这个车真的太实用了。上客车牌，不受进城限制，6年一审，没有15年报废，过年过节可以享受免过路费。还有一个最大优点，这是改床车神器。我在新疆，喜欢跑戈壁沙漠捡石头，每次出去短则三四天，长的话能跑半个月。现在开的福田拓陆者皮卡，加了个原厂落户的箱盖。说句真话，大家别不高兴啊。拓陆者和驭虎比，不管是通过能力，还是质量，都要好一些。皮卡车优点太多了，但是有个最大的缺点，在车里没法睡觉。8月那次出去，进了戈壁滩跑到半夜三点，瞌睡的不行了，找了个平坦的洼地支帐篷睡觉，四点开始变天，刮起了狂风，感觉帐篷快吹散架了，忍着继续睡，过一会又下起了暴雨，这实在没法睡了，卷铺盖继续赶路。那次出去到了第三天，就乏的不行了，晚上睡不好觉，几天都缓不过来。从那次起，又决定再次换车。我以前开的轿车跑戈壁滩，那玩意实在太憋屈，很多地方都不敢进。16年换的车，当时的几个要求，1带大梁的四驱越野。2续航里程一定要上千公里，新疆很大，进戈壁沙漠里可没地方加油。3要能装东西。4能在车里睡觉。对比了很多车型，越野车通过能力没的说，但是装货能力就差得多，车里空间有限，睡觉也憋屈。最终放弃越野车，直接上的皮卡，放弃了在车里睡觉的念头。买了个拓陆者，汽油四驱，改了天然气，装了两个CNG气罐，两罐气加一箱油，航程轻松上千公里。后备箱剩余空间也够用了。对这个车很满意，但是车里睡觉的想法一直都有，后来无意间发现这种车，研究了很久，觉得这才是改床车的神器，越野能力有了，装载能力也有了，把前后舱的隔板打开，打个床架子，下面能放东西，上面能睡觉，也能放东西，太完美了。当时只有东风日产的有这种车，但车型太老了，空间也小。后来拓陆者也出了这种车型。但是，他只有汽油版的，烧汽油的成本高不说，航程还短，（新疆加油站不给带汽油，只能加车里，柴油可以用油桶带走）要是像我现在的皮卡加天然气罐，上面再做个床板，离车顶距离太小了，人都坐不起来。想等他出柴油版，就是出不来。看到这个车眼前一亮，驭虎的优点就是他的柴油机，出连体皮卡肯定会有柴油版，这才是最实用的越野床车。现在就等他的价格，估计不会便宜，如果合适的话立刻换掉。半夜码了这么多字，希望有同样爱好的朋友看到，探讨一下。
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