宝马3系弯道转向时，方向盘左右轻微晃动，感觉轮胎和方向盘一瞬间不同步

车子100码的速度在高速公路上遇到前面路面新铺的高出原来路面至少10公分左右，空洞一声就登上去了，登高处有坡面过渡，但过渡的比较简单草率，坡面角度很陡，现在自我感觉存在之前根本没有过的异常，异常问题汇总如下，请专业朋友帮忙分析下可能什么原因: 1、速度很低的时候转向容易有一种感觉方向盘转动和轮胎转动不同步，轮胎迟滞，突然一下感觉就像没阻力一样又滑过来了，感觉好像是松了不同步了，这个问题是偶尔一瞬间出现，近期才发现的，有两次是在60到80码的速度，直线行驶时变道时候发生的感觉，还有两次是在市内，速度很慢调头转向的时候发生的。故意去试反而试不出来。 2、速度较快的时候走弯道转向的时候，方向盘会有震动和左右晃动，尤其是右转，比左转明显不少。考虑到一个人驾驶，是否右转的离心力方向和驾驶侧正好同侧，加大了车子的侧倾所以左边悬架在右转时压力过大？还有考虑到因为毕竟中国的城市路况，就算是全沥青，你仔细观察的话，还是没有一处是完全平整的，即使是直线行驶，也是轻微颠簸，所以是否转向的时候因为路面的细小不平而导致方向盘抖动和左右晃动？但是为何以前根本没感觉到？我算是很细心敏感的一个人啊。 3、在高速上有弯道转弯的时候，速度从100吗开始，越往上抖动越大，同样路况的直道就没有这种抖动。 四个轮胎已经换新，轮毂是否变形无法确认，因为许多家轮胎店都给我做过动平衡，都说轮毂没变形，除了4S没做过，肉眼看就更是没问题。 4S升高底盘简单检查了一下，避震不漏油，外观也无明显变化，另外车在过减速带之类的是没有任何异常颠簸和异响的，所以又不像是避震问题。 现在作为一个外行，怀疑是否是避震或者拉杆或者转向系统在那次高速公司登高颠簸中受损，请各位专业人士若有空结合以上描述指点一二，感激不尽!