八代凯美瑞怠速不稳情况

一直用的95，最近稳定用一家的油看看情况。

我去检查了一下，那边说没发现问题，让在观察一段时间

油的事，楼主加的92号油吧，换95的就没事了，我车就是这样，这么高的压缩比让用92的油，为了噱头也够坑人的，而且加92的油发动机爆震厉害噪音大

正常油的问题

多少都有一点的，或许是四缸平衡。也不碍事

还没去4s店，只打电话问了一下，对方说没有碰到过这种情况

我的2.5也有这种情况

我的2.5的，现在15000公里，也有这种情况，还没去4s店，只打电话问了一下，说没有碰到这种情况

怠速不稳的原因1 燃油系统(1)喷油器故障喷油器的喷油量不均、雾状不好，造成各汽缸发出的功率不平衡。常见原因有：喷油器堵塞、密封不良、喷出的燃油成线状等。(2)燃油压力故障油压过低，从喷油器喷出的燃油雾化状态不良或者喷出的燃油成线状，严重时只喷出油滴，喷油量减少使混合气过稀；油压过高，实际喷油量增加，使混合气过浓。常见原因有：燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵油能力不足；燃油泵安全阀弹簧弹力过小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管压瘪堵塞。(3)喷油量失准各传感器或线路故障，导致控制单元发出错误指令，使喷油量不正确，造成混合气过浓或过稀，属于怠速不稳的间接原因。具体原因有：空气流量计（或进气歧管压力传感器）故障；节气门位置传感器故障；节气门怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；进气温度传感器故障；氧传感器失效；以上传感器的线路有断路、短路、接地故障；发动机控制单元插头因进水接触不良或电脑内部故障。2. 机械结构(1)配气机构配气机构故障导致个别汽缸的功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：正时皮带安装位置错误，使各缸气门的开闭时间发生变化，导致配气相位失准，各汽缸燃烧不正常。气门工作面与气门座圈积炭过多，气门密封不严，使各汽缸压缩压力不一致。凸轮轴的凸轮磨损，各缸凸轮的磨损不一致导致各汽缸进入空气量不一致。气门相关件有故障，如气门推杆磨损或弯曲，摇臂磨损，气门卡住或漏气，气门弹簧折断等。(2)发动机体、活塞连杆机构这些故障都会使个别汽缸功率下降过多，从而使各汽缸功率不平衡。常见原因有：汽缸衬垫烧蚀或损坏，造成单缸漏气或两缸之间漏气；活塞环端隙过大、对口或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽内积炭过多；活塞与汽缸磨损，汽缸圆度、圆柱度超差；因汽缸进水后导致的连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积炭会改变压缩比，积炭严重导致怠速不稳(3)其它原因汽车曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件动平衡不合格，发动机支脚垫断裂损坏，发动机底护板因变形与油底壳相撞击等，这些原因只会造成发动机振动而不影响转速。

原因之一，发动机气缸工作不稳定，发动机气缸工作不稳定是造成发动机抖动的一个重要的原因，那么发动机为什么会气缸工作不稳定呢，这时我们直接可以先把矛头指向火花塞和点火线圈上，如果点火线圈出现问题，就会直接导致火花塞跳火不正常造成车子连续抖动，如果点火线圈没事的话，我们再来看下火花塞是否该更换了，火花塞长时间的使用不仅会造成汽车气缸的工作不稳定还会增加燃油的经济性。汽车气缸工作不稳定主要表现是加速无力，原地怠速汽车抖动较大。第二个原因可能是气缸内积碳过多而导致的，造成气缸内积碳过多的原因有，长时间的原地怠速、汽油不达标导致燃烧不完全，如果气缸内积碳过多的话就会导致火花塞点火不好，造成发动机异常抖动，燃烧室积碳过多还会导致气门堵塞，导致进气不畅引起发动机异常抖动。