油耗不是添加剂能改变的。从来没用过添加剂的。油耗受太多因素影响了，司机的驾驶风格，道路拥堵不同，天气，排量，重量，开空调与否等都会影响油耗的。

我用一个贴左侧玻璃上的伸得很长的那种，然后挨着仪表台那里又粘了个磁铁那种承力，夹手机那里用那种放下自动收紧的那种手机架，没拍图，有兴趣可以拍给你，我是三种手机架结合才弄了这个耐用方便的，最后刷了carplay，支架用不上了，楼主需要的话可以转给你？哈哈哈

手气好就去选宝马，车肯定便宜，以后保养也不算贵。手气一般就选奔驰，车小毛病稍稍少些，以后保养很贵。如果你基本买彩票没中过五百以上的，我就是这样的，那就劝你雷克萨斯了。

宝马三系一直在市场上是比较受年轻人的喜欢，也是购车首选，最近宝马三系曝光了一组全新宝马三系照片，下面我们来说说这款帅到炸同时又让人想哭的宝马三系吧。从谍照上看全新宝马三系外观造型犹如一个缩小版的5系，疑似为M运动套装版，其前方的保险杠造型十分运动。侧面的话几乎变化不大。让人激动的是它的内部装饰进行了大幅度的升级，从谍照上看，它采用了全新的液晶仪表盘，中控部位的空调出风口以及实体按键控制区比现款车型均有所“下降、沉同时空调出风口疑似有一块小尺寸的显示屏，新车还采用了全新造型的电子换挡杆，使得整体的造型更加圆润、饱满。同时“P”档也由现款的档把顶部移至中部，估计在操作上会给用户带来全新的感受。猜测全新3系汽油版将分为318i、320i、330i以及M340i多种动力，其中318i估计搭载1.5T三缸发动机，其最大功率可达152马力，320i以及330i估计均搭载2.0T动力，去最大功率分别为209马力和269马力，而M340i预计将超过385马力。全新宝马三系预计将在今年的10月开幕的巴黎车展上正式跟消费用户见面，最新预计将在2019年的3月率先在海外市场上市销售，国内的用户可能需要等等了，不过相信明年应该也会在国内上市销售。

我也是9月提的，最近开始响了，上周刚换了刹车片，已经一声都不响了，你那售后说是正常现象，那是屁话，我的售后说响肯定是有问题，不正常的！

我买的320，可是我现在后悔没买XC90……首先外观我更喜欢90，然后就是价格，T6智雅跟320动感比的话90能便宜大几万。然后沃尔沃配置更高，动力更好……行驶质感的话买智雅版带空悬的底盘舒适性虽然比不上320的舒适模式，但是绝对能接受……我现在是觉得奔驰的行驶质感没达到我的预期才有点后悔……1800转以下提速底盘会传来比较明显的振动，这个转数区间又是用的最多的转数区间，我觉得奔驰不应该是这种表现……90的硬伤是发动机隔音做的差了点，还有档把挂档的手感差的一匹，还有二手保值率也是差的一匹……奔驰中规中矩，没什么大的硬伤……不过我现在才开600公里多点，已经发现两个小毛病了。一个是行驶途中突然显示检测不到钥匙，第二个就是内后视镜下部的阅读灯只要在行驶中，右边那个灯就是微微亮着，开关在关闭状态那个灯还是有很小的电流，估计是4S给加的行车记录仪惹的祸……哪天有空去搞一下……

上一辆车14年买的英朗XT，出4S店到加油站加200块92#汽油，然后直接上高速全程100去接老婆，天热还开的空调，800公里左右跑长途看到表上显示到1000公里了，直接加速到120，后来一个朋说新车不能这么开，我说没事。跑到8.5万公里给卖了，中间换了个点火线圈除正常保养其他啥都没动过也没问题。

我的意思就是不动原车喇叭情况下。加2个三角位高音。后门换博士的同轴。然后仪表台中间加一个低音给个建议。预算不够呀

选不出来就综合对比首先挨个试驾比较落地价格比较售后保养维修价格 比较服务态度比较保有量从这几个地方对比就不难选了我个人觉得宝马7系更合适一些

兄弟解决了吗？怎么解决的？

我订车那天，我开始要定300L豪华。一直也就这么想的，直到那天，说豪华得等四十多天，说刚好有辆时尚颜色和内饰是我要的在路上，半个月就能到，我当然不愿意了，看的是豪华，怎么突然变时尚，听着就好像少了很多配置的样子，这个销售经理是朋友的发小，他就说给我看了，豪华和时尚差那了，遮阳帘，电尾门，还有后排座椅调节，就这三样，问我经常坐后面吗。我说，我不管是自己的车还是朋友的车，几乎没坐过后面，都是在前面坐。人家就说了，电尾门带脚踢的可以4S店装或是他给我推荐个熟人不超过五千。遮阳帘我个人觉得意义不大，我表弟是808300L豪华，我试过几次，用处不大，当时纠结的就是后排座椅调节，因为这个是不可加装的，最后考虑良久还是选择了，809时尚，后排往下靠5厘米，我不能说没用，但是真用处不大，我把豪华上省的钱，装了电尾门和小柏林还有旋转高音。当然对我个人来说，我觉得这两样确实比那个实在。

我觉得这还用想吗？现在还有比最新款的奥迪a6l更好看更带劲的好车子吗？尤其是我们登场出来的车子都是闪光的亮眼的。

兄弟，奔驰E一直卖的挺好，我们这里4S都没有现车，需要预定2个月。我怕这车有毛病，是别的客户预定的，结果发现有毛病不要了的

自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。降低汽车关税无疑将惠及国内消费者，让普通民众也有可能更多去选择进口中高端轿车的可能性。对于国产汽车行业的冲击并不一定特别大，因为对于降低进口汽车关税早有预期只不过是因为贸易摩擦而加快推出罢了。加入wto已经先后5次降低汽车进口关税了。本土汽车业早已加快自主技术创新与质量提升并牢牢的占据中低端市场。受减税受益最大还是那些有钱购买进口歪国高端车与豪华品牌的。受冲击稍大的是中高端合资品牌汽车。因为政策引导传统车企从燃油车向新能源汽车转型升级都处于同一起跑线，愿国产汽车也能进入高端品牌。对消费者肯定是重大利好。对国产汽车行业，短期会有冲击，毕竟进口汽车价格低了竞争力更大了。但从长远看，市场经济环境下的充分竞争，对国产汽车行业应该是利好。有竞争有压力才会有更大的进步。也会倒逼国内品牌加大技术投入，加强难题攻关，加快品牌建设，要把目标和定位瞄向中高端，做好质量与提升品牌并重，让中国老百姓爱上中国车。国产汽车的行业热潮有目共睹；核心部件的对外依赖性，相互共知。生产制造工艺水平绝对可以相信能够掌握；但是对于核心半导体部件与电池及平台管理系统等，还差不小的距离。降低汽车进口关税，虽然落实到单台售价并不是太大降幅。但是对于进口汽车市场品牌效应有利于其销售增量。忧的是国产车销量一定会受到影响，并且消费人群的目标有一定转换。喜的是对国产车的压力会增加他们的危机感。从而更好的做出好的汽车。整车关税从20%-25%降到15%反应到终端售价上也就不到10%的降幅，拿奔驰GLS举例，国内指导价102.8万，3.0T的排量降税前抵岸72.8万，降税后抵岸66.4万，消费者的购车成本下降约为6.4万元，省了6万多可以用这些钱加一下配置也是极好的。当然降价是降价，但是有些进口车型现在还是要加价购买，比如丰田的埃尔法，加价在30万以上，雷克萨斯5700也是要加好几万还不一定能拿到车。

昨天试驾的c260L动力确实一般，s模式油门到底大概有2-3秒左右延时，暴力驾驶发动机声音是挺大的,但是不暴力驾驶正常开开是完全没问题的，隔音也不错,买奔驰还是基于它的颜值，动力什么的无所谓了...

全新奔驰G500 4x4德国售价23万欧元，这是我刚查询到的，你可以换算一下。

首保时间楼主可以看一下保修手册，如果实在拿捏不准。可以一年一万但我建议还是提前一点去的好个，虽然这样也许会造成不必要的浪费，但是因为发动机在行驶了一段里程后，避免机油里面还有一部分小铁颗粒，这样过早的保养，对车是有好处的。

每个地区的价格都是不同的，就算是同一个省的4S店价格也有差距的。只能说是到店里谈了，你砍价的时候店里销售会拿赠品来抵挡你的砍价，你这个时候别去管什么赠品，一味砍价就是了，啥赠品也不要，就把赠品折价到车价里去，等到什么时候销售啥赠品也不送了，基本是到了底价区域了，这个时候你就可以开始索要赠品了，能要到什么要什么。

开奔驰就是师机有点牵强，除了你的外表和穿着，就像驾驶员，有的老板长相还不如驾驶员，自己开着就像驾驶员。

S级、S迈巴赫级，只要是正规4S店出售的中规车，都享受3年质保。A保、B保除非购车时写明赠送的次数，一律自费。