮卡的2.5T柴油发动机和2.4L汽油发动机，既不是日产的，也不是合资的发动机。瑞奇6发动机是国产的，在绵阳陈欣生产。2.5T柴油发动机型号为ZD25T5，最大功率140马力，最大扭矩305 N，车辆整备质量1900kg。2.传动系统匹配5挡手动变速箱，挡把角度有些向后。初次接触很容易把空挡误认为4挡状态，需要慢慢习惯。因为是郑州日产生产的，所以很多人会把它的发动机当成日产。

这款车的油耗大约是每百公里8到9升。这款车是柴油皮卡车型，使用了2.5t涡轮增压柴油发动机。汽车的油耗与驾驶者的驾驶习惯有很大关系，特别是手动挡车型，如果驾驶员操作不正确，不仅伤车还会费油。驾驶手动挡汽车时，在每次换挡时都要确保发动机位于一个经济的转速区间，这样汽车才会更加省油。如果换挡时转速过高，

空调毛病多。买回来两个月不制冷。前前后后去售后搞了四次，由于本人离4s店有两百多公里，所以很不方便，真心的心累！发动机噪音过大，和农用货车没太大区别！动力个人感觉还行。底盘密封太差，发动机上到处都溅到很多泥！太难清洗！其他的话个人感觉还行。在农村老百姓自用还是可以的。

购车总价 | 裸车花了8.1万元，性价比非常高，平时用来拉货装的特别多，所以这个钱花的值。同级对比 | 同时喜欢锐骐六跟风骏七两款配置差不多，外观也都很好看，最后是听取了媳妇儿的意见，选了锐骐六。空间 | 平时是用来拉货的，所以最注重的就是空间，这个车的空间非常的大，前排空间也非常的充足。前排如果放下的话，后排就有点挤。颜值 | 特别喜欢他的颜值，特别是我买的蓝色这款，整体看起来比较霸气。内饰 | 内饰就是一般的风格，买的时候有一点异味儿散散就没了，隔音效果的话，一般基本上听不见外面的胎噪。

内饰虽然大部分都是硬塑料材质，但是双色的搭配以及整体比较简洁的布局让锐骐6并没有什么廉价工具车的感觉。继承了日产品牌沙发座椅的家族特征。整张座椅非常柔软舒适，而且座椅两侧对于身体的支撑也很不错，一天的时间坐下来也没觉得累。

性能强大，配置尚可，性价比高，但要真开起来的话，转向半径太大，掉头非常不方便，而且转向力度也比较强，适合那种力气大的老司机，而且很多地方对柴油车有限制，但如果是小城市自己用车，这个价位作为工具车还是很值得推荐的

锐骐6皮卡的前脸采用了六边形大嘴式进气格栅，粗壮的镀铬饰条与两侧方正的大灯组相连。中央的品牌LOGO配合高底盘的间隙设计，整体上看起来相当霸气。进入车内，环绕式包覆座舱设计营造出类似家轿的温馨风格，大大提升了用户的好感度。多功能方向盘、USB接口、自动空调、9英寸中控大屏以及车内的软质包覆等等，使得锐骐6皮卡在科技感与舒适性方面让人眼前一亮。锐骐6皮卡搭载了一台代号为M9T的2.3T柴油发动机。最大功率120kW，最大扭矩380N·m，发动机在1500-2750rpm的宽泛转速区间内都能获得最大扭矩。为了应付多路况的驾驶环境，锐骐6皮卡采用了分时四驱 伊顿差速锁的设计。

锐骐6新推出的越野版，在外观方面更具辨识度，看上去更加霸气。内饰在皮卡车型里属于比较不错的。2.3T的柴油动力，最大有380牛米的扭矩，加上前置四驱结构以及后桥差速锁，提升了应对复杂路况的能力。

【最满意】买车两个月了，目前跑了5400公里，最能满意的地方也就是动力吧，还有就是副驾气囊那里放东西比较方便【最不满意】1是挂挡太烦人了，不太顺畅2是大灯，买回来第一个换的就是大灯3是玻璃起降键没有夜光显示…………4是储物空间不多，后排靠背不能放下来【购车经历】购车经历还好，比较顺利【驾驶感受】驾驶感受说不上好，也说不上太差

越野版和普通版的区别就是，原厂加装了很多轻度改装的套件，看起来更有野味。这个其实挺好的，免去了自己改装还要备案的麻烦，而且视觉效果确实出彩很多。内饰部分就很有年代感了，没有长城炮现代化，一看就是上个世代的设计风格。大家都知道，锐骐6其实和纳瓦拉算是同平台的兄弟，机械性能算是比较到位的，还有伊顿式差速锁，四驱性能还是挺到位的。个人印象最好的就是它的动力系统，2.3T 8AT的组合，油耗居然只有7个多，快接近一些城市SUV的水平了。

越野版的黑色外观加红色拉花，更加漂亮；内饰从双色调整为了黑色，更加的耐看；越野版标配后差速锁，提升了脱困能力；整体驾驶起来，发动机和8AT变速箱配合不错，动力输出平顺；其他的配置不是很高，但好在基本够用。总体推荐购买，车子三大件稳定性可以。

M9T发动机动力强劲，油耗低静音好，是新款锐骐6的最大卖点。越野版对比普通版调整了外观颜色，增加了红色拉花和铁制踏板、后差速锁、底盘护板等配置，总体上更加耐看。内饰颜色越野版由之前的双色调整为了黑色搭配银色面板，比之前的更大气。