途昂

朋友，你的知识掌握的有问题。途昂的四驱系统是博格华纳的第五代Haldex四驱系统，电控液压多片离合的分动箱。但和托森有区别，后轮有动力的，可以说是全时四驱。正常行驶时，前后轴的分配动力为95：5，接近前驱的驱动模式，这样有利于节省能源消耗。如前轮出现打滑时，系统最多可以将50%的动力传递到后轴，保证通过性能。你去大众4s店他会这样跟你解释，包括你可以问问用这套系统的品牌4s店，沃尔沃，宝沃，领克，斯柯达，回答都是一致的

买车不建议为了啥而勉强买，买有能力买的车，即便贷款也是买还款压力不大的车，按照楼主的表述，如果不是为了7座钢需，还是有很多车子可以挑选的。

当然买新款丰田汉兰达，新车各方面都有提升，比老款配置好，丰田汽车世界各国保有量很大，质量性能各方面都不错，只要保养好，车辆不会出现故障，皮实耐用，保养便宜，大众途昂就是加大的途冠，，大众车质量一般，现在减配严重，各种各样故障频发，保养费用很高，

我的也有，每次打方向都有，就是“哒”的一声，经过仔细听，是方向每圈转到一个固定位置时，发出的声音。去过4S店，工作人员说正常。这声音太烦人了，大家应该向厂家反应，看看怎么解决！

大众途昂建议使用95以上燃油,爱车加多少号油合适,首先清楚爱车压缩比多大.涡轮增压建议都高标号为上.各种标号汽油,实际就是为不同压缩比的发动机需求配制的.压缩比大于9:1的原则上必须90号以上汽油,大于9.5:1的最好92号以上汽油,当大于10:1最好95以上汽油.为何高压缩比的很多车油箱标注的推荐用油92或以上呢,因虽能用低标号汽油,但只是最下限标准,勉勉强强可以使用,只要汽油质量稍有偏差,立即掩藏不了能让发动机正常工作的状况,就会抖动,无力及亮起排放灯.所以,当大家爱车标有92或以上燃油时,虽然高标号汽油不代表质量好过低标号,但我建议取其上限高标号,来保证发动机工作稳定及好的燃烧状态，减少积炭与齿轮间碰撞,保护车的氧传感器.实际在高压缩比车上,均速行驶时,明显高标号汽油省油,跑的远.车再高级也改变不了发动机压缩比及气缸行程.低标号能用在高压缩比发动机而不是最佳,为了不爆震,动力与功率必须损失一部分的前提.回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

这两辆车我对比了很久，最终选的嘉华。最后的原因有两个，一、家里有好几个人，嘉华的第三排没得说，带着一大家人去店里把两个车都坐了一番，家人对嘉华没话说，乘坐舒适宽敞，特别是三排可以很自然的放脚，进出也很方便，途昂在这方面就不行了。二正在考虑途昂的时候，家里的另一辆上海大众朗逸，出现了空调不能开启的故障，去店里后检查一下问题不大处理好了，但是没几天主驾驶的天窗又不能开了，另外有几个朋友也是帕萨特和迈腾，都有很多小问题，一会打不着火，还要叫拖车，想着小毛病真不少，大众车算了吧，自己亲身经历，所以放弃了途昂最终选了嘉华。有时候买车也不能只想着自己，家人的感受也很重要，出门远了，第三排坐着脚是会肿的，综上所述都是自己的经历过的，自己慎重选择啊！

3.6的吧，动力足，全时四驱省心，座椅自动加热，方向盘自动加热，远程摇起，确实很贴心，大切是一部越开越爱开的车子，不挑食92-95都可以，省油出乎意料，空气悬架底盘扎实转向精准，过弯信心满满，冬季的盘山公路积雪是一段一段的，不用担心此时的车轮是两区还是4驱，比霸道4000的动力还要好。不足之处就是油箱小，备胎在后尾箱里，占据了空间，应该底挂或后挂，不能播放DVD光盘，倒车影像一般，没有航踏，上下车不方便，储物空间小，而且少，远不如汉兰达，不买顶配减振没有软硬调节，吐槽。还有语音识别系统不好用，方向盘没有音响调节做工和精细谈不上，科技感十几万的水平，品牌知名度不高，容易产生二三十万车错觉，3.6豪导，3.6旗舰的高科技看不见，但用得着。

380四驱豪华开了将近一个月了。总体感觉，底盘悬挂感觉比较廉价，驾驶质感不如Q5，甚至不如福特锐界。其他还行，隔音比较好，做工精致，空间超级大，大众品质也比较有保证。本人主要看重大空间，同价位无出其右者！！

后摄像头都换了，应该是影响的。都没有自动泊车的画面了。不过也无所谓了。从买来就研究自动泊车，每一次成功的。12个雷达是确定正常使用，就够了

把买车说成信仰崇拜的才是居心叵测的车黑，可能你们日粉的信仰就值一个车钱，格局决定彼此的人生观价值观有区别。最理性的消费者是谁啊？有车的永远没有没车的理性。在有车的里面选最理性的那也轮不到咱们这些合资车主啊。

楼主您好，如果生活在东北道路中常用到融雪剂或者是，生活在海边城市，空气中盐分较大的话，可以喷涂底盘装甲，其它城市没有必要，望您采纳

途昂提供2.0T四缸增压发动机以及2.5T涡轮增压6缸发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两版，最大功率186马力/220马力，2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩500牛•米。

我了解的万通洪力优惠1.5，手续费4个点，出库700。不过我没在北京提，北京380豪，黑外黑内车太少，我在廊坊提的，车35，保险4个点，赠贴膜脚垫以及各种小装具啥的。

途昂从加三万到现在优惠五千，才几个月，两年后照样优惠四五万，现在途观l优惠都三万吧，xt5优惠基本已经到底了，建议xt5

R现在落地跟途昂差不了多少，不是价格问题，一定是深深的被途昂的霸气，气场，和魅力所折服。途昂现在绝对是大众气场最足的车了。我有一台途观L，现在一看途昂，在一瞅自己的途观L都上火。不如使使劲上途昂了，哪怕两驱的。

2.0的沙哈拉你预计的差不多，应该40出点头，或者接近40.税率降了，车价就应该降下来。我的诉求不重度越野，就想要个油耗不废，动力够用，外形拉风，有一定的穿越能力的车子。所以2.0的沙哈拉对我来说足以。贵了就买其他的呗，又不是非要去越野。同意楼主

霸道在美国也3--4万美金在国内不也是40万左右吗？中国税费很高，国产车没有进口关税但是各种税费加起来不比关税少

我觉得吧，很多人认为日德没什么区别…其实是有的：德国对中国人的侵略，那个是历史。日本对中国的仇视和野心，并不仅仅是历史…可惜啊，很多人都当看不见。

我的也发现热，以前没发现，没注意，我开两年多了

前脸网部位，太正常不过了，开车半小时以上，直接洗车让洗手工喷几下。雾气立刻出。或者洗车店发动机打着。5-10分钟左右，让洗车工喷下下中网。记住一定是下中网，千万别喷上中网进气口哪里。立刻全车头都是水气烟。可以看看是否一样。记住喷下中网随便碰，上中网发动机着火状态千万不能喷。