准确说是,这玩意性价比比较低.从原理上说,这功能很新颖,通过制动单侧后轮给予车身一个偏转力矩,可以分担前轮一部分转向的抓地力,缓解转向不足,提升弯道极限.但问题是大多数车主用这车只是上下班买车,一年到头甚至连响胎都不曾出现,那这功能的优势完全被埋没,而缺点就完全暴露出来,因为这功能日常路况转弯也会辅助制动,所以2W公里后刹车片就基本磨完的人一多,传出去的信息就变成Q50这车很吃刹车片,2W就要换,人家8万公里才换.回到你的问题本身,对于只是买菜的人来说,弯道辅助还是关了吧,这功能对这类人完全没意义,只会加剧磨损后刹车片而已.最后说一句,车本身虽然国产加长了,动力也萎了,但这车骨子里还是SkyLine啊.