锐骐6

不管是柴油版还是汽油版，个人都更推荐你选择铃拓。之所以这么说，是因为铃拓可能更适合小白一点。从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。

1、是在现款锐骐的基础上，对细节做出了调整，整体样式更加硬朗，相比现款车型，新车的外形尺寸都要更大一些，轴距也增加了100mm，和同级别竞品车型相比，锐骐新一代算是个中等身材，表现平平。2、锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。3、对于预算10万左右，能买到一辆合资品牌的车型，性价比不言而喻。

1、从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。2、我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。3、铃拓和锐骐6铃拓耐用。领拓在传感器方面有一定升级，使用起来流程度非常高，不会出现卡顿的情况，续航更加方便，因此铃拓耐用。

1、这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。2、新车内外设计简洁化，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡；外观上锐骐皮卡新一代走简约时尚的路线，在车身轮廓以及细节之处仍能找到日产D22的影子。3、锐骐6作为新款皮卡车型，原车分为4L汽油版跟3T柴油版两款可以选择，个人建议家用为主的话，选择4L汽油版就可以，百公里综合油耗基本十个油左右，实用而且不会太费油。

1、目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。2、锐骐6越野版车型搭载雷诺日产联盟M9T 3T柴油涡轮增压发动机，虽然发动机整机是在国内组装的，但其实绝大部分的零件都是原装进口，之所以选择国内组装，还是因为可以更好的降低关税，从而进一步降低车辆销售价格，最终实惠消费者。3、价格方面，郑州日产锐骐6所有在售车型的官方指导价为：48-108万；长城风骏7所有在售车型的官方指导价位68-188万。

从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。

新车车身长宽高尺寸为5290/1850/1850)mm(配备行李架1850)，轴距为3150mm，货厢尺寸为1510/1562/475 mm，配置方面，新车可配备大灯、雨眉、侧踏板、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、后备箱。您好，锐期6的货箱尺寸2160*1562*475mm，车身轴距为3150mm，整车前 接近角 为28°，后 离去角 为22°。车身尺寸方面，锐骐6越野版的长宽高分别为：5345*1900*1850mm，轴距为3150mm，车辆的最小离地间隙为207mm。货厢的尺寸为：1510*1562*475mm。锐骐6的货箱尺寸是长1510mm宽1562mm高475mm。车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70 R16。

1、目前郑州日产旗下的皮卡车型按照从低到高的排列可以分为：新锐骐、锐骐6和纳瓦拉等三款主力皮卡车型，其中新锐骐和锐骐6还拥有新能源版车型，有效覆盖了10万级皮卡市场的多个领域。2、锐骐6柴油越野版的座椅很柔软，乘坐舒适性很不错，空间方面它的表现在同级别当中属于中规中矩的范畴。动力方面，这次锐骐6柴油越野版搭载了一台M9T的3T涡轮增压发动机，最大功率163马力，最大扭矩380牛·米。3、在设计水平、定位方面，锐骐6越野版车型都营造出了更加专业的氛围。4、熟悉这套动力的朋友并不陌生，在日产很多硬派SUV中比较常见，而且绝大部分为进口件，只是在国内组装，其可靠性表现会更好。所以说，在锐骐6车型上搭载纳瓦拉同款动力总成，性能提升明显，甚至有些“扮猪吃老虎”的意思。

均拿各自的最高动力车型为例，锐骐6装载了5T发动机，最大功率140Ps，最大扭矩305N·m；T60是8T发动机，数据分别是150Ps和360N·m。单从动力参数可以看出T60更强劲。大通T60的指导价为98-238万元，是SAIC大通这个年轻品牌进军国内皮卡市场的重要角色。其初衷是打破皮卡的传统形象，实现整车多方面的创新动作，如新颖的设计、个性化的匹配方式等，这让它在国内皮卡阵营中显得格外新鲜。个人比较偏向锐骐6，外观设计更加贴近美式大皮卡，给人一种直观的力量感受。而且锐骐6是郑州日产出品，有多年皮卡制造经验，比起近几年才跻身皮卡行业的大通来说，更有制造经验。但手动空调等配置相比锐骐6还是略逊一筹。动力方面，风骏7相比同级竞品不占优势，虽然提供了分时四驱，但全系手动挡的配置拉低了档次，综合表现一般。十万左右的皮卡车推荐：上汽MAXUS T60、江铃宝典、锐骐全新瑞迈S、郑州日产皮卡。正巧截至目前，长城风骏5，郑州日产锐骐，上汽MAXUS T60最新的皮卡均迎来上市。

锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。把锐骐6经常拿去干粗活的客户，会更看重锐骐6的经济性，尤其是车辆的售价。因此，我认为东风皮卡瑞麒6这款车还是可以的。具体来说，我认为瑞琪6是个不错的选择，长城冯军6外观和性能也不错，但4T的排量和油耗较高。

是在现款锐骐的基础上，对细节做出了调整，整体样式更加硬朗，相比现款车型，新车的外形尺寸都要更大一些，轴距也增加了100mm，和同级别竞品车型相比，锐骐新一代算是个中等身材，表现平平。锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。在同样的皮卡车型里，锐骐6的性价比算得上很高了，空间超大，保证每个乘车人都有非常宽裕的空间，配置齐全，中控台时尚大气，尤其是隔音效果真的超好，内饰简约实用，动力强劲不输越野，更可在市区行驶作为家用车。当然整车的动力输出在3000转之后的爆发力不错，加速超车基本上都不在话下。最后总结：总的来说，个人觉得锐骐6的主要优势还是集中在比较舒适的行驶感受和较强的动力爆发上。之所以这么说，是因为铃拓可能更适合小白一点。

去年，在郑州标志性的第一高楼“大玉米”前，锐骐6踌躇满志地向着中高端皮卡的细分市场发起了全面冲锋，“大锐骐，大可为”的品牌口号响彻在商都上空，振聋发聩。日前，郑州日产旗下的皮卡——新款锐骐6国六版柴油8AT车型正式上市。新车官方指导价为148万—148万，共推出6款车型。作为年度改款车型，该车将会搭载8速自动变速箱，并且在配置方面进行调整。新款锐骐6柴油版8AT车型已经于2020年5月正式上市，新车的指导价为148-148万元。在新车型的基础之上，郑州日产在近期还追加推出了锐骐6越野版车型。毕竟现款的郑州日产锐骐6车型一直配备6速手动变速箱，突然换成如此高级的变速箱，简直就是给消费者最大的惊喜。郑州日产锐骐6是基于日产品牌“纳瓦拉”而打造的一款皮卡车型，我想纳瓦拉的大名就不用我多说了吧，它在皮卡界一直是作为勤勤恳恳的后勤保障车而存在着。

专业表现方面，锐骐6越野版车型依然满足接近角为31°、离去角为26°，能够在较为恶劣的非铺装路面上轻松行驶，提供比较强的越野脱困能力。动力系统和四驱系统的加持，也让它拥有了在各种非铺装路面环境下肆意妄为的硬实力。锐骐6越野版，是普通版型的基础上增加了越野套件，属于官改版跟长城炮的越野版一样。让我们来简单了解一下吧。外观，大灯组配备有led日行灯，引擎盖稍微隆起，哑光式黑色前格栅。造型霸气十足，辨别性强。同时，锐骐6越野版还配备了车顶行李架、尾厢龙门架、越野轮胎、发动机护板、拖车钩等，新车实用性得到了很好提升。据了解，新车接近角为28°、前悬960mm/后悬1235mm、整备质量1990kg、额定载质量460kg。性价比也不错，4L自吸汽油发动机和5L涡轮增压柴油发动机，也给锐骐6强大的动力；锐骐6拓搭载的是5T柴油发动机，95Ps\/305N·m的动力起步时非常灵敏，没有拖沓的感觉，日常市区通勤动力随叫随有的。

1、新车内外设计简洁化，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡；外观上锐骐皮卡新一代走简约时尚的路线，在车身轮廓以及细节之处仍能找到日产D22的影子。2、因此，我认为东风皮卡瑞麒6这款车还是可以的。具体来说，我认为瑞琪6是个不错的选择，长城冯军6外观和性能也不错，但4T的排量和油耗较高。3、锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。4、在向上的销量中，自然也涌向出了许多优秀的车型，锐骐6就是其中之一。

1、新车内外设计简洁化，搭载日产ZD30柴油发动机的四驱皮卡；外观上锐骐皮卡新一代走简约时尚的路线，在车身轮廓以及细节之处仍能找到日产D22的影子。2、锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。3、在向上的销量中，自然也涌向出了许多优秀的车型，锐骐6就是其中之一。

1、新车车身长宽高尺寸为5290/1850/1850)mm(配备行李架1850)，轴距为3150mm，货厢尺寸为1510/1562/475 mm，配置方面，新车可配备大灯、雨眉、侧踏板、前驻车雷达、后驻车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、后备箱。2、在车身尺寸方面，锐骐6与纳瓦拉十分接近，它的长宽高分别为5290/1850/1810mm，轴距为3150mm，在同级中尺寸属于中等偏上水准。一般来说，尺寸太长不利于通过性，太短对内部空间有所影响，所以比例适中才是最好。3、车辆采用16寸6幅铝合金轮圈，轮胎尺寸为235/70 R16。4、郑州日产锐骐6越野版就是这样一台车，它最大限度地跳脱除了皮卡的“工具车”属性，变成了一台可以和SUV相媲美的“大玩具”。5、锐骐皮卡可以用235/85/16的胎。目前2016年以前的路虎卫士用这个型号轮胎，这是拉力赛型号轮胎，适合穿越。了解到老款三菱帕杰罗可以换这款轮胎，原厂是235/80R16。

1、拥有3T、4L、5T三种动力输出，同时配备了四驱、两驱，汽油和柴油，多种传动模式和能源选择，锐骐6的最大特点就是适用性广，性价比高。2、因此，我认为东风皮卡瑞麒6这款车还是可以的。具体来说，我认为瑞琪6是个不错的选择，长城冯军6外观和性能也不错，但4T的排量和油耗较高。3、是在现款锐骐的基础上，对细节做出了调整，整体样式更加硬朗，相比现款车型，新车的外形尺寸都要更大一些，轴距也增加了100mm，和同级别竞品车型相比，锐骐新一代算是个中等身材，表现平平。

因此，我认为东风皮卡瑞麒6这款车还是可以的。具体来说，我认为瑞琪6是个不错的选择，长城冯军6外观和性能也不错，但4T的排量和油耗较高。锐骐6皮卡的载货空间非常优秀，其后备厢长度可达5米，宽度可达69米，高度可达0.47米，容积达到了7立方米，能够轻松满足用户的各种需求。这辆车在驾驶空和装载空方面属于中等水平。发动机动力不弱但排量不低，6速手动变速箱水平自然不高，面对长城炮皮卡毫无竞争力。柴油版的炮皮卡起步价更低。

两台车都开过，建议还是选铃拓，大马力开起来的感受还是很不一样的，另外五十铃的皮卡确实一直口碑也不错，上次出野外开铃拓跑起来很得劲，那台是四驱版本带差速锁的，脱困能力很强。从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。铃拓和锐骐6铃拓耐用。领拓在传感器方面有一定升级，使用起来流程度非常高，不会出现卡顿的情况，续航更加方便，因此铃拓耐用。铃铃拓发动机确实很耐用，柴油发动机动力强劲有力耐用性好。

1、从综合评分上看，其中锐骐6为79，对比铃拓则为13，锐骐6更胜一筹。2、而且锐骐6的4L自然吸气发动机也只有158马力，铃拓的0T发动机是有220马力的，真要送货也是铃拓更好用。3、我觉得铃拓的会比较高一些，因为这款车型的安全性能做的比较好，它采用的是D-MAX同平台高刚性底盘系统，还配备了四门防撞钢梁与双面镀锌钢板，安全系数是有很大提升的，锐骐6看过去车身比较轻薄，估计会不耐用一些吧。4、我之前也考虑过锐骐6，不过最后还是入了铃拓。这么和你说吧，装货能力两台车都大差不差，但是日常在外面跑得多，车的舒适性也很重要。5、两台车都开过，建议还是选铃拓，大马力开起来的感受还是很不一样的，另外五十铃的皮卡确实一直口碑也不错，上次出野外开铃拓跑起来很得劲，那台是四驱版本带差速锁的，脱困能力很强。