汽油车不采用阿特金森循环主要是因为阿特金森循环发动机在低转速时扭矩表现弱效率也不理想。要是用在纯汽油车上车辆起步阶段动力会明显不足。阿特金森循环发动机最大的特点是压缩行程低于膨胀行程这样的设计能降低发动机的油耗提高热效率。但它只有在比较窄的转速区间才能达到最佳状态在低速或高速运转时会出现动力不足的问题油耗也会比较高。而且早期阿特金森发动机不能通过气门来控制发动机的压缩行程只能使用复杂的曲轴连杆结构来实现压缩比低于膨胀比这个功能这也限制了它在汽车领域的使用 。所以综合来看阿特金森循环发动机更适合用在混动车上而汽油车不采用阿特金森循环。这样能让车辆在不同工况下发挥各自优势达到更好的性能和经济表现。