锐骐6

提升。锐骐6、7是郑州日产旗下的一款经典的工具型皮卡车，源自早先的日产D22平台，在经济型皮卡市场中拥有较高的知名度和口碑，升级时程序动力提升，动力参数有所增强，最大功率达到122kW。

易车原创 随着国内汽车市场的快速发展，消费者在选择车辆时的需求也在不断细化，比如在一些偏远地区，皮卡这类多用途车的优势就体现出来，它不仅能满足家用代步需求，又可以用来当作越野的好玩具。并且自2016年以来，很多城市取消了皮卡进城的限制，因此皮卡车型的需求量将逐渐加大。而如今汽车市场群体年轻化，皮卡车型也正在向高端、时尚、个性化方面发展。那么在竞争激烈的皮卡市场上，谁的产品更出色，品质更高，才会立于不败之地。10-15预算如何选？与很多轿车、SUV一样，消费者在选车时，会注重该车型的口碑力量，因为买皮卡车型大多数是男性用户群体居多，他们在选车时往往更加理性，更在意车辆的本质。而在10多万的价位里面，有一款车型相信大家不陌生，那就是这个级别绕不开的一款车型——郑州日产锐骐6。熟悉皮卡车型的朋友肯定对这款车型有所了解，其在皮卡领域属于元老级的选手，它与纳瓦拉同平台打造，自身实力过硬。总之有皮卡的地方，就有它的身影。2021款 东风锐骐6 长货箱 2.3T 自动 四驱 豪华版 柴油版外观所以在10多万左右，锐骐6凭借拥有合资车型的技术，比起一般自主车型，其可靠性和耐久性经得起市场考验。同时，锐骐6产品迭代快，能根据市场变化，快速推出新产品，从而适应新时代下年轻消费者的需求。在几经改款或换代下，锐骐6已经拥有汽油版、柴油版、平底货箱版、平底长货箱版、越野版以及穿越版等多个版本车型，选择可谓十分丰富。2021款 东风锐骐6 2.3T 手动 四驱 红色越野版 柴油版外观外观：造型硬派不失时尚从外观上上看，锐骐6有别于传统意义上的皮卡只是“糙汉”的刻板印象，为顺应市场年轻化趋势，新车融入了很多SUV上的潮流元素，让硬汉变得也有柔情一面。新车前脸采用了六边形进气格栅，内部采用了熏黑处理，并且搭配家族式的“冠军腰带”双镀铬饰条，看起来霸气不失时尚。大灯与中网融为一体，增强了车头的整体感，中高配车型还带有LED日行灯，点亮后显得很有精神气。从侧身来看，新车车身设计协调，霸气外表再次显露无疑，与它的“兄弟”车型纳瓦拉相比，更有优势。另外穿越版车型拥有212mm的最小离地间隙，赋予它出色的越野性能，通过性不错。即使普通版也有207mm的最小离地间隙，31°接近角和20°离去角，超过了绝大部分轿车，行驶在野外更加从容。在车身尺寸方面，锐骐6与纳瓦拉十分接近，它的长宽高分别为5290/1850/1810mm，轴距为3150mm，在同级中尺寸属于中等偏上水准。一般来说，尺寸太长不利于通过性，太短对内部空间有所影响，所以比例适中才是最好。尾部方面，新款锐骐6的后包围采用了“U”字型设计，比起老款，降低了踏板高度，上下货厢更加方便一些。轮胎采用的是16英寸双色轮圈，规格255/70 R16。外部配置方面，新车配备无钥匙进入系统、车顶行李架、侧踏板、倒车雷达以及倒车影像等功能，在一些舒适性的便利配置上没有缺席。内饰：看起来不像一台皮卡设计坐到锐骐6的车内，你会发现，它与一般的轿车和SUV没什么两样，整体设计简洁，配色显年轻时尚。除了纯黑色内饰以外，它还为消费者提供了黑棕撞色内饰，营造出温馨的乘车氛围。值得一提的是，新车配备了多媒体系统、带有蓝牙、语音控制等功能，同时提供有自动空调、多向调节的电动座椅等配置，尽管与如今主流车企的系统相比有所差距，不过在皮卡界中，这些都是同级比较少见的配置，绝对拿得出手。乘坐空间方面，以身高175cm体验者为例，锐骐6前后排表现比较宽敞，尤其高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，能满足日常家用的空间需求。至于行李箱方面，锐骐6在同价位同级别的车型中，后备厢容积造型十分规整，而且内部配备货厢宝，起到防腐、耐磨的作用。同时还配备防滚架，对于大件物品起到了很好的固定作用。在安全配置方面，锐骐6的主/被动安全配置比较齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)等配置都有配备，虽然与如今一些主流车型相比，都是比较基础，但是参考这个价位，这些都是非常实用且在皮卡车型上比较难得的配置。 动力：同级强悍2.3+8AT组合动力方面，新款锐骐6提供了2.4L汽油和2.3T柴油两款发动机，其中2.4L汽油发动机的最大功率为116kW，峰值扭矩为235N·m，传动系统匹配的是5MT变速箱。而搭载的2.3T柴油发动机与海外版纳瓦拉保持一致，最大功率120kW，峰值扭矩为380N·m。传动与之匹配的是6速手动或采埃孚 8速手自一体变速箱，其中自动挡车型采用了类似飞机挡杆排挡样式设计，造型前卫。熟悉这套动力的朋友并不陌生，在日产很多硬派SUV中比较常见，而且绝大部分为进口件，只是在国内组装，其可靠性表现会更好。所以说，在锐骐6车型上搭载纳瓦拉同款动力总成，性能提升明显，甚至有些“扮猪吃老虎”的意思。在日常驾驶方面，2.3T动力在低扭表现充沛，且开起来非常轻松。同时8AT变速箱在换挡方面表现积极，驾驶起来的平顺性值得肯定。另外新车还配备来自博格华纳的电控分时四驱系统，分为两驱(2WD)、高速四驱(4H)和低速四驱(4L)，高配车型还带有后桥差速锁，在遇到复杂路况时的优势就会体现出来。全文总结：与其它很多传统意义上的皮卡车型不同，锐骐6作为皮卡领域的先行者，在迎来政策放开的大环境下，擅于抓住机遇，不仅推出造型与时俱进的产品，就连配置、动力方面都进行了相应变革。同时基于纳瓦拉同平台，配备同款2.3T发动机，采埃孚8AT变速箱，无论品质还是动力性能在同级中就是”香饽饽”。毫不夸张的说，凭借这些优势，锐骐6出身自带光环。对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。此外，锐骐6不只是实用性方面方面 出色，除了提供汽油、柴油、两驱、四驱、手动挡以及自动挡等多个常规皮卡车型比较常见的动力布局外，还推出了穿越版等版本车型，兼顾了一定的越野乐趣，这是目前皮卡在个性化方面比较缺少，而锐骐6打破传统刻板印象，走在皮卡领域最前沿，自然也会赢得更多消费者的喜爱。

2019款锐骐6上市于2018年10月24日，由郑州日产生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-13.98万元，经销商报价8.48-13.98万元。2019款铃拓上市于2019年5月21日，由江西五十铃生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-15.48万元，经销商报价11.18-15.48万元。此次，我们收集了368个网友对锐骐6及铃拓关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中锐骐6为4.79，对比铃拓则为4.13，锐骐6更胜一筹。评论车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型【优点】外观我还是比较喜欢的，大气时尚，符合年轻人的风格，第一眼就吸引了我，买回来之后朋友都说好看。【缺点】乘坐空间相对的来说可能会有点小。五十铃皮卡和锐骐6下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。五十铃皮卡最新款顶配车型是2014款 2.8L四驱 QL10302DWS/Y，锐骐6最新款顶配车型是2021款 2.3T自动四驱柴油红色越野版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：1、价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。2、整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。3、在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。4、从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。以下是详细的对比过程：一、基础信息对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款所属品牌 五十铃 东风官方指导价 11.57万 15.68万级别 皮卡 皮卡车身结构 货车 皮卡由上表可以看到，五十铃皮卡是五十铃旗下的一款皮卡货车，最新款顶配车型是2014款的2.8L四驱 QL10302DWS/Y，官方指导价是 11.57万； 锐骐6是东风旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的2.3T自动四驱柴油红色越野版，官方指导价是 15.68万。价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。二、车身数据对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款车长 4975 5345车宽 1690 1900车高 1680 1850轴距 3025 3150由上表可以看到，五十铃皮卡最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，轴距为3025(mm)，锐骐6最新款顶配版的车身长宽高为5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，轴距为3150(mm)。整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。三、参数配置对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版最新年款 2014款 2021款分别抽取五十铃皮卡顶配版和锐骐6顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。四、动力对比对比车系 五十铃皮卡 锐骐6对比车型 2.8L四驱 ，五十铃皮卡搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。综上所述，五十铃皮卡和锐骐6哪个好，相信你已经有答案了

东风皮卡锐骐6这款车还是可以的：1、可以选锐骐6，虽说吧，长城风骏6也不差，外观和性能也是可以，但是2.4T的排量，油耗也是挺高的；2、相对锐骐6来说还是逊色，锐骐6柴油AT匹配供应商博格华纳分时四驱系统是采埃孚6AT变速箱，发动机最大功率140马力，峰值扭矩305牛·米；3、它还有自动挡，极大的满足了我对任何路况、地形的自驾体验需求，所以我比较喜欢锐骐6。

优点：各方面都比较满意，动力强劲，省油，最喜欢。而且车的外观很高级，平时开出去很爽。缺点：还是没什么大问题，就是有些细节如果能处理好一点就更完美了。新车内部气味有点大，座椅拼接的地方处理不好。有时候，空调感觉有点不正常，但还可以接受。外观：整体外观还可以，除了买的颜色不喜欢，不知道买车的时候脑袋是怎么想的。我靠自己。内饰：内饰还可以。比较简单低调。我不喜欢里面的颜色拼接。空间：在空间上属于正常的皮卡车型，并不是特别突出。后排坐三个人会有点挤。前排空间很大，后斗空间还是很不错的。动力：动力的表现堪称完美。平时在市区也不敢开太猛。买了这辆车不去沙漠，感觉很可惜。几次高速下来，就好跑了。感觉比普通柴油车好多了。操控：操控也比较简单，上手很快。方向盘握感很好，指向也很精准，基本没有空位置。油耗：油耗很满意，2.5T发动机，目前百公里油耗不到8油，平时上班不用担心家里的油耗。舒适：舒适是好的。座椅包裹性很好，软硬适中，车的减震效果也很大。爬坡过山路是轻而易举的事。坐在车里很舒服，车内隔音效果也不错。

优点：两方面满足：一是空间大，因为买车主要是家用，乘坐空间和储物空间都够用；第二，动力充足。在市区或郊区，起步和加速都很快。缺点：最不满意的一点是内饰。新内饰车气味更重。买了好多清新剂去味，抹了好多天才觉得没那么臭。外观：颜值绝对在线。开车上路，感觉回头率不错。估计没几个人对此有意见。内饰：如果新车没那么臭就更好了。其他的要求不高，价格本身也不高。空间：后货箱的空间一定要赞，是轿车和SUV无法比拟的。就算不说，关键座位空间还是不错的。车头离车顶近一拳，不会有压力。后排三个大人没问题。配置：我喜欢开车胜过一切。我喜欢这款车是肯定的，但是个人感觉按照配置来说，性价比真的不高。动力：说实话，刚开始不肉，加速也没问题。对家庭来说很富有，而且有点奢侈。操控：底盘比较完整，过坑洼感觉不错。方向盘有轻有重，个人感觉操作还是挺方便的。油耗：百公里油耗9.3升还可以。皮卡通常比SUV更耗油。舒适性：悬挂舒适，车的空调、制冷、隔音都不错，坐进去还挺舒服的，享受如丝般柔滑，哈哈。

优点：皮卡的动力真的很重要。锐界6动力十足，加速时也是强劲驱动。缺点：性价比有点低，配置不多，感觉不真实。外观：我很喜欢瑞麒6的外形。车身高大有力，线条饱满，看起来很霸气。内饰：内饰颜色搭配的很好，看着也没那么不舒服。空间：家庭乘坐非常轻松，父母带着孩子坐在后排非常舒服，这得益于汽车的大容量。配置：用了瑞奇6，发现整体感觉还是很不错的，性价比很高。动机：动机很强。我试着爬了一个直角的坡，瞬间就上去了。操控性：悬浮训练比较软，侧向支撑不错，比我预想的好很多。油耗：油耗尚可，平均油耗8左右，尚可。舒适性：隔音效果好，家属都说车内舒适性好。悬挂很舒服，很好的过滤了小震动。

锐骐6性价比一般喜欢还是值得买的：1、郑州日产新上市的锐骐6车型个人认为优点是车子可靠性还有设计方面不错，缺点就是该车型价位相对偏高；2、作为和纳瓦拉同一个平台生产出来的，锐骐6的品控还是值得期待的，售价也是大家比较能接受的，性价比也不错，2.4L自吸汽油发动机和2.5L涡轮增压柴油发动机，也给锐骐6强大的动力；3、锐骐6拓搭载的是2.5T柴油发动机，95Ps/305N·m的动力起步时非常灵敏，没有拖沓的感觉，日常市区通勤动力随叫随有的。推背感也能感受到，高速超车的话没压力，油门反应很灵敏。

优点：外观非常大气。缺点：价格有点高。外观：外观大气，内饰美观。内部很宽敞。空间比我之前的皮卡大很多。配置也可以通电。是日产雷诺的M9T发动机，动力强劲省油，操控起来很安静。控制油耗：很省油，拉1000斤左右平均油耗只有7.2升。太满足太舒服了。总的来说，很容易。

东风日产锐骐6皮卡参数不错，值得买：1、就实用性来说，锐骐6绝对不会让我们失望，外观几乎跟纳瓦拉差不多；2、还有柴油自动挡的，内饰配置我都看过了，较以前皮卡比起来真不时一个级别的，皮卡车做的越来越好，性价比也很不错，整体来说还是值得购买的；3、郑州日产皮卡质量是有保证的，不容易坏。是目前中国国内最高端的皮卡！当然也是价格最贵的！一般是有钱的行业客户买的多（比如电力、石油等）。

东风日产锐骐6皮卡报价是8.5万--14万之间：1、综合比较了江铃域虎，拓陆者，长城风骏5、6之后，选择对这款车，目前来说非常满意，个人很喜欢锐骐；2、油门反映慢，好像不给油的感觉，发动机声音有点大，尤其是刚起动；3、霸气，特喜欢外观不错，看起来高挡大气，的车胎不大不小正好，轮胎弹性不错，用手触明显感觉到弹性！时尚，挺喜欢的，在皮卡当中算是非常时尚霸气的造型；4、十分精细，真皮座椅，真皮扶手，门板，喇叭立体音效果非常好，我个人开车特别喜欢听着音乐；5、前排空间不小，后排有点挤，希望加长10CM。车整体宽度有点窄，希望加宽些更舒适。

关于楼主关注的“锐骐6乘用版怎么样？”以下是我个人的见解： 锐骐6乘用版是日产推出的一款皮卡车，前脸和普通皮卡版的锐骐6保持一致，采用了大面积的镀铬中网格栅，配上棱角分明的大灯，看上去非常霸气。车顶的前半部分增加了类似帕拉丁的行李架，车顶后部比前部高出一块，正好与前面的行李架相融合，看上去协调度很不错，很有硬派SUV的风格。动力部分，锐骐6乘用版没有使用普通皮卡版的发动机，而是搭载了一台来自绵阳新晨动力的1.8T汽油发动机，最大功率170kw，满足国六排放标准，百公里油耗申报值有8.7L和9.1L两种版本。

郑州日产瑞麒6外观上挺霸气的，但是很多车友一看怎么logo是东风。为什么不是日产？很多车友都很困惑。我们来回答一下：郑州日产现在是东风集团控股，东风占了51%的股份。所以它选择挂自己的商标品牌，既能增强市场认知度，又能省钱。 当然，许多车友仍然喜欢挂日产的标志，但这可能是不可能的。

关闭钥匙，摁住按钮三秒钟不放手，然后把钥匙拧到on位置继续按三秒就消除了： 1、郑州日产新上市的锐骐6车型个人认为优点是车子可靠性还有设计方面不错，缺点就是该车型价位相对偏高； 2、作为和纳瓦拉同一个平台生产出来的，锐骐6的品控还是值得期待的，售价也是大家比较能接受的，性价比也不错，2.4L自吸汽油发动机和2.5L涡轮增压柴油发动机，也给锐骐6强大的动力； 3、锐骐6拓搭载的是2.5T柴油发动机，95Ps\/305N·m的动力起步时非常灵敏，没有拖沓的感觉，日常市区通勤动力随叫随有的。推背感也能感受到，高速超车的话没压力，油门反应很灵敏。

虽然都是皮卡车型，但是仔细看瑞麒6和冯军7，自然各有特色。比如瑞麒6，看起来不方正，是圆滑优化的风格，力量感很强。而冯军7则是比较稳重的风格，普通的外观给人的感觉很实用。 大灯方面，都配备了卤素光源，是这个级别皮卡的常规水平。瑞麒6在大灯上缘配备了LED日间行车灯，而冯军7则设计在大灯下缘，具有催人泪下的效果。 看边上的两款，锐界6是车身高度相对较高，搭配黑色行李架，营造拉力赛车的视觉效果。再看冯军7，还是比较宽平，横竖线条的设计感略逊一筹。 车尾方面，两车在细节上有很多不同。锐界6采用了大量的黑色包边设计，而冯军7在车尾基本采用了同色系涂装。个人认为冯军7比较实用。

进入两款车型的车内，内饰方面，瑞麒6采用了双色搭配，其中操控区可以看到很多缝制工艺，有着浓郁的豪华气息。冯军7简洁的中控布局采用了悬浮式屏幕，皮卡也相当清新。 配置方面，方向盘是多功能布局，仪表盘也是实体盘LCD布局。在视觉效果上，瑞麒6的显示屏要丰富很多，而冯军7在驾驶位置的左侧，冯军7是雾灯按钮。 两款车屏幕边框都有触摸按键操作，但瑞麒6的9英寸车载屏幕比冯军7的尺寸更有优势。虽然都支持百度CarLife连接，但是瑞琪6也考虑FM之类的。

瑞麒6，指导价8.48-13.98万元，是郑州日产基于纳瓦拉同平台打造的皮卡车型。凭借先天优势，从上市开始就定位为高端皮卡，其设计。内饰布局和乘坐舒适性与合资水平不相上下，产品力优于大多数同级竞争对手。此外，该车还有汽油/柴油、两驱/四驱、手动/自动变速箱等多种总部选择，可以满足消费者的不同需求。 大通T60的指导价为7.98-21.38万元，是SAIC大通这个年轻品牌进军国内皮卡市场的重要角色。其初衷是打破皮卡的传统形象，实现整车多方面的创新动作，如新颖的设计、个性化的匹配方式等，这让它在国内皮卡阵营中显得格外新鲜。虽然它的口碑比前辈稍显年轻，但还是抵得上产品本身的实力。

郑州日产瑞麒6皮卡的2.5T柴油发动机和2.4L汽油发动机不是日产生产的，也不是合资发动机。瑞奇6发动机是国产的，在绵阳陈欣生产。这台2.5T柴油发动机实际拍出来的型号是ZD25T5。其最大功率140马力，最大扭矩305 N，车辆整备质量1900kg。 传动系统匹配的是5挡手动变速箱，挡把角度有些向后，初次接触很容易把空挡误认为4挡状态，需要慢慢习惯。因为是郑州日产生产的，所以很多人会把它的发动机当成日产。

1.这款车的油耗在100公里左右。这款车是柴油皮卡，搭载涡轮增压柴油发动机。 2.汽车的油耗与驾驶员的驾驶习惯密切相关，尤其是手动挡车型。如果司机操作正确，受伤的车还是需要加油的。 3.开手动挡的车，每次换挡都要保证发动机在经济转速范围内，这样车会更省油。如果换挡时车速过高，汽车的油耗也会增加。 4.比较省油的车都是手动挡车型，因为从动变速箱传动效率更高，浪费能量，正确操作的油耗会更低。 5.平时开车的时候，可以把车后备箱里没用的杂物清理出来，可以省油。保养时，需要经常检查胎压。如果胎压过低，车辆的油耗会增加。 6.发动机的正常运行取决于传感器。如果某些传感器损坏，汽车的油耗也会降低。在每次维修时，技术人员可以使用诊断电脑读取故障代码，从而间接判断汽车的传感器是否正常。

1.这款车的油耗在100公里左右。这款车是柴油皮卡，搭载涡轮增压柴油发动机。 2.汽车的油耗与驾驶员的驾驶习惯密切相关，尤其是手动挡车型。如果司机操作正确，受伤的车还是需要加油的。 3.开手动挡的车，每次换挡都要保证发动机在经济转速范围内，这样车会更省油。如果换挡时车速过高，汽车的油耗也会增加。 4.比较省油的车都是手动挡车型，因为从动变速箱传动效率更高，浪费能量，正确操作的油耗会更低。 5.平时开车的时候，可以把车后备箱里没用的杂物清理出来，可以省油。保养时，需要经常检查胎压。如果胎压过低，车辆的油耗会增加。 6.发动机的正常运行取决于传感器。如果某些传感器损坏，汽车的油耗也会降低。在每次维修时，技术人员可以使用诊断电脑读取故障代码，从而间接判断汽车的传感器是否正常。