夏利征询4档加5档的优劣参数对比？

看到很多高手都已经改装自己的车4档加5档，所用的套件齿轮可以买到，价位380~400元（查成交价|参配|优惠政策）不等，当然不含手工费。自己也想试试，主要基于以下原因：4档跑到60码左右就感觉是4档齿轮的上线了，再快就得靠行车惯性和喷油量，反之可以理解成为为了加大4档齿轮的转数，靠增大喷油量来解决，那不就在4档跑高速时增加其耗油量？如果在4档齿轮转数达到一定高峰时，还有一个高速档齿轮接替4档齿的工作，不用转速太快，喷油量相对可以减少，就可以让5档高速齿正常轻松工作，感觉高速行驶就不那么费力了。朋友说：再改排量不变，意义不大，再者改不好的还没有以前好开，带来很多问题。我想：加5档仅此体现在高速上一定速度时接替4档的高负荷运转，和排量关系不大吧，何况后出的很多款1.0排量夏利（查成交价|参配|优惠政策）（有的还是3厢）都是5档位。我再想：反正是夏利，我们的口号就是“折腾无止境”，折腾的目的是为了学习，熟悉自己的座驾，好控制问题的出现，提高维修能力难道不是好事？所以，现在征询各位的意见，想就加5档这一话题讨论下其优劣参数的比较，确定下信心。