其实还好啦，贵不贵只是相对自己的消费观念而言，有的觉得掏200保养个捷达也贵。BBA里面，后期费用由高到低依次是奥迪、奔驰、宝马。其实奥迪才是最贵的。

e级去看过那会正好有人试驾回来，那刹车异响真是绝了！问了销售说那个没办法解决，我表弟表姐都是买glc和我说那个刹车异响在车库整个那个爆响

怎么开amg一定要懂改装？我就喜欢买德国人改好的不行嘛嘻嘻怕是你暴露涵养下限哦从你张口闭口ak好也看不出你多懂嘛真要这么懂弄个ak代理早日k5换63来证明你的观点咯

真心希望那些说奔驰质量不好是假的，不过也有不少是出现问题的吧，比如爆胎，黑屏，雨刮器，各种异响。很多关注的人都是想买的，毕竟五十万的东西慎重点没毛病。

汽车突然无法启动的原因有：蓄电池没电或电压不足；起动机故障；起动继电器故障；起动机保险丝烧掉；燃油泵故障；燃油泵供油继电器故障/接触不良；燃油泵保险丝烧掉；点火开关故障（ST档无法导通）；进气压力传感器、曲轴/凸轮轴位置传感器；P/N档信号开关故障，P/N档接触不良（自动档）；喷油器故障；（不常见）点火线圈故障/点火线圈点火无信号；空气流量计故障；被防盗器系统锁住电路/油路；燃油箱无燃油；(纯属人为疏忽)ECU故障；（不常见）暗锁开关故障；供油系统电路有断路或短路发动机水温过高；（有保护系统的情况下）

92年的，我也买了皇冠。省心，耐用，保值，养车便宜。而且之前说的异味，我的8款也没遇到，还是值得购买的。

买成就版吧，我现在后悔死，现在要加装柏林要至少15000，所以只能忍着看到后面换车，应该还带无钥匙进入的，轮毂18寸的，真的很值了

这个真应该你自己决定。年轻想张扬，就该耍耍宝马。性格稳健代步有面子的，奔驰能满足你。真要负责任、不出错的推荐，那我还是说，进口bba个个都是好车

做四轮隔音就可以了，效果不错。车门做了会变重也没有效果。最好是能换上米其林静音胎，隔音加米其林轮胎效果极佳

楼主，你好，建议您通过实地试驾来判断哪辆车更适合您，实地试驾是判断购买一辆车最直接有效的办法，望您采纳

不知道为什么那么多人觉得压力不大，，这车保养和油耗一年下来两三月是在为车子打工，这么说硬要养也养得起，这稍微撞一下试试，一两个月收入就又泡汤了。真心不建议买。建议买个20多万的车开着，也挺好的了。就算是磕了碰了也不心疼。

理论上来说，燃油是标准品，同型号的油，对于发动机的动力输出的稳定性差别不大。但是燃油又是一种复杂的混合物，同一个炼油厂，不同批次，成份差距都很大。所以品牌跟油品没有必然联系。关于加谁的油，首推中石化的油，其次中石油，然后壳牌，最后地炼。国企中炼油技术以中石化为最好。只要你能买到正品中石化的油，建议加中石化的。不太推荐壳牌，壳牌在中国只有惠州中海壳牌一家合资工厂，成品油中海油还要分走大头，成品油的运输半径不会超过1000公里。所以那么多成品油都是壳牌从地炼采购的。当然壳牌也不会是进口成品油，因为炼油成本中国最便宜，中国油贵是因为税多。所有从油源来说，壳牌不占优势。由于中国地炼都是小厂，壳牌在中国卖成品油，要保证稳定供货，难免要考虑中国国情。所以壳牌的油没有明显优势。

R1234YF我搞制冷的怎么没有听说过？准确的是叫R134A,，氟利昂134A是一种新型制冷剂，属于氢氟烃类（简称HFC）。它的热工性能接近氟利昂12（CFC12），破坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300，现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统，以代替氟利昂12。它比R12的优越性在于以下几个方面：不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；2、R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无剌激性无腐性）；

我的车是北京比较大的ssss店之一买的，赠品都这么劣质。我重新贴膜那天，有台C200也是过去重新贴前挡，不是膜不好，是他贴的时候飞进去一个毛毛。威固授权经销商店里的人同时用仪器检测了我的车膜和C200的膜，数据差异之大令我很吃惊。同样是4S送的膜。我的赠品膜在合同里注明是威固专供膜，声称提供电子质保卡。我在官网没有查询到，就找了ssss店，他们说质保卡有个滞后，要一个月后才能查询。但我在威固授权店贴膜时，电子质保卡号是威固实时短信发送的。

别人的我不知道，我的这台异响还可以接受。以我的购车预算，高功瓦罐只能够到a4ar，所以顿挫也就忍了。

不要纠结，20万级别来说，8的底盘表现已经很好了，我开的8万公里，底盘比新车更有韧性，估计20万没问题！唯一不满意的就是助力调教，太过直接，有皮卡的味道

网上买去油膜的那种产品，都带点研磨剂，但是比抛光轻多了。建议用一下。平时几天不用雨刮，用之前提起雨刮拿湿巾擦一下积存的沙土，这样防止雨刮带沙粒启动。

cc改款是必然的毕竟改款cc已经发布只是中国没上市其实楼主和我是一类人买一辆车要好看，而且还要新最好是刚换代或者刚中期改款的车型，这一点我说的没错吧所以说这也是我当初排除了425和野马纠结a5和cc的原因a5刚换代，意味着好多年不会被淘汰，就算中期改款外形也应该差不多的。那么cc呢从时间上来说买现款确实不理智，因为改款cc已经亮相。至于我最后还是选cc就是因为他的外形放弃了a5至于楼主要选车，4系出来已经好多年了，至于楼主说的4系就算换代也不会有什么整体风格太大的改动但是楼主忘了一点上一代的3系双门换代了叫4系，上一代的1系系双门轿跑是1系换代了叫2系，宝马的轿跑车在换代的时候会把原先的数字推翻，至于这一代4系换代会叫什么不知道我只是猜测但是cc要是换代了肯定还是叫cc

我也在纠结。本来完全没看4两门，因外观直奔cc200去。但宝马的配置真的吸引我这个实用主义了，柏林之声、真皮、倒车影像、安全带推送没有被淹都是车主每次驾驶都能享受到的。只是内饰其他的真心没奔驰好

我前两天才换的音响，换的是JBL的入门，加了分频器，做了四门隔音。其实效果也不是特别好，有的时候感觉还没原厂好，必须要声音开大一点才能推的起来这个音响。后来去找了店家，店家说只有再装DSP才会有很大的改善。所以基本上要想听的舒服的话，估计得要4000左右。