油耗高、低与车辆行驶区域的路况有很大关系，比如拥堵，路口多，起步频繁，行驶均速低油耗就高，天气寒冷油耗也相对会增加，如果能保持在经济时速下行驶油耗是最低的。另外，驾驶者的驾驶习惯与油耗高、低也有很大关系。因此，在城市里开不同的路况，不同的均速下油耗相差会比较大，即使上高速公路，不同的均速也有不同的油耗。以个人驾驶经验，如果能将车的均速开到40公里/小时，应该可以达到或低于工信部油耗标准。不知道楼主车子的排量是多少，我的车子6000多公里，均速也是38公里/小时，表显油耗比工信部综合油耗还低0.1升/百公里。

我也纠结这俩！不过xfl我觉得45.8w的那款配置合适一些。最后价格比c200l贵了个2万多。考虑预算最后还是奔驰了，不然就选xfl了。不知道你那边怎么样。如果你预算限制不大的话选xfl吧毕竟空间那么大，比c高了个级别，但是不推荐低功率版本的，动力和配置都欠缺一些。xfl印象最深的是后排空间，几乎就要能伸直腿了，太爽，车长也比c长了近30厘米。转弯半径也比较小，停车也不太难。45.8的那款互联比奔驰的me实用很多。总之我觉得还是预算，就差2w左右。

楼主你好，我感觉新款的xc60应该是不错的选择，在越野方面整个市区能力应该xc60是，比另外两个车要强，而且在辅助驾驶系统方面也是比较优秀的，望您采纳

还有4s店回复说现在车辆运输时间长是：先北京奔驰到天津港，再海运到上海港华东区销售公司，再到4s店，这种运输方式合理正常吗？有知道的帮忙解答下，谢谢！

按计划，4月份左右的纽约车展就应该发布车的信息了。预计是8月份上市。个人觉得配置方面可以参考现款凯美瑞的换代。换的非常彻底。应该会是一辆全新的车。但是要买下一代，估计要做好19年提车的准备。前期优惠不好说。按雷克萨斯的策略，优惠放的很慢，下一代又会有很多提升，搞不好会成为市场热点。但是另一方面，如今豪华车市场竞争也是激烈。到19年不出意外，E级，目前的5系应该都会有很可观的优惠，奥迪就更别说了。所以价格很难预测。

检查汽车与其铭牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

内部空间来说，XTS可能稍微大点，C200L也够用。两个都可以外观方面，XTS大气充满力量感，5米多的车长，看着霸气。但奔驰C虽然尺寸小，可它精致的车漆质感、流线型的车身线条、还有奔驰大logo，无不充满诱惑。两个外观方面也各有千秋。其实我想知道，两台车从实际使用感受来说，哪个更好，更值得买

我实车体验之后觉得C级和A4的特质完全不同，针对同价位的两款来比较的话，基本上喜欢A4就不喜欢C级，喜欢C级就不喜欢A4.....

说下我自己的感受，两款都试驾了，宝马的话内饰风格偏成熟，E级比较年轻时尚，整体车内感受E级比宝马5强很多，宝马好的地方是车内静音比奔驰E要好一些，至于外观，半斤八两，仁者见仁智者见智，而操控的话，正常驾驶的情况，加速什么的两款都不错，毕竟排量摆在这，平顺性宝马更好一些，总体上两者也没多大差别！最后我自己的选择是E300L运动豪华，因为我对奔驰E的大标外观和两块12.3寸大屏毫无抗拒力，毕竟车是自己用的，外观、内饰天天看，选自己喜欢的准没错

如果确实是放在Auto模式上，应该是会避开来车的。我跑夜路，智能大灯触发远光的时候，遇到同向前车，大灯都会调节角度，能很明显地观察到光的形状发生变化，前车周围的地上是暗的。对向来车的话看不清……

几百万的贷款还款期很长102030年，年利息就2.93.8，如果是有政策的农业贷款的话才0.01每年，而且先息后本，实际每个月也没多少，可以长贷短还根本没什么压力。每个月硬性支出少，现金流超高，固定资产有几千万，首付个豪车慢慢还提高信用背书很正常对于他们这种重资产投资的企业家来说。但对于给个几百万让他创业投资都不知道怎么花的普通人，几百万的负债能吓死他们。

奔驰E，是德国梅赛德斯奔驰汽车公司生产的高档汽车。用功扎实，做工精细，奔驰E级车内所营造出的稳重豪华氛围很对商务人士的口味。

提车主要是看下车子外观上有无掉漆，刮痕。轮胎是否有伤，发动机仓有地漏油，油液面是否正常。最好是带个老司机一起去。

楼主，我真心劝你买ct200h。你要省心舒适，奔驰一点都不省心，德国车的可靠性其实真一般，上车看个文章，德国一个机构测评可靠性，车龄2到3年前十还有德国品牌，5年以后就没有德国品牌，10年以后全是日本车。德国车小毛病不少的，而且五六年以后，到处漏漏油都是习以为常的。其次舒适度来说a差ct200h太多，双离合变速箱顿挫加闯动，比e-cvt差太远，还有a的悬挂硬如铁啊，过个减速带速度略快，可以颠到后排飞起来，我老婆自从开了a，练就一身躲路上井盖来车的好车技。a的优点是外观内饰和奔驰的品牌，如果楼主不是很看中这个，作为a的车主，我真心建议楼主去买ct200h。ct200h可能落地价位高，但是用车成本低太多。按照六年开八万公里算，奔驰现在送三年四万公里保养，后面四万公里保养按照菜单我算了一下差不多是15000。油耗如果是高架高速走的少，百公里油耗a有10，ct才5，八万公里就省了4000升油，a吃95，ct吃92，邮费起码省35000，就是说ct开6年8万公里，比a少支出50000。再次真心建议楼主，如果不是颜控，而且对日系品牌抵触，买ct200h更合适。纯手机打字啊，求采纳！

新车不需要刻意的磨合。精密加工装配，不是磨掉毛刺的年代了。主要是人与车的磨合，了解仪表，中控各项功能，掌握车辆操控，熟悉车身体量大小，摸索转弯角度、行驶速度、刹车距离等等。我觉得这个答案比较好，推荐给你，希望你采纳10楼这个答案。

你说得这些空间也都一般，，只不过看着比较大而已。。。除非你身材特别小，不然坐着很难受。放安全座椅，根本也还是坐不下人了嘛

我就想用这个，你这个叫什么方案？还有就是，车本上登记的是车主自己的名字吗？我百度上查，他们说这个就是以前的汽车租赁，以前的汽车租赁车本上写的不是车主自己名字我问别人，他们说这个就是奔驰金融，跟租赁不是一个东西，我也搞迷糊了······

一、30岁以内两款都不适合。二、商务用途大于个人代步和家用选S。三、建议都去试驾一下，两台虽然都是大尺寸，但是7系驾控感偶尔心情好路况好的时候会有超个车什么的，S则不会，他是一台用尽可能舒心平缓的方式让你从A地方到B地方的车。

这两款车没有可比性，CT6确实挺大气，动力也不错，性价比也可以，但称不上豪华车，也就是个3线品牌，E可以说是最智能行政座驾，内饰目前是其他车无法超越的，价格差不了多少，还是选择奔驰

ES300H和E300L豪华的对比，200动力太弱，看不上，我看的是2.0T245马力的那个，现在49万左右，ES300H马克39万多一点