迈腾AUTOHOLD和脚刹--使用经验交流及常见问题讨论

首先说下我autohold是怎样用的：我的是2015款1.8T迈腾（查成交价|参配|优惠政策）豪华版，3月份出厂的车，到现在开了5个月12000公里了。只有在倒车的时候关掉auto红绿灯，其余时间都打开，平时堵车、红灯不论长短，从来都是踩停后松开脚刹不管，一直在D档没换过。然后说下感受：1）确实方便，开车更简单了，只用手管理方向盘，和右脚控制刹车、油门。 整个开车过程一直D档到目的地，右手完全闲置。只有倒车挂下R，停车卡挂P，其余时间永远呆在D，N和S从没用过。2）弊端：有一次心血来潮等红灯的时候推回了N档，然后绿灯时候我忘记挂回D了，一脚空油门……换无autohold的车更会忘记拉手刹或者挂当。档杆似乎已经失去了意义。停车场下坡堵车需要刹车，autohold刹住的时候偶有异响，启动时踩油门会冲出去易追尾。（所以下坡堵车不建议使用）3）AUTUHOLD偶发失灵现象：根据网上介绍AUTO HOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力，在起车时，驻车控制单元（查成交价|参配|优惠政策）通过离合器距离传感器，离合器捏合速度传感器，油门踏板传感器等提供的信息通过计算，当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。现象A：溜车!一般发生在较小坡度的时候，可能autohold计算认为没有坡度，当你踩油门后车子动力略有不足，会后溜一点点距离。现象B：autohold短暂失效!也是在小坡度的时候，偶然发生，当你已经将车挺稳，autohold自动驻车，脚已经松开刹车，过了约5秒后，autohold没hou住，车子突然有约1cm后溜，然后autohold再次启动，你会听见嘎吱一声，又重新给你刹住。（目前发生过3次）疑问与交流：望各位车友专家解答!1）那么到底autohold的驻车功能是通过 电子手刹系统实现的？还是通过脚刹系统实现的？如果是代替脚刹，长时间会不会容易导致脚刹变得松软？2）我的车1万公里后进4S保养后出来脚刹很灵敏，踩一点制动力就很强。但是跑几百公里后就明显变松，到现在1.2万公里更松。比如在堵车低速跟车的时候，在20km/h时速下之前很容易刹停，现在每次要用力踩很深才能刹停，搞得我好几次差点追尾。请问这是否正常？